أسئلة للأعضاء الذين يملكون سيارة كورولاgli جير أوتوماتيك وياليت الأجابة بسرعة

كل النجوم · 08-23-2007, 11:50 AM

السلام والرحمة والبركات على السادة الأعضاء :
أنا سأشتري سيارة كورولا GLI جير أوتوماتيك كان بودي أن شتري كامري ولكن الظروف , على العموم لدي أسئلة للأعضاء الذين يملكون كورولا GLI جير أوتوماتيك :
س1- هل تتعطلت السيارة لسوء إستخدام الجير الأوتوماتيك أي تآكلت الفرامل أو يصاب المحرك بخلل أوغيرها ؟
س2- خاصية ووظائف الرموز الموجودة في الجير أنا أعرف فقط R للرجوع للوراء وD للسير وباقي الرموز ماهي وظائفها وخاصيتها؟
س3-قيادة السيارة على الطرق غير المعبدة والرملية والجبلية هل نستخدم D في القيادة على هذه الطرق أم لا؟وشكرا

وجيد القائدي · 08-23-2007, 12:03 PM

والله يا أخوي كان بودي أساعدت أنا قبل يومين كنت أسأل عن قيادة الأتوماتيك المفروض يضعون موضوع وأوتقرير أومعلومات عن قيادة الكورولا الأوتوماتيك وطريقة إستخدام الجير الأتوماتيك وأتمنى على الإدارة وباقي الأعضاء المساعدة. وشكرا سلامي إليكم

العجيب... · 08-23-2007, 12:08 PM

نصيحة اخوي لا تاخذ الا عادي

كل النجوم · 08-23-2007, 12:54 PM

شكر للعضوين وجيد والعجيب بس أنا سمعت وتأكدت أن الأوتوماتيك قيادتها مريحه وسهله وممتعه وتوفر عليك الكثير من الجهد وإن شاء الله أحصل على المعلومات المطلوبة لقيادتها قريبا وشكرا

مجنووون كورولا · 08-23-2007, 02:32 PM

ولله بصراح انا افضل القير اوتو .................

كل النجوم · 08-23-2007, 02:45 PM

يا أخوان أعطوني إجابات ومعلومات ما أريد إعجاب بالأوتوماتيك يا أخوان تصرفوا تكفون

مجنووون كورولا · 08-23-2007, 05:55 PM

معليش انت ايش عاجبك وبصراح لاتاخذ كلام احد الشي الي مريحك
خذو وتوكل على الله مراح تندم على الشي المريحك وهذي نصيحه السيارة
اول واخيرا لك انت على استخدامك وفكر وشوف كيف ....

كل النجوم · 08-23-2007, 08:17 PM

شكرا لكم لقد حصلت على كل المعلومات من صديق لديه أتوماتيك شكرا لكم مره أخرى

المكيانيكي · 08-23-2007, 09:22 PM

اعتقد الكورلا ما فيها اعطال بالمكينة ولا القير يعني ممتازة لا تخاف
الرموز اللي في القير هذي اذا حطيتها يقل التبديل بالقير بدل ما يبدل 3 تعشيقات يبدل لحد 2 او احد على حسب اختيارك للرمز وهذه تستخدم اثنا طلوع مرتفعات عالية عشان ما تبدل السيارة لنمرة ضعيفة ويقل عزمها وهي طالعة
او اذا كنت تسحب مقطورة او اي شي
وحنا في السعودية اعتقد من النادر احد يستعمله كل الاستعمال على d

الكرولا الفضي · 08-27-2007, 02:41 AM

p.تستخدم عند ايقاف السياره.
R.تستخدم في الرجوع للخلف.
N.تستخدم في تفريغ الجير.
D.تستخدم في السير على الطريق العادية.

طروووقة · 08-28-2007, 06:27 AM

اخوي الكريم .. انا آسف على الرد المتأخر ..بس حابب اقلك ايش كل زر في الجير ووظيفته
اول شي عندك P .. هذا معروف .. يعني Parking .. يعني لما تبغى توقف الكوكو وقوف نهائي .. عشق على P
R يعني ريوس reverse اول ماتعشق .. تسمع صوت الحساسات من ورا
N هذا عشان تفضي الجير .. يعني ولا كأنو الجير معشق
D على قولة المثل .. اعقلها وتوكل .. يعني ادعس بنزين وامشي وعلى فكرة .. هذا التعشيق فيلو 4 نمر
2 يعني الجير مايعشق الا للثاني .. وهذا احيانا يفيد في المطارحات .. والكوكو ماشاء الله مشهورة في المطارحات ..
L هذا ياطويل العمر . اسمه . (اخف حركة تعشيق للماكينة) يعني اذا كنت نازل من على جبل والطريق مررة هااوي ..بس عشق على L وسيب السيارة .. ماتحتاج تدعس فرامل طول الوقت .. هو يخلي الماكينة تهدي.. تبغى تجربها .. روح على الطائف وجرب على خط الهدى .. و شفلك مكان في الطائف يكون فيه النزووول مررررررة قوي يعني بالعربي يبغاله فراااامل بالهبل .. بس عشق L وتوكل على الله .. تلاقيه السيارة ماشية على اقل من مهلها .. تقول انو متماسكة في الارض

في عندك كبسة في الجير مكتوب عليها OD .. هذه يعني Over drive ومعناها ياطويل العمر .. ترجع نمرة ( يرجع تعشيق عكسي) يعني بالعربي الفصيح .. كنت ماشي على D وسرعتك 100 والتعشيق على الرابع طبعا .. وحبيت تدعس او جاك واحد ويتمنذل عليك .. ماعليك الا انت تضغط هذا الزر .. تلاقي الماكينة ترجع نمرة للـتعشيق الـ 3 .. وتضل دااااعس الين انت ماتطفي OD (تكبس الزر مرة ثانية ) وتعشق على الرابع .. يعني زي حركة التريبتونيك في السيارات العادية
على فكرة . لما تضغط على هذا الزر .. تحصل لمبة برتقالية في الطبلون اشتغلت .. ولما تضغط الزر مرة تانية .. تنطفى اللمبة ..

