| | رقم المشاركة : 66 (permalink) |
| رد: طــــــريقة تقــــــوية عــــزم الســـيارة ,,,,,,أرجوا التثبيت لتقوية المحرك : 1- يمكن حقن السيارة بغاز NOS وهي أسهل طريقة للحصول على القوة والعزم ولكن لعدة دقائق ...وهو أمر خطير والتعامل معه أمر يحتاج إلى دراية كبيرة وحرص شديد ( إلا إذا أردت أن تخرج البساتم من الشكمان قطعا صغيرة ...). فغاز النيتروس هو غاز غير قابل للإشتعال ( ليس كما يظن الناس ) وتأتي القوة من أنه غاز يغلي عند درجة حرارة ناقص –45 مئوية . وهو مشبع بالأوكسجين أيضا .. ومن هنا فعند حقنه مع الهواء الداخل إلى المحرك فإنه يجعل كمية أكبر من الهواء تدخل إلى غرفة الاحتراق وذلك بتقليص حجم الهواء وإدخال كمية أكبر من الطبيعي . وبذلك فإن ناتج هذا الاحتراق سيكون أضعاف ناتج الاحتراق العادي ..وبالتالي يعطي قوة أحصنة و عزم جبارين يمكن أن تصل في بعض السيارات المجهزة بشكل جيد إلى أكثر من 750حصان نايتروس هذا طبعا بالإضافة إلى عدة مئات من الأحصنة الخارجة من المحرك نفسه. ويمكن أن نتوغل في الشرح أكثر إن أحببت ...( بيني وبينك عندي واحدة على سيارتي بس إلى الآن لم اتجرأ بتجربتها فلا أحتاجها إلى الآن ).. هل الغاز مؤثر على المدى البعيد وش المحلات ألي سويها فيها | |
|
| | رقم المشاركة : 69 (permalink) | ||
| رد: طــــــريقة تقــــــوية عــــزم الســـيارة ,,,,,,أرجوا التثبيت والله إنه كلام يخوف بس حسيت إنه مفيد
| |||
|
| | رقم المشاركة : 70 (permalink) | |||
| رد: طــــــريقة تقــــــوية عــــزم الســـيارة ,,,,,,أرجوا التثبيت اقتباس:
إذا جيت بتبيع الموتر ركب الغاز قبلها بشهر عشان المكينه لأن الغاز بعد إستخدامه بفتره يصير عزى للمكينه ويمكن الشمالي يأيدني
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 73 (permalink) | |||||||||||
| رد: طــــــريقة تقــــــوية عــــزم الســـيارة ,,,,,,أرجوا التثبيت بااااارك الله فيك مشروووع مرعب جدا وش تخطط تبغى تشوينا مع اجمل تحيه | |||||||||||
|
| | رقم المشاركة : 75 (permalink) | |||||||||||
| رد: طــــــريقة تقــــــوية عــــزم الســـيارة ,,,,,,أرجوا التثبيت يعطييييييييكككك 1000000000000000000000000000000000000 عااافيه ع الموضوع الطيب والله لا يحرمنا من مواضيعك يالغالي .. ^_^ | |||||||||||
|
| | رقم المشاركة : 79 (permalink) | ||
| | رد: طــــــريقة تقــــــوية عــــزم الســـيارة ,,,,,,أرجوا التثبيت ولا ننسى تغيير البواجي إلى بواجي أم أربع رؤوس.. ولا يهون تكبير فتحات البخاخات.. ناهيك عن تكبير السلندر إلى أكبر مقاس عند توضيب المحرك لأنك بتكون رافع المحرك ذو الثمان إسطوانات 400 سي سي زيادة.. فلو كان 5700 صار 6100 فإستهلاك الوقود بيزيد وعمر المحرك يقل.. بس يعطيك أداء عالي..
| ||
|
![]() |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها
© 2009 Toyota4arab.com, All Rights Reserved.