[جاسم اوريون]

إنّ الدرجتين النموذجيةَ تي آر دي Aurion 3500 إس و3500 إس إل.
كلتا النماذج لَها a 241 kW شَحنَ محرّكاً، تعليق ألعاب تي آر دي الرياضيةِ الفريد، أداء تي آر دي يَكْبحُ، عجلات سبيكةِ بوصةِ 19 تي آر دي الفريدة مَع 245/35 زد آر 19 رياضة إطاراتِ أداءِ Dunlop Maxx، يَلْبسُ غطاءَ محرّكِ تي آر دي الفريد وتي آر دي نظام عادمِ بمخارجِ العادمِ المتكاملةِ.
الميزّات الداخلية في 3500 إس تَتضمّنُ دولابَ قيادة تي آر دي الأحمر، يُجرجرُ تي آر دي الصحون، جلد أحمر / يَلْبسُ جلد مدبوغَ المقاعدَ التي تَعْرضُ مخداتَ المقعدِ المُرَاجَعةِ وحالةِ البابِ الجلديةِ.
تَتضمّنُ الميزّاتُ الخارجيةُ الفريدةُ تي آر دي مصدات أمامية وخلفية، مخرّبون خلفيون بِلَون جسم وتُشاركُ التنوراتَ، وتي آر دي 3500 إس شارة درجةِ.
3500 إس يَرتدُّ من خَطِّ إنتاجِ ألتونا الرئيسي مَع underbody خلفي يُثبّتُ , underbody تحسينات ديناميكية هوائية، دَخّنَ headlamps ومصابيح مجموعةِ خلفيةِ، تَلْبسُ سبيكةَ الدواساتَ، حاسوب سفرةِ متعدّدِ وظيفةَ، متر مجموعةِ Optitron ممتاز وصراف قرص قرصِ المدمجِ ستّة.
بالإضافة، تي آر دي Aurion 3500 إس عِنْدَهُ أمنُ نقطةِ بياناتِ.
هناك خيار واحد ل3500 إس: الخيار المشترك لmoonroof، يَربّي مصابيحَ شخصيةَ وشمسَ visors بالمصابيحِ.
تي آر دي Aurion 3500 إس إل عِنْدَهُ مواصفاتُ أعلى، بضمن ذلك تكييف المنطقةِ الثنائيِ بالمدفأةِ الشغّالة بالأزرارِ وسيطرةِ التهويةِ، مقعد مسافرِ طريقِ ستّة القابل للتعديلِ الأماميِ الكهربائيِ، دخول ودفع ذكية يَبْدآنِ، وترخيص وسونار عَاكِس.
تي آر دي Aurion 3500 ميزّات إس إل الإضافية على 3500 إس تَتضمّنُ حالةَ مقعدِ جلديةِ كاملةِ بِلَونِ أجاصَ أيضاً، ومَقْفُولة لون (رمادي مُظلم / أجاص) دولاب قيادة تي آر دي المجلّد ومقبض gearshift.
تَتضمّنُ الـ3500 مواصفاتُ نموذجِ إس إل الإضافية باب بيانو تي آر دي الأسود أيضاً وأشياء لوحةِ عدادات مهمة، تي آر دي 3500 شارة درجةِ إس إل، 3500 مصدة درجةِ فريدةِ إس إل يُبرزُ، حصران تي آر دي وa عجلة سبيكةِ تي آر دي فريدة نهاية فضّية.
تي آر دي Aurion 3500 إس إل عِنْدَهُ الميزّةُ الإضافيةُ أيضاً a تعزيز مصدةِ خلفيِ لتَحسين صلابةِ الجسمِ ويُحسّنُ المعالجة.
هناك علبتا خيارِ ل3500 إس إل: a دَمجتَا خيارَ moonroof، يَربّي مصابيحَ شخصيةَ وشمسَ visors بالمصابيحِ، والخيار المشترك تلك الميزّاتِ الثلاث بنظامِ ملاحةِ القمر الصناعي وBluetooth ™* توافق هاتف جوَّالِ (تَجيءُ وحداتَ ملاحةِ القمر الصناعي مَع صرافِ قرص قرصِ المدمجِ أربعة).
يُوازنُ محرّكُ تي آر دي Aurion أداءاً وإقتصاد
تي آر دي Aurion الجديد عِنْدَهُ a شَحنَ محرّكاً لأفضل ميزانِ الأداءِ , driveability وإقتصاد.
إختارَ تي آر دي شَحْن على turbocharging للأداءِ الجديدِ Aurion لتَحسين رَدِّ الصمام الخانقِ وعزم اللّي.
هي الأجهزةُ الأصليةُ الأولى (أو إي) تطبيق في العالمِ لشحمةِ الأذن أربعة الجديدةِ Eaton تلفزيونات (سلسلة دوّاماتِ توأميةِ) supercharger.
