[(غير مسجل)]

بالخليج العربي، ما راح نشوف اي سيارة فيها خاصية الـ Direct Port Injection والي هي موجودة محركات الـ LS460 و الـ GS430 و الـ GS350 والـ IS350... السبب حسب ما قريت هو تلوث الوقود بالخليج العربي (للأسف الشديد)... لو تلاحظ، المحرك الوحيد من هذه المحركات الي نزل الخليج العربي هو الـ LS460.. لكن مع ذلك، لكزس ازالت خاصية الـ Direct Injection منه و هذا هو السبب الرئيسي في الاختلاف بين قوة الاحصنة في الـ LS460 بالخليج العربي (حوالى 342 حصان) و بقية دول العالم (حوالي 380 حصان)...

رقم الكود لمحركات الـ LS460 في جميع دول العالم هو 1UR-FSE بينما الكود لمحركات الخليج هو 1UR-FE... حرف الـ S في محركات لكزس تدل على الـ Direct Port...

الغريبة ان الـ GS460 الامريكي يستخدم نفس المحرك المستخدم في الـ LS460 الخليجي (1UR-FE)... ما ني فاهم ليش ما نزلوه بالخليج خصوصا انه بدون ميزة الـ Direct Injection...

الخلاصة من هذا الكلام الطويل ان شركة لكزس ما لها اي نية في استخدام اي من المحركات الي ذكرتها... لو كان في نيه جادة من لكزس، لكانت المحركات الجديدة متوفرة ابتداءا من موديلات 2008 مع التغيريات التي طرأت على الـ GS...