10-24-2007, 01:07 PM
| رقم المشاركة : 33 (permalink) |
 مشكور حبوب على هذه المعلومات الحلوة على فكرة مجربين هذه الوصفة على اكثر من سيارة وما شاء الله 100% بالذات السيارات اليابانية يوم تشيل الدبة الاخيرة وتغيرها بنوعية رياضة راح تفرق معاك بالخط وتسكر اسرع وغيره وغيره بس هذه الكلام يبيلة مواضيع مو تعليق . مع اطيب التمنيات لكل رواد المنتدى | |
 |
|
10-26-2007, 04:02 PM
| رقم المشاركة : 35 (permalink) | |
| اقتباس:
العفو يالغالي والشكرلك على المشاركة الجميلة | ||
| |
|
12-13-2007, 04:01 AM
| رقم المشاركة : 40 (permalink) |
| موضوع جميل وماقصرت بس انا افكر اركب هدرز او Exhaust كامل وحسب خبرتي هذا الشي مايضر السياره ابدا بالعكس يساعد السياره على انها تعطي اداء افضل من حيث اخراج الكربون وبذلك تسمح للسياره بسحب اكسجين بطريقه سليمه امنه, اما بالنسبه للفلتر فأنا اتفق مع الكاتب  لان الفتلر اللي يجي في السياره هو اللي يحدد كميه الهواء المناسبه الداخله للمكينه (مع العلم) اني قريت في كاتالوج السياره ان ازاله مرشح الهواء(الفلتر) يسبب حمل جهد زائد على المكينه يعني كأنهم يقولون - تراك تبي تفجر المكينه-, وهذا مشابه لعمل الفلتر الرياضي. للعلم ومشكور اخوي الشمالي | |
| |
 |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
الساعة الآن 09:42 AM.
تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها
© 2009 Toyota4arab.com, All Rights Reserved.
