إنه الجيل الرابع والأخير من طراز المدخل ES300، تلك السيارة المتميزة التي حصلت على قياسات أكبر يساعد على التنافس بشكل أفضل في الأسواق العالمية، فقد ازداد طول قاعدة العجلات 5.1 سم، وارتفع مستوى السقف 6.1 سم، وبهاتين الزيادتين أصبحت المقصورة توفر اتساعا استثنائيا. كما أصبحت السيارة أكثر انسيابية في مقاومة الهواء بفضل أرضيتها المسطحة التي تمنع تكون الاضطرابات الهوائية أسفلها، وأيضا بفضل التصميم الجديد للمرايا الجانبية والخطوط العامة المنجرفة نحو الخلف، حيث ساهمت كل هذه المعالجات في منح ES300 الجديدة معامل منخفض جدا لمقاومة الهواء يبلغ 0.28، لينعم الركاب بقيادة أهدأ ولينخفض معدل استهلاك الوقود. لقد كانت ES300 منذ تقديم جيلها الأول مثال السيارة الفاخرة الرصينة التي توفر أرفع درجات القيادة الهادئة والمريحة.. وتميزت بخطوط فاخرة بسيطة وجودة استثنائية. لكن الجيل الجديد ينقلب على العديد من مفاهيم الأجيال السابقة، ويعيد تعريف الهوية والخطوط لتصبح رياضية متدفقة تنبض بالقوة وروح العصرية. وحتما ستكون المقدمة المنجرفة نحو الخلف أكثر ما يلفت النظر في الجيل الجديد، حيث تنسحب المصابيح المجهزة بإضاءة زينون البيضاء بشكل متميز نحو الخلف فيما يبدو غطاء المقدمة الغني بالتفاصيل العضلية كنحت فني رياضي قوي. ومرة أخرى تنجح لكزس في تقريب المسافات بين ألواح الجسم لتصبح الأقل بين جميع السيارات، وهذه السمة المعروفة عن لكزس وتدعم مكانتها كأفضل الماركات جودة وإتقانا في العالم، وتؤدي إلى تصميم يبدو متراصا وقويا لا يؤثر فيه الدهر. وتواصل لكزس دورها الريادي في توفير أكثر السيارات هدوء في العالم، حيث لا تنافسها في هذا المجال سيارات أخرى.. وتعتبر ES300 الجديدة أول سيارة من نوعها تعتمد على تقنيات جديدة في توفير الهدوء، فبدلا من التقنيات التقليدية التي تعتمد على «العزل» في منع وصول الضجيج إلى المقصورة، تعتمد ES300 على تقنيات متطورة تعمل على «امتصاص» الضجيج مما يساعد على تحقيق مستويات أعلى من الهدوء في الداخل وفي الخارج. وتتعزز القيادة الحريرية الهادئة بـ«المرابط النشطة» لتثبيت المحرك، وهي تقنية ابتكرتها لكزس وتعمل على «تحييد» الاهتزازات بدلا من «عزلها»، ويكون ذلك بتوفير نبضات اهتزاز مساوية في الكم ومعاكسة في الاتجاه لنبضات اهتزاز المحرك. كما طورت لكزس نظام عادم بكاتمات للصوت ثنائية المراحل تعمل على تقليل صوت المحرك عندما تكون السيارة متوقفة لدرجة أن الواقف بجانب السيارة سيجد صعوبة في سماع صوت محركها الدائر. ويصنع الجيل الرابع والجديد على أرضية جديدة، حيث يمتاز الجسم المصنوع من قطعة واحدة هو والهيكل في توليد المزيد من الصلابة والقوة. وتحمل المقاعد الأمامية التي توفر حركات كهربائية متعددة خاصية حماية فقرات الرقبة من الصدمات المفاجئة، فيما تعتمد ES300 على أحدث جيل من الوسائد الهوائية متعددة المراحل لتوفير الحماية بما يتناسب مع قوة الحوادث، ويقوم مجس خاص مثبت في مقعد السائق بتحديد السائقين قصار القامة من خلال أوزانهم لتفعيل عمل الوسادة بدون تشكيل خطورة على السائق، والمعروف أن قصار القامة الذين يقتربون كثيرا من المقود يمكن أن يتعرضوا لخطر الإصابة من جراء الانتفاخ السريع للوسادة. وتعزيزا لوسائل حماية الركاب من خطر الصدمات، تحمل ES300 الجديدة ستارة هوائية تنفرد على طول النوافذ الجانبية لتوفير حماية قصوى لجميع الركاب.
المواضيع المتشابهه للموضوع: لكزس Es300 
