[شقـــران]

اخوي خليفة راشد هالشي طبيعي ومافيه أي مشكله لأنك تقول الدرب كله صعود ونزول

وطبعا ً خط العين - دبي صعود ونزول خفيف

ومثبت السرعه متبرمج على سرعة دوران المحرك R P M مب سرعة السياره نفسها

ولو تلاحظ في الصعود يزيد عندك عداد سرعة المحرك لأنك ثبـّـت السرعه على رقم معين وعوامل

الطريق أدت إلى خفض آداء المحرك مقارنة بالسرعه المثبت عليها

وبإمكان الاخوه اللي متوفر في سياراتهم نظام مثبت السرعه تجربة الوضع على صعود الجسور او

نزولها وبتحسون بالفرق

ويختلف الوضع من صالون إلى فورويل ومن 8 سلندر إلى 6 سلندر إلى 4 سلندر

ولأن الإف جيه طبلونها معطاي 180 وانته تمشي 160

شي طبيعي بتتغير السرعه

لأنك تقريبا ً إستخدمت 90% من قوة المحرك

وفي بعض المرات وعلى حسب الجو السياره ماتوصل لآخر رقم ف العداد

بس لو المرسيدس وطبلونه 260 ثبـّـت فيه السرعه على 180 ما بيتأثر المشي نهائياً

لأنه فيه جزء كبير من طاقة المحرك ما استخدمت وفيه مجال ان المثبت يحافظ على السرعه المطلوبه

وتقبلوا مني مداخلتي ومروري


أخوكم

شقــــران