[همام فورتشنر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
سيارتي فورتشنر ـــ موديل 2006 ــــ 6 سلندرــــ قيراتوماتيك :

كنت أمشي بسرعة وتوقفت بسرعة تماما فجأة ( عن طريق ضغط دواسة الفرامل حتى توقفت السيارة تماماً )
ثم ضغط مباشرة دواسة البنزين للسير مرة أخرى ، لم تنطلق السيارة مباشرة وإنما ارتفع صوت المكينة قليلاً ثم تحركت السيارة

( كأنها كانت على الفاضي ثم عشقت نمرة )

سؤالي :
هل هذا سببه سرعة المحرك ثم التوقف بسرعة ، ويحتاج لبعض الوقت لتغيير النمرة ؟
هل جرب أحدكم وحصل معه هذا ؟
الرجاء إفادتي هل هذا الشيئ طبيعي أو يعتبر خلل يحتاج للصيانة ؟
من جرب يفيدنا جزاه الله خيراً

[دفع رباعي]

وش السبب من وقوفك المفاجئ ، وأكيد أن هالحركة تضر الموتر مع التكرار ، بالنسبة لي الحمدالله ما قد حصل لي هالموقف .

[أبـــو عـــزام]

عادي جداً

القير الاتوماتيك حين ربطت فرامل بالكامل توقف الكفر عن الحركة وبذلك يرد للنمره الأولى (الثقيله) من نفسه وحين رفعت رجعلك أكيد بيكون وضع السياره بالنمره الثقيله وتسمع صوت المكينه يحن والسياره ثقيله في ممشاها لكن بعدها على طول تحصله يغير ويرجع للنمره المناسبة لمشي السياره في تلك اللحظة.

الله يوفقك

سلام

[همام فورتشنر]

جزاك الله خيراً يا أبا عزام :
لم تنطلق السيارة مباشرة وإنما ارتفع صوت المكينة قليلاً ثم تحركت السيارة

( كأنها كانت على الفاضي ثم عشقت نمرة وانطلقت )
هل جرب أحدكم وحصل معه مثل هذا ؟

[أبـــو عـــزام]

كما ذكرت لك أخوي سبب ارتفاع صوت المكينه أنه مع ضغط الفرامل على الأخير القير رجع للنمره الأولى وهي نمره ثقيله وتخلي الماطور يظهر صوت عالي.

أسمع تبي ترتاح،، جرب حط القير على L بعدين ادعس بنزين بقوة حتى توصل 30 بعدين أرفع رجلك عن البنزين بسرعه ولاتضغط شيء بتلاحظ كيف السيارة طالع صوتها وتهدي من نفسها. مثل ما صار معك يوم ربطت فرامل سابقاً.

الله يوفقك

[همام فورتشنر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـــو عـــزام

كما ذكرت لك أخوي سبب ارتفاع صوت المكينه أنه مع ضغط الفرامل على الأخير القير رجع للنمره الأولى وهي نمره ثقيله وتخلي الماطور يظهر صوت عالي.

أسمع تبي ترتاح،، جرب حط القير على L بعدين ادعس بنزين بقوة حتى توصل 30 بعدين أرفع رجلك عن البنزين بسرعه ولاتضغط شيء بتلاحظ كيف السيارة طالع صوتها وتهدي من نفسها. مثل ما صار معك يوم ربطت فرامل سابقاً.

الله يوفقك

الله يسعد يا أبا عزام

لي طلب عندك وهو :

أن تقوم بتجربة ذلك عملياً وذلك بأن تسير بسرعة 100 كم ، ثم تتوقف تماماً ( تدوس على الفرامل بشدة حتى تتوقف السيارة ) وبعد التوقف مباشرة تدوس على البنزين ( طبعا القير على D ) ثم أفدنا بالنتيجة

أرجوا الا أكون قد أزعجتك يا أبا عزام ، ولك مني الشكر ،،،

[أبـــو عـــزام]

أخوي همام والله أنك تستاهل لكن صعبة أجرب مثل ما قلت لأنك عارف هذي تعدم الفرامل وتعدم الكفرات.