[عاشق الاوروبي]

السلام عليكم ... كيفكم يااخواني عسى بخير ان شاء الله ...

اليوم راح اطرح موضوع ولكن دام الكل يمتلك تويوتا لا احد يزعل مني ....

التويوتا سيارة جيدة وعملية بلا شك .. ولكن اللي يقهرني ان البعض لايعطون اي مجال للتحدث عن السيارات الاخرى

يعني لو جيت اقول كوري قال تعبانة ... الالماني او فرنسي قال خرابها كثير طيب هوندا قال قطعها نااااار .. نيسان او ميتسوبيشي

قال تتهربد ....ليش ؟؟؟

ليش التويوتا رافعين السعر مرررة فوق يعني الكامري كان سعرة من الخمسينات الحين تعال شوف من 68000الف

وانت طالع لحد 83000 الف ... ليش ؟؟؟؟

مو التويوتا سيارة الشعب ؟؟؟ اذا من المفترض ان سعره يكون مناسب وليس مبالغ الى هذا الحد بحيث ان الكل يقدر يشتريه ..

طيب انا مثلا ابغى اشتري كورولا 1.8 فل ابشن اقل شي يكون سعره في ال 65000 ريال طيب لو مع الاقساط راح ادق

الـ 80.000 الف ريال ... هل السيارة تستاهل هذا السعر ؟؟؟

ارجو اني ماطولت عليكم ولا تنسوا ان معي تويوتا ايضا ولكن لكي نسمع آرائكم ...وهذا البداية ...

[علي بن عايض]

اخوي ( عاشق الأوروبي ) الكلام صحيح و مبالغ فيه جدا الى درجة زايدة عن اللزوم
في شركات سيارات اخرى لها هيبتها و شعبيتها و مكانتها عند الناس و تويوتا تعتبر احدى الشركات
ذات الشعبية الكبيرة عند الجمهور و ايضا شركة نيسان و ميتسوبيشي وغيره و الألماني والفرنسي من الشركات العالمية لتصنيع السيارات وهذا يسمى تنافس جدي بين الشركات المصنعة و كل شركة اول اظهار مدى براعتها و ذكائها في انتاج سيارة تحوز على رضى الجمهور و تكسب ثقتهم ....... و لكن هناك بعض الناس يتمادون في مدح شركة عن شركة اخرى و هذا طبيعي لكن الشيء الغير طبيعي هو ان يزيدو من حدة الكلام على الشركات الأخرى و يحاولون تدمير سمعتها
بأي شكل من الأشكال ... فالمفروض ان الأنسان يعطي كل شيء حقه و لا يبخس الأشياء
اتمكنى اكون افدتك يا اخوي العزيز ( عاشق الأوروبي ) و آسف جدا على الاطالة
بالتوفيق للجميع

[عاشق_الياباني]

حيالله السمي

شف ياطويل العمر السيارات اليابانية و التويوتا خاصة نجحت عندنا واكتسبت شهرة واسعة واستطاعة هالشركة ان تحوز على رضى الغالبية بل اصبحت علامة للجودة وحنى ناس زي ماتعرف نحب التقليد ونسمع الكلام والشركة ذكية وتعرف من اين تؤكل الكتف والضحية انا وانت والثاني و الثالث

اتمنى ان افدتك

[عاشق الاوروبي]

الاخ علي بن عايض والاخ عاشق الياباني :

اشكركم على المشاركة وكما تفضل الاخ عاشق الياباني مشكلتنا انا نمشي على كلام آبائنا واجدادنا يعني خلاص :

المشروب = بيبسي فقط لاغير ..

السيارة = تويوتا فقط لاغير ..

الاكل = رز بخاري & كبسة فقط لاغير ..

الجوال= نوكيا فقط لاغير ..

باختصار هذه الاشياء من المستحيل نغيرها ... واليكم التالي :

انا لااقول ان التويوتا سيارة سيئة ولكن تويوتا الامس غير عن اليوم ..

في البداية كانت التويوتا تعتز وتفتخر بأن لديها سيارة مثل الكرسيدا او اللاندكروزر وبعدها بداو باستغلال الناس شوي شوي

وقفوا انتاج الكرسيدا وجابوا الكامري بعدها زعلوا الناس على هذا الشي وبداو باعتماد الكامري وشوي صار الكامري تجميع استرالي

لا وفوق هذا كله رفعوا سعره والحين من 68500 الف وانت طالع ...

