السلام عليكم ورحمة الله وبركاته طبعا فيه مواضيع نقاش مطروحة سابقا لكن حبيت اختصر بكلمتين : بالنسبة لأستخدام السيارة ...بدون اي تحفظ روعة في القيادة, ثبات على الطريق , راحة ورفاهية للسائق والراكب الامامي ..وان كنت اتحفظ على الركاب في الخلف ابرز العيوب الظاهره هي 1-صجيج الهواء ...فلا تعتقد احيانا انك تقود سيارة لكزس المتميزة دائما بالهدوء 2-تبديل النمر سريعا ...اقصد بهذا ان القير يغير الى السرعات 4و5و6 حتى لو ماكنت معدي 80 وهذا اعتقد يؤثر على الماكينة في المستقبل البعيد 3-لايمكن للشخص احيانا ان يشاهد العدادات كاملة ((اقصد كامل عدادات الطبلون)) الا اذا تم تنزيل المقود ((الدركسون)) الى مستوى منخفض غير مريح ((بالنسبة لي)) الاشخاص العمالقة ..انصحهم لا يشترون السيارة 4- اتوقع ومن خلال خبرتي بالسيارات ...ان الاطارات الامامية تحتاج للتبديل بين فترات متقاربة نظرا لان للسيارة القدرة على الدوران بزاوية شديدة تماما كالكابرس SS 5- بعض الانظمة المزودة بها السيارة قد لاتعمل احيانا و تعمل احيانا اخرى ...مثال نظام المساعدة على صف السيارة ...احيانا يشتغل معي من البداية ...واحيانا ما يشتغل الا في الوقت الضايع او مايشتغل 6- صدام السيارة الامامي منخفض جدا ...وهذا يعرضك لمشاكل مع المطبات العالية وعند المواقف المحددة بأرصفة ..احيانا تصدم الرصيف ..واحيانا تشتغل الحساسات وتنقذ الموقف 7- صوت الماكينة ليس هادئ تماما ...بل تسمع اصوات البكرات وان كان ليس بالامر المشكل 9- لاتستطيع مغادرة السيارة وهي في وضع التشغيل مالم تطفئ السيارة ..او تترك المفتاح فيها لان انذار متواصل النغمة يشتغل في هذه الحالة .
على العموم هذا المعلومات من خلال 4000 كم قطعتها سيارتي حتى الان ...تعلمت فيها بعض الاشياء وان كنت الى الان ما قدرت اشغل سبيكرات السيارة مع الجوال
شكرا على التجريبة .. والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
اقتباس:
1-صجيج الهواء ...فلا تعتقد احيانا انك تقود سيارة لكزس المتميزة دائما بالهدوء
غريبة ؟! انا قريت كثير من الشباب اللي يمدحون العزل الصوتي في السيارة .. بس ممكن تحدد لنا - الله يسلمك - من متى يبدأ هذا الضجيج ؟!
لكن عن نفسي، انا الحقيقة جربت السيارة مرة مع واحد من الشباب من فترة بس ما دققت للعزل .. وما اذكر الصراحة ما كنت مهتم او مبالي لهالنقطة ذيك الأيام ..
اقتباس:
تبديل النمر سريعا ...اقصد بهذا ان القير يغير الى السرعات 4و5و6 حتى لو ماكنت معدي 80
وهذا اعتقد يؤثر على الماكينة في المستقبل البعيد
يمكن كنت مشغل زر Ect Pwr عشان كذا بدل بسرعة ؟!
اقتباس:
اتوقع ومن خلال خبرتي بالسيارات ...ان الاطارات الامامية تحتاج للتبديل بين فترات متقاربة نظرا لان
للسيارة القدرة على الدوران بزاوية شديدة تماما كالكابرس
لا أعلم ، ربما .. لكن الأفضل انك تسأل شخص متخصص عن هذين النقطتين وهو اللي يقدر يفيدك أكثر طبعا ..
اقتباس:
بعض الانظمة المزودة بها السيارة قد لاتعمل احيانا و تعمل احيانا اخرى ...مثال
نظام المساعدة على صف السيارة ...احيانا يشتغل معي من البداية ...واحيانا ما يشتغل الا في الوقت الضايع
غريبة .. كلم الوكالة شوف ايش يقولون لك ..
اقتباس:
صدام السيارة الامامي منخفض جدا ...وهذا يعرضك لمشاكل مع المطبات العالية
هذا صحيح .. انا لاحظت هذا الشيء وخاصة مع الزوايد ، لكن هذا بسبب التصميم الرياضي للسيارة .. لكن شوف، كلم الوكالة عن هالنقطة وهم ممكن يعملون لك حاجة ..
