[الجـــوال]

الحقيقة أخوي الفاضل ان كلامك صحيح إلى حد ما ، يعني فعلا تلك الايام قد تكون جميلة بذكرياتها وبساطتها ، أما سياراتها فمع احترامي لوجهة نظرك فقد بالغت فيما قلت ، تلك الحقبة من الزمن وأعني الثمانينات الميلادية وبداية التسعينات كانت تنتج سيارات ذات محركات غالبيتها من الحديد الصلب أو الفولاذ ، ونادرا ما كانت السيارة تقطع أكثر من 100000 كيلومتر دون اصلاح المحرك وتغيير سبائك الاحتكاك وهي ما يعرف عند العوام بالشنابر أو الشنبر ، وهذا ايضا يجبر مالك السيارة أحيانا إلى تغيير رأس الماكينة بكاملة في أغلب الأحيان ، أما السيارات الآن فتلاحظون أنه من النادر جدا توظيب الماكينة قبل 200000 كيلومتر ، بالإضافة إلى أن تقنيات السلامة والأمان قد تطورت كثيرا وهذا هو المهم في الموضوع ، فالسيارات القديمة كانت قليلة التضرر اثناء حصول الحوادث ، لكن الضحية هم الركاب لأنهم يمتصون الصدمة كاملة ، بعكس سيارات اليوم فهي تمتص الصدمة وتبعدها عن الركاب حتى لو كان الضرر كبيرا أو أنها تنك كما يقول البعض المهم انها تنقذ الارواح الذين بداخلها ، أرجوا أن تكون وضحت وجهة نظري وتحياتي للجميع .