هذا الموضوع لي في أحد المنتديات حبيت أنقله للفائدة
=====
مقارنة بين الجي أكس آر والبرادو (مقارنة بسيطة ) ..
( طبعاً الموضوع قديم شوي قبل ظهور الاند الجديد يعني المقارنة على موديل 2007 لكل السيارات، وبعد هذه الفترة ظهر الاند الجديد ستة سرندل بنفس محرك البرادو 4.0 وهذا دليل ان محرك البرادو أفضل من الجي أكس آر القديم 4500 ، وأيضاً محرك البرادو هو نفسه
على الــ Fj يعني ما أحد يقدر يشكك بقوة البرادو ومحركه الرائع 6 سرندل 240 حصان)
=====
وأقول للي يقول المقارنة غير عادلة لأن البرادو أعلى فئة رقم 3
والجي أكس آر رقم 1
أقول :
لو قارنتم البرادو رقم 1 مع الجي أكس آر رقم 1 لكانت نفس النتيجة
لأن الفرق أكثرها بالكماليات ..
إليكم المقارنة السريعة .. ( البرادو باللون الأحمر )
Gxr 1 شنطة
محرك 6 سلندر سعه 4.5 لتر 24 صمام
البرادو محرك 6 سرندل سعة 4.0 لتر
GX_R 1
قوة المحرك الصافية 221 حصان
البرادو : قوة المحرك الصافية 240 حصان
GX_R 1
اربع سرعات أوتوماتيكية
البرادو 5 سرعات أتوماتيكية
GX_R 1
اكياس هواء أمامية للسائق والراكب
موجودة بالبرادو
GX_R 1
دفع رباعي دائم
موجود بالبرادو
GX_R 1
راديو وكاسيت ومشغل سي دي بأربع سماعات
البرادو : راديو وكاسيت ومشغل سي دي أم بي ثري بست سماعات
GX_R 1
تحكم كهربائي في الزجاج واقفال الابواب والمرايا
موجودة بالبرادو
GX_R 1
جنوط ألومينيوم مقاس 16 انش
البرادو : جنوط ألمنيوم مقاس 17 إنش
GX_R 1
مكيف أمامي وخلفي يدوي
البرادو : مكيف أمامي وخلفي ألكتروني ( كلها )
GX_R 1
ثلاجة
موجودة بالبرادو
GX_R 1
لمبات ضباب
موجودة بالبرادو
GX_R 1
كفر احتياطي تحت الشاصي بدون غطاء (خلفية لكزس)
موجودة بالبرادو أقصد الأستبنه
GX_R 1
جناح خلفي
موجود بالبرادو
GX_R 1
جناح امامي
موجود بالبرادو مكتوب عليها PRADO
GX_R 1
نظام أمان
ما أدري وش المقصود لكن موجود بالبرادو نظام الفرامل ABS
GX_R 1
حساسات خلفية
موجودة بالبرادو
GX_R 1
لمبات زنون
غير موجود بالبرادو
GX_R 1
تسع مقاعد
موجودة بالبرادو بس الحق يقال الجي أكس آر أوسع من الداخل بس طبعاً كلهم 8 مقاعد مو 9
GX_R 1
وارد عبد اللطيف جميل
وبرضه وارد عبداللطيف
================================================== =======
وفيه بعض المميزات الداخلية غير موجودة بالجي أكس آر
مثل :
أشياء موجود بالبرادو وغير موجودة بالجي أكس آر
درج نظارة
دركسون جلد مخيط
ديكور خشبي + كروم
لمبات فوق المرايا الداخلية
مراتب جلد
تدفئة مقاعد
نظام التحكم بالثبات
نظام نزول وصعود المنحدارت
نظام الهايدروليك
نظام التحكم بقساوة المساعدات
ومثبت سرعة ( طبعاً غير موجود في موديلات الجي أكس آر كلها )
وفتحة سقف زجاجية
وبالنهاية السعر للبرادو 135000 ألف ريال للفل أوبشن
والسعر للجي أكس آر 1 قيمته 146000 ألف ريال للئة الأقل
يعني أرخص بــ 11000 ريال
معليش أنا كتبت المقارنة لأني كنت محتار بينهم وأتضحت الصورة بالأخير
وعلى فكرة ترى البرادو لاند كروزر يعني هو والجي أكس آر عيال عم
وبالأخير ألقي نظرة على محرك البرادو ومحرك الجي أكس آر
محرك البرادو مغطى بالكامل شبيه بنظام اللكزس بينما محرك الجي أكس أر عادي مثل المحركات القديمة
طبعاً يبقى الجي أكس آر سيارة الشعب السعودي الأولى
وسيارة شعبية لأبعد درجة ولا يختلف عليها أثنين
من ناحية الثبات بالنسبة للسعر والتحمل مع طول الأيام
ولكن أنا مأخذي على المواصفات مقارنة بالسعر
خصوصاً أنهم كلهم من شركة واحدة وتحت اسم واحد لاندكروزر