وشكرا .. وآسف على الاطالة .. واذا ماستوعبت الكلام .. انا جاهز في اي لحظة يا أخوان ..

كل النجوم · 08-28-2007, 01:30 PM

شكرا للعضو طروووقة طبعا مشاركتك تخص الكورولا GLI أوتوماتيك بالنسبة OD الأخوة الأعضاء ما جابو سيرته ولا ذكروه حتى في منتديات أخرى أنا مشترك فيها إذا كان نسيوه فالله يسامحهم وإذا كنت تقصد سياره أوتوماتيك أخرى فمافي مشكله كسبنا معلومات وشكرا إنت أفضل من كتب الأجوبة لي فألف شكر لك بل مليون شكر وشكر لك بل مليار شكر وشكر وشكر

نافيقون · 08-29-2007, 06:42 PM

إذا تبي تشتري مكينة 1.3 فالأفضل لك القير العادي ، الأوتوماتيك سلحفاة !!

أما 1.8 مع الأوتوماتيك سريعة وقوية ، ومع القير العادي طيارة إذا كنت راعي مقاومات .

أهم شيء في القير الأوتو تغير زيته عند الوكالة أو مركز متخصص كل 40 ألف كيلو ويكلفك حوالي 350 ريال

وتقبل تحياتي

طروووقة · 08-30-2007, 12:59 AM

اشكرك اخوي كل النجوم .. وكلامك مزبوط .. انا كنت اتكلم على Gli .. لانو نفس ياللي عندي ..
بس مافي احد جبلك سيرته .. احححححححححححا .. هذا اكبر دليل على انو مايعرفون في السيارة شي .. تلاقيه موجود على الجير في اليسار ..زر صغير .. بس في كل الكورولات 1.8 .. ياللي يكون تعشيقها 1.8 .. يعني حراام مافي احد كاتب عنها شي
انا ان شاء الله يومين واصورلك هي .. واخطها في المنتدى..

بس كمان بالنسبة للـ 1.3 .. نفس التعشيق ماعدا Od .. لانو ماهو موجود .. واساسا عداد Rpm مافي .. لانو كان عندي وحدة 2005 نفس الشكل بس مطور . عادي .. وشفت اصحابي راعي الكورولات الاوتو .. ماعندهم هذا الشي ... وهذا الاختلاف الوحيد

ويااخوي نافيقون .. كلامك مزبوط .. بس كمان الاوتو يقاوم ويطارح .. لو عشقت بالاول على 2 وخليت عداد المحرك يوصل للسبعة 7 بعدين عشقت على D مع كبسة الاوفر درايف .. تخلي التعشيق الثالث لل8 .. بعدين طفي الاوفر درايف .. تطارح ياللي تبيه .. بس العلة في التعشيق الاول ... لانو الجربوكس يعشق عند بداية السبعة ..
انا طارحت هوندا سيفيك 1.8 .. على D .. بدون مااسوي الهجولة ياللي كتبتها فوق ههههه .. خليت الهوندا يبكي يارجل . . كوكو وبس ياطويل العمر
وعلى فكرة الاوتو في 1.8 .. احسن للماكينة واريح .. يعني لو فرضنا انك دااعس ونسيت التعشيق .. المكينة تخبط ... او انت من النوع ياللي تحرق نمر .. الكلتش على طول يضرب .. فالاوتو احسن للماكينة..
وعلى قولة المثل .. ياللي مايعرف الصقر .. يشويييه

كل النجوم · 08-30-2007, 01:18 AM

مليار شكرا للعضو طروووقة أنا قلت إنت أحسن وأفضل من كتب لي الإجابات طالما معاك كورولا GLI أتوماتيك يعني رايح أتعبك بالأسئلة تحملني ولن تنجو مني ههههه, وياليت تحط الصور التي وعدتنا بها في هذا الموضوع أو موضوع تكون إنت كاتبه عزيزي طروووقة أنا باقي ماإشتريت السيارة لأني قاعد أنتظر 2008 وشكرا

طروووقة · 08-30-2007, 02:19 AM

خلاص ابشر طال عمرك .. احنا فدا الناس الطيبين .. وبالعكس .. انا افرح لما اشرح على شي بالنسبة للكوكو ..
..وانا اشكرك على الكلام الجميل مرررررررررررة .. وخليتني اخجل من نفسي والله .. انا معروف انو انا مهوووس بشي اسمه كورولا .. وعن قرييب رح تشوفني بجدة .. وخلينا نشوف بعض .. تلاقي على سيارتي اسم ِabu Ajaj ..
وهذه هي الصور في المرفقات

نافيقون · 08-30-2007, 03:03 AM

أخوي طرووقة ماختلفنا بشيء

الأوتو زي ما قلت لك قوي وسريع لكن العادي أسرع في المقاومات وهذا لا ينفي بالطبع سرعة الاوتو ، لكن بقولك شيء

سائق مبتدأ + أوتو قد يسبق سائق مبتدأ + قير عادي

لكن لما يكون سائق العادي عنده خبره في المقومات مثل توقيته الصحيح للتبديلات بين النمر ، سرعته في التبديل بالطبع راح يكون العادي أسرع من الأوتو

بالنسبة لزر O/D فهي خاصية السرعة الاضافية Over Dr