[(غير مسجل)]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلو جراندي

بس قوة السيارة ما بتكون 500 حصان. بتكون أكثر من 500 حصان حسب الخبر ،هذا أولا... ثانيا التسارع ما يعتمد على قوة أحصنة السيارة فقط، بل يعتمد أيضا على عوامل اخرى مثل وزن السيارة و التقنية المستخدمة لصنع المحرك و تصميم السيارة و و و... في وايد سيارات محركاتها تكون صغيرة مقارنة بمحركات سيارات ثانية لكنها أسرع من السيارات اللي محركاتها كبيرة... مثلا تويوتا سوبرا موديل 1997 أسرع من M3 اخر موديل و RS4 اخر موديل و IS-F في الخط المستقيم... و أبضا Nissan GT-R أسرع من دودج فايبر و شفروليت كورفيت و BMW M6.. يعني نتيجة السباق بين Audi S6 و BMW M5 و Mercedes Benz C63 AMG و Lexus GS-F غير معروفة... لمن كل هذي السيارات تنزل بمحركاتها الجديدة، و يصير سباق بينهم بعدين نقدر نعرف من الأسرع ... ما شاء الله التحدي بين شركات السيارات يكبر يوم ورا يوم
تقبل مروري
[/center]

كلامك صحيح.. لكن، لا تتوقع انها تكون اكثر من 20 او 30 حصان بالكثير... نفس السالفة مع IS-F والـ LS600h... اكيد في عوامل كثير للتسارع و هو ليس محدود فقط على قوة الاحصنه.. لكن، ليس من العدل ان نقارن السوبرا بالـ M3 او الـ RS4... نقارن السيارة بنفس الفئة على الاقل... و كلامك صحيح، الـ GT-R قد تكون اسرع من الكورفت و غيرها... لكن الكلام الذي يتفق فيه جميع خبراء السيارات ان السيارات ذات الهواء المشحون (Forced Induction) مثل التوربو، يكون اداء المحرك افضل من اي محرك عادي حتى لو كانت قوة المحرك الآخر اكثر من ناحية الاحصنة.. احد الاسباب هو توفر العزم الاقصى للمحرك المشحون بخط شبة مستقيم بينما العزم في المحركات العادية يكون فيه انحدار (زاوية)...

لكن، نحن في هذه الحاله لا نتكلم عن اي محرك مشحون... كل المحركات ذات تنفس طبيعي (بدون Turbo)... لذا، الارقام مهمة في هذه المنافسة...

ارجوا انكم ما تفهموني غلط.. انا فعلا اتمنى ان اللكزس تتفوق على جميع المنافسين في السيارات الرياضية... لكن، ارجوا ان لا تتهاون لكزس في مثل هذه الامور...