[أرابمان]

السلام عليكم

أخي الكريم ،

أعتقد أن الموضوع فيه مبالغة بسيطة و الموضوع ليس موضوع تعديل أو موضوع اصلاحات، بل السبب الصحيح هو تأخر نزول السيارة في الاسواق الخليجية من جهة و الضغط الكبير على السيارة من جهة أخرى.

ان وكيل أي سيارة في العالم لا يستطيع أن يتوقع نجاح سيارة من عدمه أو حجم الاقبال الذي سوف تلاقيه، لذلك عند نزول سيارة جديدة لأول مرة في السوق المحلي تجده يقوم بتوفير عدد محدود من هذه السيارة على سبيل التجربة و يقوم بعد ذلك بقياس العائد من هذه السيارة و يستورد العدد الصحيح في المرة القادمة. و لا يمكن أن يقوم الوكيل باستيراد 5000 سيارة افالون مرة واحده و يجلس امام المعرض و يررد ( يا رب يا كريم يا رحمن يا رحيم أن الافالون تباع بكميات كبيرة و ما اتوهق فيها ) لأنه في حالة العزوف عن هذه السيارة فلا يعقل ان يقوم باعادة السيارات الفائضة عن الحاجة الى المصنع مرة اخرى.

أن مشكلة الانتظار اللي تتكلم عنها موجودة أيضا عندنا بالكويت و انا حاجز افالون بتاريخ 21/6/2005 و الوعد بداية 9 ، و لكنني لم اقم بالصياح و التهجم على موظفين الوكالات كغيري من الناس، و لك أن تتخيل اننا في الكويت و نواجهة هذه المشكلة فما بالك في السعودية.

في عام 2003 قمت بشراء برادو 2003 و كانت فترة الانتظار تصل الى شهرين و نصف و لكنني لم ايأس لان الظروف في ذلك الوقت مشابهة لظروف الافالون ، على الرغم من شهرة البرادو و حجم مبيعاته الكبير في عام 2002 الا ان الوكيل في الكويت لم يستطع في عام 2003 الوقوف امام الضغط الكبير من الطلبات لأن رغبة الناس زادت بشكل كبير على شراء البرادو، علاوة على هذا عقود شركات البترول و النقل و التي أبرمت مع الوكيل لتوفير سيارة دفع رباعي من نوع برادو.

أخي الكريم فلنرفع من مستوى المنتدى قليلا و نتوقف بأخذ المصادر من موظف بالوكيل لا يعلم عن الامور الادارية، لأن 25000 سيارة مبالغ فيها قليلا لأن معظم الحاجزين لأي سيارة في حالة الاتصال عليهم لشرائها يترددون بالشراء .

أخي الكريم آسف على الاطالة و أرجو انك ما تفهمني غلط و شكرا.