طيب خلينا نروح للاندكروزر :

سيارة جيدة وعملية وتخدم معاك كان سعره في حدود الـ 124.000الف للموديل جي اكس ار وبعدين... رفعوا سعره وجابوا البرادو كخيار

جيد لمن لايستطيع امتلاك الاند كروزر وكان سعر البرادو سنة 98 بحدود 90.000 الف للفل اوبشن ..والحين سعر الفل بـحدود الـ

120.000 الف ... وبعدين ....

نزلوا الفورتشنر للي مايقدر على البرادو وسعره الان من 78.000 الف وانت طالع ... وبعدين ...

سعره البريفيا مااذكر ك كان بالضبط والحين بـ 99.000 الف ..ليش ادفع هذا المبلغ على سيارة 4 سلندر ؟؟؟

لو اخذ لي اوديسي احسن منها بمليون مررة ...

الكورولا سنة 2000م كان سعره من 42000 الف والحين وسعره في الـ 50.000 الف وانت طالع (طبعا من الوكالة ) طيب والي

مايقدر على الكورولا ويلا هات الياريس وسعره في الاربعينات وانت طالع ....

باختصار صرنا زي الطفل اللي يبغى لعبة وتراضيه بحلاوة ...
بكرة اخاف يركبوا مساعدات في الكورولا ويرفعوها شوي ويقولوا( الآن جيب من تويوتا اقتصاية وصغيرة الحجم وسهلة المناورة داخل

المدن والسعر من 60.000 الف ) ...

وانا متاكد لو حطوا علامة التويوتا على سيارات الهيونداي وطلعوا اشاعة على ان ابوجميل اشترى الوكالة تخيلوا ايش اللي

راح يصير وكيف راح تزداد مبيعات الهيونداي ... لأننا خلاص اللي يهمنا العلامة وبسسسسسسسسس ...
وهذا مالدي ولي عودة فيما بعد ...

[أبو عبدالملك]

عندنا مثل يقول حسن السوق ولا حسن البضاعة. يعني سوقك حسب سمعتك.

كذلك من مشاكلنا إننا نقارن السيارات حسب ما نسمع من الناس وهذه ينتج عنه خطأ في إختيار السيارة لأن اللي يحافظ على سيارته تعيش معاه وهذه بتجربة كثير من الناس ما هو زي اللي مبهدل أبوها تفحيط وحرق المكينة وسباقات وأكل مطبات و...

أنا أعتقد أن الناس تبحث عن خدمة ما بعد البيع وأبو جميل أفضل الوكلاء الموجودين.

وكذلك أسعار قطع الغيار أنا كنت اتناقش مع زملائي واحد عنده باسات والثاني لكزس Es 2007. المفاجأة لي حين قارنوا أسعار قطع الغيار وكانت اللكزس أرخص.

وللأسف عملية شبه احتكار السوق اللي صارت مع أبو جميل خلاه يتحكم بالأسعار زي ما يبغى.

[حسونه]

لي إضافة :
لا تنسو يا أخوان بأن توفر قطع الغيار وأسعارها أيضاً له الدور الأكبر في جذب الزبون للماركة
وتويوتا نجحت في ذلك .
بعض الشركات لم تعطي فرصة أو صلاحية للمصانع الأقل جودة في المنافسة على صناعة قطع غيار بديلة للأصلية ,,,,,, وكانت تويوتا الأذكى في ذلك وأصبحت حتى تايوان تصنع لتويوتا ..........

[حامدسعد]

مشكور على الموضوع عن تجربتي استخدمت كذا سياره من كذا شركه لكن ماشفت مثل صلابة التويوتا وتحمله..

وسعر قطع معقول وارتفاع الأسعار بسبب الإقبال الشديد على المبيعات..

[المعلــــم]

التويوتا معروفة من زمن بالجودة وقوة التحمل وابو جميل عرف كيف يحافظ على هذا الشيء
فتح الفروع بكل مكان وفر قطع الغيار وهذا خلى الناس يتجهون لتويوتا .....
لكن فية سيارات قد تتفوق على بعض سيارات تويوتا ....
مثل الهوندا اكورد احس انة مساوية الكامري
بالنسبة للهوندا ماخدمة الوكيل بالشكل الذي يشفع لة بالأنتشار
ولو كان الوكيل بمثل قوة وتنظيم ابو جميل كان
يمكن غطت على الكامري

[فورد وبس]

ومن جهتي انا اقول التويوتا معروفة بالجودة

بس هالجودة قلت تقريبا من 1998

حين تغير الاشكال

بس في شركات ممتازة سيارتها

ويعتمد على استخدام الشخص

اقرب مثال الفورد راحة لايعلى عليها

بس يحتاج للمحافظة
مومثل التويوتا غير الزيت وعبي بنزين وتوكل على الله