[فيصل سبور]

اذ تبي ضغط صحيح يجب ان تكون الكفرات والجنوط شد بلد دون تغيير لاني لاحظت

اغلب راعين الهايلوكسات يغيروين الجنوط والكفرات وهذا يأثر في عدد دورات المحرك

ويعطي احيانا دوارن عالي واحيانا دوارن منخفض مما يسبب انخفاض في العزم او تسارع

قوي وانخفاض في السرعة العاليه


وبالنسبة للكاتب : الهلي ياقلبي بقوله ان الهايكلس القديم يجيب بالثالث 150 او 155


فهذه صعبة جدا لان نسب القير قصيره وهي بالاصل مصنعه للحموله وليس للسرعات العاليه


مثل سيارات السيدان لذا اعتقد بان النمره الثالثه بالكثير تصل الى 120 او 125

ولاتنسو بان طبلون الهايلكس يقدم عشره او 15 بالكثير

والسلام