اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شقـــران
وبالنسبه لثبات البرادو وسواقتها المريحه مقارنة ً باللاندكروزر واللكزس 470 من موديل 2007 وتحت ما فيه أي وجه مقارنه أبد ومن وجهة نظري البرادو أفضل عنهن بوااايد .. |
وانا ما اختلف معك في اي حرف قلته لا واؤيدك وبقوة بعد
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو حمد
هلا فيك أخوي طعس بالنسبة لمعلومتك عن الهايدروليك فالمعلومه اللي عندك هي عن الارتفاع الفعال ( يعني ارتفاع السياره وانخفاضها ) وفعلا هذا له أوقات وشروط بس اللي أنا أقصد الزرار الفرار اللي يتحكم بالمرتزيات مدري وش تسموه أنتم يمكن المساعدات ,, ويتحكم بخشونتها ونعومتها يعني في الزفلت يصير معك خشن علشان الثبات أما في الاماكن الوعره يصير ناعم علشان ما يأثر على اللي في كابينة السياره مع سوء الطريق . والفرار هذا يجي جنب الزرار اللي يرفع السياره وينزلها.. |
اما هذا الفرار انا ماقد جربته ولا افتيك فيه ولكن جربت نفس النظام على الليكزس القديم وفعلا فيه فرق في الثبات ولكنه بسيط جدا ولا يقاس بالفرق بين ثبات البرادو واللاندكروزر 2008
ولكن يقولون اسال مجرب
وانت اكيد اذا جربته بيكون كلامك هو الاصح من كلامي والله اعلم