اهلا وسهلا بالقرّّاء وخاصة غير الاعضاء.... الحيارى الذين يبحثون ويبحرون في النت عن الاوريون.
في البداية... اقول لك السيارة ممتازة جدا ومعقوله من حيث السعر الان 104200ريال(الفل)طبعا.
ثانيا دعني اقول للك ان الناس قد التبس عليها امر الاوريون كثيرا وخصوصا الاخوة اللذين اشتروها لأمر بسيط جدا....انهم يقارنوها باللكزس ES!!! نعم وهل من سيارة اخرى تقارب الاوريون غيرها؟؟
لماذا؟؟
كل الامر ان المواصفات الموجوده بها عكست انطباعا اوليا لدى الناس انها لكزس مصغره فالسيارة فيها:
-شاشة ملاحة
-انوار زنون
-جير بست تعاشيق
-محرك ست سلندر يقارب 270 حصان
-انوار LED خلفية
-الكراسي الامامية متحركه
- حجم كبير وواسع
-بخاخات ماء للأنوار الامامية
- ستاره خلفية كهربائية
وغيرها كثير طبعا...
ولذا ملاك الاوريون معذورون لمقارنتها بالكزس فتجد معظمهم يسعى لجعلها مقاربه منها حيث تجدهم يبحثون عن المرايات الجانبيه القابلة للطي كهربائيا ويقولون لماذ لم تأتي الكراسي الاماميه مكيفه على طريقة لكزس...وقريبا سيقولون لماذا لا يوجد بها ميموري للأسيات (الكراسي) الاماميةّّّّّّّ!!!
انا اقول يا أخوان لو اتت الاوريون بكل هذه المواصفات لن يشتريها احد لأنها ستكون مقاربه لسعر اللكزس....
ثانيا لو فرضنا ان السعر لن يتغير.... فمن سيشتري اللكزس؟؟والفرق بينهما في السعر55000الف ريال؟؟
لذا نجد الكثيرين يشتكون من صوت الهواء مع العلم انه متوقع من كل السيارت,لكنهم تفاجؤا بالصوت :كيف نسمع صوت الهواء من سيارة مقاربه للكزس؟
الهوندا اكورد والالتيما بهما نفس الصوت- وأن اختلفت حدته- لكن الموضوع لم يأخذ ابعاد كبيره مثل ماحصل مع الاوريون لأن الهوندا و الالتيما لم يقارنو بالمرسيدس او الانفنتي او اللكزس..فظلمت الاوريون, وارتاح اصحاب الاكورد من المقارنات المجحفه فهم يعرفون قدر سيارتهم (القناعه كنز لا يفنى).
اخي القارئ...ببساطه اذا كنت تنوي شراء الاوريون فلا بد ان تلغي من رأسك انها لكزس
انها تويوتا...المعروفة بقوتها وبساطتها من عقود مضت.
اما اذا كنت مصّّرا على انها كذلك فلا تقم بشرائها فسوف تندم كما ندم كثيرون...تستطيع الاطلاع على نتائج التصويط على مدى الانطباع الذي تركته الاوريون على اصحابها من خلال قراءة موضوع:
مع دخول 2009,ماهو انطباعك عن اوريون؟
ستجد ان فئة كبيرة اختارت الخيار الثاني...وهي انه توقع من السيارة ماهو أفضل تعرف لماذا؟
لأنه قارنها بالكزس ..
البعض صوّّت انه نادم انه اقتنى الاوريون...اتمنى ان اعرف شعوره بعد ان يقتنى سيارة اخرى!!
اخيرا الاوريون سياره ممتازة جدا وان لم تكن مصنوعه بالكامل في اليابان وانا سبق وان ذكرت ان معظم السيارت الحالية لا تصنع في البلد المنشاء عدا السيارات الاوربيه...
وايضا قلت انه حتى المرسيدس تجمع الان في مصر وروسيا.
* قد يقال ان الشركة الام -تويوتا- لم تعترف بها وانها غير موجودة على الموقع الرسمي للشركة.حسنا...الكامري هي السيارة المعترف بها, والاريون مشتقه من الكامري لكن بمحرك وجير لكزس والقطع متوفره لدى الوكيل ومضمونه...اذا اين المشكلة؟؟؟
*هل تعتقد بأن شركة تويوتا لا تعلم بأمر سيارة تحمل شعارها موجودة بأكثر من ثلاثة عشر دوله في اسيا والشرق الاوسط حققت مبيعاتها ارقام قياسية؟
والله لو كان بالسيارة ما يسيئ لسمعة تويوتا لأقامت الدنيا ولم تقعدها على رؤوس المُصنّّع الاسترالي. حيث لا يوجد شركة تحترم نفسها ترضى بذلك.
*سبب اخر مهم ادى الى نزول سيارة اوريون: من سيدفع 110000ريال ليقتني الكامري؟
لو نزلت الكامري بست اسطوانات بالسعر اعلاه لما نجحت..لكن بتغيير مسمى وشكل السياره تجاوزت الشركة هذه المشكلة. ولك بالأكورد V6العبره...فمن اشترها وقيمتها 112000 ريال؟
من ناحية اخرى اذا كنت تريد الياباني 100% عليك بواحده من اربع:
-هوندا
-مازدا
-متسوبيشي
-سوبارو
والخيار الافضل طبعا هو الهوندا والتي تفتقر لمواصفات الالفية الجديده-حيث انه بعد ثلاث سنوات ستصبح الاكورد الحالية متخلفه فكل السيارت بدأت تعتمد تقنية المفتاح الذكي والشاشة.
المازدا جيده لكن زوم6 ضيقة جدا و تقارب ابعادها الكورولا
المتسوبيشي جبار جدا -قطعه تساوي قطع بي ام دبليو
السوبارو ايضا جبار-وايضا قطعه هي قطع غالية جدا وتقارب اسعار السيارات الاوربيه
والسيارات السابقه ممتازه ولكن اذا كنت ستشترى واحده منها فلماذا لا تحول نحو الالماني؟ قوي جدا
خذ فولكس واجن او اوبل... اسعارها مقاربه للسيارت اليابانيه مشرى وقطع.
اعتذر عن الاطاله لكني اعتقد جازما ان الكثير سيستفيد
سامر
