عدد النقاط : 1169
. يا شباب ابيكم توضحون بالضبط كيف حرارة السياره لما تكون موقفها في الشمس هل فعلاً تحس بفرق والا كلام.. انا مركب اقوي عازل ( الشفاف ) وسعره اغلى من الملون .. ونسبة العزل عند هذا المحل هذا اكبر نسبه بين جميع مراكز العازل الحراري وموادهم امريكيه ( حسب ما يقول مدير المركز ) ومع كذا اذا ركبت السياره بعد وقفه طويله في الشمس مثلاً من الصباح الى الظهر .. اذا فتحت باب السياره بوّخت في وجهي ! حراره غير طبيعيه مكتومه داخل السياره تهب في وجهي وما اقدر اتنفس من الجو الجاف كنك داخل ساونا ( هوا حار وجاف ) والدركسون صاير نار انا كنت من الناس اللي اسمع بمثل هذا الكلام واقول احتمال نوعيه سيئه ولكن بعد التجربه ... ما عاد صرت ادري والله وش الوضع يا شباب مواضيع العازل الحراري في المنتدي وش كثرها وكل ماركه تلقى لها فريقين .. فريق يشيل فيها ويحط ويوصفها بإبشع الألقاب وفريق يمدح ويقول ما فيه زيها ! انا قريت لواحد يقول ان " زميله " مركبها على سياره لونها غامق ويوقف السياره من 7 الى 2 الظهر واذا ركب السياره يلقى الجو من احلى ما يكون والمكيف ما غير شتا !! هل الاخ غلطان .. والا انا عندي مشكله في العازل .... مع العلم ان المركز اللي انا مركب عنده يقول ان العازل اللي مركبه فيه سبع معادن ومع كذا ما يأثر على النظام الملاحه .. وبرضه بودي يا اخوان اللي يعرف موقع لاقط الجي بي اس ينورنا انا الصراحه شاك في قطعه تجي تحت المرايه الداخليه لأن المساحه الل ما خذتها المرايه في القزاز الامامي اكبر من اللازم ! .