لا يختلف اثنان ان السياره الكراون بكل موديلاتها افخم بكثير من مجنونة الملايين الكرسيدا ...
ولكن الكراون التي تحمل مكائن 5M الغب اصحابها يشتكون من الحراره الزئاده و خاصتا عند استخدام التكييف .. وانا وللاهتمامي بسياراتي بدات فعلا العمل للبحث عن حل لهذه المشكله التي بصدق تعبتني حتى توصلت الى قناعه وهي ان ابيع السياره و ارتاح ..
المكانكيين اتفقوا على ان الكروان و الكرسيدا 6 سلندر و التي جميعها يحمل مكانة 5M هي تعد مشكله بالنسبه للحراره و استهلاك الوقود ..
رغم قوة هذه السياره الا ان البنزين يعد امرا ممكن معالجته او انه مقبول عند ابعد الحدود ولكن الحراره تعد مشكله جدا ..
انا بصدق تعبت كثيرا ..... في موضوع الحراره لدرجه خسرت الكثير و الكثير .. يا اخي غيرت خلال العامين 2 رؤس مكينه و غيرت 3 اديترات و ركبت مروحة تبريد و نظفت شبك المكيف و لم يبقى اي شيء الا انني انزع اديتر المكيف لتسير هذه السياره الفخمه بدون مكيف .
الكروان 92 و ما فوق لا تشتكي من الحراره لان مكائنها هي نفس مكائن السياره الكزس فقد تغير ت المكينه و ارتاحت جدا بل مع الارتياح زادة الفخامه و الاداء .. ولم يبقى حل الا اننا نبيع الموديل القديم و نستبدله بموديل اكثر حداثه ولكن هذه السيارت صعب ان تجدها في حراج السيارات لان اصحابها لا يفرطون بها ..
اشكرك على الرد وللحديث بقيه مع تجاربنا
كراون 88