مشرف منتدى لكزس GS و IS
عدد النقاط : 704
اووووف .. يا ساتر .. لا حول ولا قوة الا بالله .. افاااا، يا فرحة ما تمت والله .. سلامااات أخوي م ع ي جي إس .. في الحديد ولا فيك ياخوي .. والله انك حسستني فيك .. الله يعيينك على ما بلاك .. والحمد لله على كل حال .. بالنسبة للفيراري، طبعا سيارة احلام وما عليها كلام ونحن لسنا بصدد تقيمها او التحدث عنها لكن الأخوان اللي شاركوا قبلي وضحوا كل شيء كنت اود قوله .. و بخصوص الـ LS ، شكلك صرت تدور الراحة والمساحة الداخلية وكل الكماليات والفخامة على اصولها ها ؟! اذا بتاخذ لك LS ، رووووح و توكل على الله .. موتر "لا تعليق" .. لكن بالنسبة لي ، ومن وجهة نظري الشخصية الخاصة .. هالسيارات انا لاحق عليها في المستقبل ان شاء الله ، لهذا انا احبذ السيارات الشبابية والرياضية في الأونة الحالية .. و صرت اركز على جانب قيادة السيارة وتحكمها و ثباتها ورساوتها وتجاوب المقود وأهم شيء طبعا ما يدعى "handling," ..الخ .. واحس بانه ، وماعاد تهني المميزات والمواصفات بتلك الدرجة .. واذا كان في بالي سيارة معينة الآن لو صار شيء - لا سمح الله - و غيرت حبي الـ GS مثلا ، فهي تنحصر في السيارات التالية (سيارات رالي ) :- - سوبارو إمبريزا WRX STI - ميتسوبيشي إيفولوشن - نيسان Z - إنفينيتي G37 كوبيه (ما لها داعي الفئة الثالثة سيدان/كوبيه بعد اليوم) - هوندا ليجند - بورش كايمن - أودي TT - ميني كوبر S طبعا الميزانية في حدود 230 - 250 الف .. و قوة المحرك يا يهمني كثير .. أهم شيء التحكم Great Handling ******** داخل رالي الحبيب .. الله يوفقك .. تحياتي ليكزي