[ابوعبودي]

شباب كنت اتوقع الشكماننين في الاوريون كلها خارجه من الموتور
لكن اتضح اليوم انه خط واحد خارج من الموتور وفي النهايه من عند تقريبا خزان البنزين ينقسم ويصير اثنين.
فالسؤال
هل هذا النوع له فائده للموتور ولا للزينه فقط؟
مع اني اشوف انه للزينه

عندي مقطع فديو مصوره لشكل الشكمان من تحت السياره بس والله ما اعرف كيف احمله الي يعرف يعلمني عشان احمل المقطع.

[حياة_التميز]

اخوي ابو عبودي

لا الشكمان ليه فائدة كبيرة و الاورين ليها شكمان مزدوج يسمونه دول اكزوز

بالنسبة للشرح العلمي لعمل الاكزوس والله ما افهم واجد فيه يعني ها افك الخط واعرف ان لها علاقة بقوة الحرق و طرد الهواء و اترك المجال لاخواني يدلو بدلوهم بس عندي ملاحظة

الشكمان اليسار عندي راحت طبقة القار و يكرم السامعين من على الدبة نوعا ما و نفس هالشيء شفته على كل الاورينات في الخط الا واحد بالخبر معاه اورين سودة مثلي شفته على الكورنيش و حاولت اتحرش بيه بس شفت معاه اهله هونت

[ابوعبودي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حياة_التميز

اخوي ابو عبودي

لا الشكمان ليه فائدة كبيرة و الاورين ليها شكمان مزدوج يسمونه دول اكزوز

بالنسبة للشرح العلمي لعمل الاكزوس والله ما افهم واجد فيه يعني ها افك الخط واعرف ان لها علاقة بقوة الحرق و طرد الهواء و اترك المجال لاخواني يدلو بدلوهم بس عندي ملاحظة

الشكمان اليسار عندي راحت طبقة القار و يكرم السامعين من على الدبة نوعا ما و نفس هالشيء شفته على كل الاورينات في الخط الا واحد بالخبر معاه اورين سودة مثلي شفته على الكورنيش و حاولت اتحرش بيه بس شفت معاه اهله هونت

الله ينور عليك يا عمري :d

وبرضو نشوف الشباب وش عندهم

[ابوعبودي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حياة_التميز

اخوي ابو عبودي

لا الشكمان ليه فائدة كبيرة و الاورين ليها شكمان مزدوج يسمونه دول اكزوز

بالنسبة للشرح العلمي لعمل الاكزوس والله ما افهم واجد فيه يعني ها افك الخط واعرف ان لها علاقة بقوة الحرق و طرد الهواء و اترك المجال لاخواني يدلو بدلوهم بس عندي ملاحظة

الشكمان اليسار عندي راحت طبقة القار و يكرم السامعين من على الدبة نوعا ما و نفس هالشيء شفته على كل الاورينات في الخط الا واحد بالخبر معاه اورين سودة مثلي شفته على الكورنيش و حاولت اتحرش بيه بس شفت معاه اهله هونت

حلوه يكرم السامعين (القارين)خخخخخخخخخخ
امزح ترى

[المكيانيكي]

لازم يكون خط واحد لان السيارة ما فيها الا قزوز واحد فقط خارج من المكينة وتنقسم ماصورة الكنداسة بعد كذا لماصورتين.. وليس للزينة وانما لزيادة استخراج العادم ولتقليل من صوت المكينة
السيارات اللي مكاينها يجي فيها قزوزين في اغلب الاحيان تكون 8 سرندل فما فوق واغلب هذه السيارات يصير فيها العكس يطلعمن مكئنها قزوزين بماصورتين من اول المكينة ويلتقن في المنتصف وتكون ماصورة واحدة فقط عند النهاية

[ابوعبودي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المكيانيكي

لازم يكون خط واحد لان السيارة ما فيها الا قزوز واحد فقط خارج من المكينة وتنقسم ماصورة الكنداسة بعد كذا لماصورتين.. وليس للزينة وانما لزيادة استخراج العادم ولتقليل من صوت المكينة
السيارات اللي مكاينها يجي فيها قزوزين في اغلب الاحيان تكون 8 سرندل فما فوق واغلب هذه السيارات يصير فيها العكس يطلعمن مكئنها قزوزين بماصورتين من اول المكينة ويلتقن في المنتصف وتكون ماصورة واحدة فقط عند النهاية

الله لا يحرمنى منك يا عسل

[المكيانيكي]

اخوي ابو عبودي مشكور وانا بالخدمة
--------
اخوي حياة التميز
هذا بسبب الحرارة شكل بوية الاستراليين الله بالخير لك عليها شوي عشان كذا تروح طبقة البوية من الدبة

[><><]

مايجي الا بيب رئي واحد لئن مكينت الاوريون تجي با العرض مش با الطول

[حياة_التميز]

مشكورررررررور اخوي ابو عبادي


اخوي الميكانيكي الف شكر لك و لردودك الاكثر من رائعة

[المكيانيكي]

ما عليك زود يا حياة التميز