اقتباس:
صوت الماكينة ليس هادئ تماما ...بل تسمع اصوات البكرات وان كان ليس بالامر المشكل
ما لاحظت بصراحة .. بحاول أجرب السيارة في أقرب فرصة وبذكر لك رايي ..
اقتباس:
لاتستطيع مغادرة السيارة وهي في وضع التشغيل مالم تطفئ السيارة ..او تترك المفتاح فيها لان انذار
متواصل النغمة يشتغل في هذه الحالة .
صحيح هو شيء مزعج بعض الشيء لكن بالعكس ، هذا ممكن نعتبره من انظمة الأمان في السيارة
اقتباس:
على العموم هذا المعلومات من خلال 4000 كم قطعتها سيارتي حتى الان ...تعلمت فيها بعض الاشياء
وان كنت الى الان ما قدرت اشغل سبيكرات السيارة مع الجوال
عقبالما تقطع 400 الف كم :d ..
وان شاء الله الشباب اللي عندهم السيارة
ما يقصرون ويعلمونك اللي ما تعرفه ..
نديم الشوق ...ليكزي مشكورين على المرور اجابة على سؤال الاخ ليكزي عن الضجيج والعزل الصوتي في السيارة ...اقول للأسف انه فيه ضجيج غير مرغوب فيه الحقيقه وهو يكون واضح عند تجاوز ال120 كم-س قد لاتنتبه لهذا الصوت اذا كنت رافع صوت الموسيقي ..انما هو عيب متكرر في كثير من السيارات لكن ما كان ودنا نشوفه في لكزس اما بالنسبة لتبديل النمر في القير انا وحسب معلوماتي في القير الاوتو ..انه فيه ضبط كمبيوتر مسبق لتبديل السرعات بناء على السرعة اللي وصلتها السيارة ....يعني مثال في الفورد ...السرعة 1 تغير بعد 20كم-س و السرعة 2 تغير بعد 40كم و الثالث بعد 90كم-س بالنسبة لIS اشوف انه في ضبط يضطرك احيانا ان تزيد الضغط على الدواسة عشان ماتبدل بسرعة وانا على العموم حتى الان لم استخدم وضع ECt-PWR انا جبت هالنقطه لاني اشك بوجود تأثير على مدى خمس سنوات ..وهي للتنبيه وليست بذات الاهمية *الاطارات الامامية وتغييرها ..هذا توقع شخصي مني ..والايام تثبت *بالنسبة لنظام صف السيارة ..بالوكاله يعترفون بأنه مرات مايشتغل ولكنهم يصرون على عدم وجود خلل يعني ..يجيبون مثال حساسات الماء اللي مركبة بالزجاج الامامي ((وهي عشان تشتغل المساحات وقت المطرAUTO)) يقولون مرات قد لايعمل هذا النظام ...طيب بالنسبة لي مو مشكلة انا اعتبرتها Accessory و ليست بذات اهمية اذا عرفت قياسات سيارتك ..
ههههههههه حلوة منك ..... اول شي مشكور على المرور ...ثاني شي انا جاد بهذي النقطة بالذات بعد لو اني كنت رافع المرتبة لاخر شي زي ماتقول ...راح يكون العداد واضح مو العكس على العموم ...جرب السيارة وشوف اذا مو مقتنع
نظام صف السيارة قصدكم الحساسات والا زي الـls الي برا تلبق لوحدها بدون تتخل السائق؟؟؟
بالنسبة للضجيج فوق 120
المحرك ما عليه كلام
ترك السيارة شغالة وتطلع منها هي بس 3 طنات ويوقف الا إذا كان القير بالـn
العدادات هو بس عداد الكيلو والبنزين (لكن الكيلو ما يهمني والابنزين مخليه بالشاشة الي فوق ودائما أعبي عند 150)
الرصيف صحيح مشكلة وشفت كم واحد راحد عليه الوجهية بسببه
والي ماجرب ال Ect-pwr يجربة تراى السيارة تصير شي ثاني
