[عالم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اسأل:
هل الجير له مضار ( اي يخرب) لما تبطي السرعه فجاءه
تساعد البريك بان تزيح الجير الى 4 او 3
كانك اهنيه استخدمت الجير العادي لتبطي السرعه ،، منها للمحافظة على السفايف
لكي تدوم فتره طويله ، ومنها للتتحكم في ابطا السياره بالمره
مثل سيارات الجير العادي ( تنمر الجير) ليساعد البريك وتقف السياره بسرعه
هل كلامي مفهوم؟
ارجو الرد

[ابوفيصل]

لا عزيزي ابدا مايضر القير

وهذا الشئ مكتوب في دليل المالك

اهم شئ يكون التغيير مناسب للسرعة حتى لا يضر المكينة

يعني مو تكون ماشي 200 وتردها للثالث على طول !

ان شاء الله تكون الصورة واضحة عزيزي

تحياتي لك

[ابوفيصل]

معلومات هامة عن اوضاع ناقل الحركة من كتيب دليل المالك

تحويل موضع ترس القيادة

5-النطاق الخامس

يتم اختيار افضل ترس مناسب تلقائيا بين الترس الاول وترس السرعة الزائدة ( الخامس ) تبعا لسرعة السيارة وظروف او ظروف القيادة

4- النطاق الرابع

يتم اختيار افضل ترس مناسب تلقائيا بين الترس الاول والترس الرابع تبعا لسرعة السيارة او ظروف القيادة ، يتم الحصول على فرملة محرك قليلة عند القيادة على منحدر .

بينما يتم الحصول على قيادة هادئة وبتحويل اقل للتروس عند القيادة على صعود .

3- النطاق الثالث

يتم اختيار افضل ترس مناسب تلقائيا بين الترس الاول والترس الثالث تبعا لسرعة السيارة او ظروف القيادة هذا النطاق يعتبر الافضل عندما تحتاج للحصول على فرملة محرك اقوى

2- النطاق الثاني

يتم اختيار الترس الاول او الترس الثاني تلقائيا تبعا لسرعة السيارة او ظروف القيادة يستخدم هذا النطاق للحصول على قدرة فرملة محرك اقوى من الموضع 3 عند الضرورة

1- النطاق الاول

يتم تثبيت جهاز نقل الحركة في موضع الترس الاول بغض النظر عن سرعة السيارة او ظروف القيادة ، يستخدم هذا الترس عند الحاجة للحصول على اقصى فرملة محرك عند الضرورة

* اذا حاولت تحويل ناقل الحركة الى ترس ادنى عندما يكون التحويل الى ترس ادنى غير ممكن بسبب سرعة السيارة العالية سوف يتم اصدار نغمتين تحذيريتين

أقصى سرعات مسموح بها :

للدخول في الطرق السريعة او لتخطي سيارة ابطأ فقد يكون من الضرورة استعمال اقصى تسارع . تأكد من التقيد بالسرعات القصوى التاليةالمتاحة لكل ترس

الترس - كلم
1 - 59
2 - 106
3 - 165

ملاحظة:

لاتغير الى سرعة اقل اذا كنت تسير بسرعة اعلى من الحد الاقصى للسرعة المسموح بها للترس الاقل التالي .

[المكيانيكي]

كفيت ووفيت يابو فيصل

[بنت جلفار]

يعنى اذا كنت صاعد جبل حفيت فى العين

حوالى 12 كيلو

استعمل القير العادي افضل ولا لا خبروني

فى اي سرعه واي قير

ممكن القير الثاني على سرعه 45

او اني امشيه على الاتوماتيك



ممكن الحل

وفى النزول بعد

[ابوفيصل]

مشكور اخوي المكانيكي

اختي بنت الخزان

بالنسبة للمحندرات فاستخدام الوضع اليدوي هو الامثل على حسب قوة المنحدر

وعدم الاعتماد على استخدام الفرامل لانه يؤدي الى تآكل شديد للفحمات

تحياتي لكم

[عالم]

لكم جزيل الشكر

[أ ف ا ل و ن]

كفيت ووفيت يا أبو فيصل

والله يعطيك العافيه

[افلوووون]

ما شا الله معلومات روعه
بس حبيت اضيف ان القير ما يعطيك نمره ولا يلقم على اي رقم الا اذا كان يقبل
يعني لو تمسي 200 وحطيت بالثالث ما راح يعطيك الثالث ولا تنفجر المكينه هع
القير الكتروني وحاطين فيه حمايه من الدلاخه

[الحـ(درب)ـب]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة افلوووون

ما شا الله معلومات روعه
بس حبيت اضيف ان القير ما يعطيك نمره ولا يلقم على اي رقم الا اذا كان يقبل
يعني لو تمسي 200 وحطيت بالثالث ما راح يعطيك الثالث ولا تنفجر المكينه هع
القير الكتروني وحاطين فيه حمايه من الدلاخه

كلامك مية بالميه صح
يعني لو مشيت 200 وتبي ترجع للثالث
مايرجع ابدا ابدا ابدا ويعطيك صوت (( طيط طيط )) يعني خفف اول وعقب غير يافالح خخخخ


وابو فيصل ماقصرت على التوضيح

[عالم]

والله كلام طيب يسلمووو
ولكم جزيل الشكر