ما فيه شي صعب على اللي يحط باله زين
اول شي يجب ان يتوفر عندك العدة اللازمة
وحفرة عشان تنزل فيها
واكيد طبعا لازم تعرف تفك وتربط ههههه
بعدين نزل الزيت القديم
واذا خلص انزل في الحفرة وفك مسامير كرتير زيت القير واحد واحد وخل اثنين بالزوايا فكهم اخر شي عشان ما يطيح على جنب الكرتير
بعد ما تنزل الكرتير تبي تشوف الفلتر واضح لك فكه
غسل كرتير الزيت بالبانزين ونظفه زين وبتلقا فيه قطع مغناطيس نظفها من الرايش ورجعها مرة ثانية لانها تقوم بسحب وتجميع الرايش من القير
بعد كذا ركب الفلتر الجديد مكان اللقديم وركب الوجه حق القير ويفضل ان يكون جديد ايضا منعا للتهريب واذا تبغا تحط شوي معجون خاص بس لا تكثر
بعدها ركب الكرتير ولا تشد على المسامير على طول لين تركبها كلها وشد المسامير على شكل اكس
صب الزيت حسب المقاس الموصى به في كتيب السيارة واثناء معايرة الزيت لازم تكون السيارة تشتغل وفي وضع البارك بعد ما تحرك القير من بارك الي دي مرورا ب ار وخل الموتر معشق بدي لمدة دقيقة ورجع القير لبارك وخل السيارة تشتغل وعاير زيت القير
وسلامتك
يجب استعمال زيت اصلي وخاص لقير تويوتا تجده بالوكالة او محلات بيع قطع غيار تويوتا الاصلية
لان اللي بالسوق ما ينفع ابو 6 ريال