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته طبعا فيه مواضيع نقاش مطروحة سابقا لكن حبيت اختصر بكلمتين : بالنسبة لأستخدام السيارة ...بدون اي تحفظ روعة في القيادة, ثبات على الطريق , راحة ورفاهية للسائق والراكب الامامي ..وان كنت اتحفظ على الركاب في الخلف ابرز العيوب الظاهره هي 1-صجيج الهواء ...فلا تعتقد احيانا انك تقود سيارة لكزس المتميزة دائما بالهدوء كلامك صحيح لكنها أحسن من غيرها .. في مقارنة لمجلة سعودي اوتو تفوقت الـIS على المرسيدس E الجديده و على الإنفنتي G35 من ناحية العزل 2-تبديل النمر سريعا ...اقصد بهذا ان القير يغير الى السرعات 4و5و6 حتى لو ماكنت معدي 80 وهذا اعتقد يؤثر على الماكينة في المستقبل البعيد ما راح يأثر ولا شي بالعكس هذي تساعد في تقليل صرف البنزين 3-لايمكن للشخص احيانا ان يشاهد العدادات كاملة ((اقصد كامل عدادات الطبلون)) الا اذا تم تنزيل المقود ((الدركسون)) الى مستوى منخفض غير مريح ((بالنسبة لي)) معك في هالشي ,, لكن فقط البنزين و الحراره الاشخاص العمالقة ..انصحهم لا يشترون السيارة 4- اتوقع ومن خلال خبرتي بالسيارات ...ان الاطارات الامامية تحتاج للتبديل بين فترات متقاربة نظرا لان للسيارة القدرة على الدوران بزاوية شديدة تماما كالكابرس SS صحيح 5- بعض الانظمة المزودة بها السيارة قد لاتعمل احيانا و تعمل احيانا اخرى ...مثال نظام المساعدة على صف السيارة ...احيانا يشتغل معي من البداية ...واحيانا ما يشتغل الا في الوقت الضايع او مايشتغل شيك عليها في الوكالة 6- صدام السيارة الامامي منخفض جدا ...وهذا يعرضك لمشاكل مع المطبات العالية وعند المواقف المحددة بأرصفة ..احيانا تصدم الرصيف ..واحيانا تشتغل الحساسات وتنقذ الموقف ويا كثر الـIS ات اللي اشوفها محكوكه من تحت الصدام الأمامي ,, الحل انك ما تقرب واجد .. اصلا السياره مالها مؤخرة طويله يعني ما يحتاج انك تلحم في الرصيف 7- صوت الماكينة ليس هادئ تماما ...بل تسمع اصوات البكرات وان كان ليس بالامر المشكل طبيعي في كل الISات 9- لاتستطيع مغادرة السيارة وهي في وضع التشغيل مالم تطفئ السيارة ..او تترك المفتاح فيها لان انذار متواصل النغمة يشتغل في هذه الحالة .
على العموم هذا المعلومات من خلال 4000 كم قطعتها سيارتي حتى الان ...تعلمت فيها بعض الاشياء وان كنت الى الان ما قدرت اشغل سبيكرات السيارة مع الجوال
صيدلي ...حياك الله و مشكور على المرور ومشاركتك الحلوة يعني على الاقل تتفق معي ان فيه مشكلة في العدادات بالنسبة لنظام صف السيارة هو بالضبط اللي وضح الاخ ليكزي والصورة هي بالضبط اللي تظهر على الشاشة عندما يكون النظام شغال مدري يمكن تكون المشكلة في سيارتي بس..... انا هالنظام بالذات مدوخني دايم يتأخر معي ومرات مايشتغل خير شر يعني مامنه فايده الا قليل ....................... ***** فعلا السيارة شي ثاني الحقيقة بعد ماجربت Ect Pwr اتفق معك المكينه مايحتاج وقومت الموتر اكثر من ممتازه بالنظر لقوتها ذيبان لكزس و ايسوزاوي مشكورين
اخوي اسير اذا فكيت VSC ومانع الانزلاق شي اكيد بتزيد قومة السيارة بس انا ما انصح به خاصة مانع الانزلاق لاني اعتقد انه ماله دور في القومه كثر ماله دور في الفرمله ....يعني لاتفصله هذا رايي وانا تراني اقصد قومة السيارة وVSC شغال ترا ماهي بطاله
...فلا تعتقد
احيانا انك تقود سيارة لكزس المتميزة دائما بالهدوء 
..انصحهم لا يشترون السيارة 
ومن خلال خبرتي بالسيارات ...ان الاطارات الامامية تحتاج للتبديل بين فترات متقاربة نظرا لان 
...وهذا يعرضك لمشاكل مع المطبات العالية 
.. في مقارنة لمجلة سعودي اوتو تفوقت الـIS على المرسيدس E الجديده و على الإنفنتي G35 من ناحية العزل
