عرض مشاركة واحدة
قديم 06-22-2008, 02:10 PM   #3 (permalink)
معلومات العضو
متعة الإحساس
عضو سوبر
 
الصورة الرمزية متعة الإحساس
 







 


متعة الإحساس غير متواجد حالياً

أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 499
متعة الإحساس عضو مبدعمتعة الإحساس عضو مبدعمتعة الإحساس عضو مبدعمتعة الإحساس عضو مبدعمتعة الإحساس عضو مبدع

رد: أسئله موجهة للمهندس الميكانيكي

السلام عليكم..
أخي الكريم الأطلال الساحره
أسمحلي ان ارد على استفساراتك.
1) هذي المشكلة التي تتحدث عنها ليست مشكله وأنما هي طبيعيه جدا في كل الأفالونات وحتى انا اسوي نفس طريقتة والقير من الP الى D يكون فيه ثقل شوي وهو سفتي للقير اي للحماية عشان ما يتغير بسهوله او يجي احد يدق القير ويتغير لذلك هم وضعو له مثل الثقل نوعا ما مع اني اشوف انه طبيعي جداً..
وأغلب السيارات اذا غير القير من ال P الى ال D يكون ثقيل نوعا ما في حال لم يكون مقبض القير يحتوي على زر مثل الكابرس والومينا والكامري القديمه ..

2) بالنسبة لعصى القير فهو طبيعى ايضا .. ولا تكون دقيق مره ..اما في حال كانت الحركه جدا كبيره فراجع الصيانه..

اتمنى اني قد افدتك اخي الكريم..

متعة الإحساس غير متواجد حالياً