تي آر دي Aurion لتر 3.5 زائد الشحنة ثنائي في تي i حدبة ساحةِ 2 جي آر إف إي في 6 محرّكَ يُسلّمُ 241 kW مِنْ القوَّةِ في 6400 rpm و400 Nm مِنْ عزم اللّي في 4000 rpm، على بنزينِ أوكتانِ 98 الممتازِ الخالي من الرّصاصِ.
المحرّك الزائد الشحنة لَهُ أكثر مِنْ 300 Nm مِنْ عزم اللّي متوفرِ مِنْ 1250 rpm خلال للحِرمان من التمويل.
هو يُجارى إلى إرسالِ سرعةِ ستّة ذكيةِ الآليِ بالتغييرِ المتسلسلِ.
يَعطي المحرّكُ الزائد الشحنةُ تي آر دي Aurion 0-100 كيلومتر /h تعجيل مِنْ 6.1 ثانيةِ ومقامِ 400 m تعجيل مِنْ 14.2 ثانيةِ.
العربة إختبرتْ لإقتصادِ الوقودِ إلى أي دي آر 81/01 معيار، يُرجعُ 10.9 لترَ /100 كيلومتر * على الدورةِ المشتركةِ.
تي آر دي Aurion طُوّرَ وإختبرَ لمُطَابَقَة نوعيةِ أجهزةِ تويوتا الأصلية ومتانة وثقة (كيو دي آر) مواصفات.
هو أُخضعَ للإختِبار في الحرارةِ والبرودةِ المتطرّفةِ، بالإضافة إلى a إختبار حملِ حَدّ dynamometer الأعلى 100 ساعات و10,000 كيلومتر في إختبار max.
يَختارُ تي آر دي Supercharger للأداءِ Aurion
تي آر دي Aurion الجديد نموذجُ تويوتا الأول الزائد الشحنة في أستراليا.
إختارَ تي آر دي شَحْن على turbocharging لإنْجاز رَدِّ المحرّكِ الآنيِ وعزم اللّي الخسيسِ الرائعِ.
في فقط 1800 rpm، يَجاري محرّكَ تي آر دي Aurion الزائد الشحنة الـ336 Nm عزم لّي بالغ الذروة مِنْ محرّكِ Aurion المَلْفُوظ طبيعياً.
تلفزيونات Eaton تي آر دي Aurion supercharger تُقادُ مِن قِبل a في حزام، مِنْ crankshaft المحرّك.
طبقاً لa مسح تويوتا أستراليا أجرىَ في عرباتِ إستعمال 2001 بمسجّلاتِ البياناتِ، تفضيلات دافعة إسترالية فريدة.
يُريدُ السواقُ الإستراليونُ رَدُّ آنيُ وعزم لّي خسيسُ - لتَعجيل بسرعة إلى السرعة المُحددةِ مثل الأمريكان.
لَكنَّهم يُريدونَ أيضاً أَنْ يَكْبحوا متأخراً إلى الزوايا ويَبقونَ سرعةَ زاويةِ، مثل السواقِ الأوروبيينِ.
تي آر دي عَملَ بقيَاْدَة شركة رياضة سباق السياراتِ الهندسيةِ أساسهاِ Melbourne Harrop هندسة أستراليا على تطويرِ supercharger.
Harrop أحد الوحيدينِ الإثنان وكلاءِ Eaton حول العالم.
تطبيقاته التي تُهندسُ دوراً في تطويرِ محرّكِ تي آر دي Aurion تَضمّنَ إختيارَ supercharger وتصميم واختيار supercharger أنبوب الفتحةَ المتفرع والغلافَ، وتصميم بكراتِ حزامِ الدافعَ.
نفّذَ تحليلَ العنصرِ المحدودِ أيضاً للإجهادِ في تحليلِ التيار الهوائي والمحرّكَ.
تعليمات تي آر دي في تطويرِ المحرّكِ الزائد الشحنةِ تَضمّنَ إحتِفاظ بالأجهزةِ الأصليةِ Aurion سكّة وقودِ ويُقلّلُ عددَ أدواتِ الخدمةِ الفريدةِ.
تي آر دي Aurion عِنْدَهُ تلفزيوناتُ إي أي تي أو إن Supercharger جديدة
تي آر دي Aurion عربةُ الأولى أو إي لعَرْض جيلِ شحمةِ الأذن أربعة تقنيةَ Eaton الجديدة supercharger.
لَهُ تلفزيوناتُ Eaton الجديدة (نظام دوّاماتِ توأميِ) supercharger.
يُصمّمُ دوّارُ شحمةِ الأذن أربعة الجديدِ Eaton تلفزيونات فوائد العروضَ الهامّةَ على شحمةِ أذن ثلاثة supercharger تصاميم.
منفعته الرئيسية كفاءةُ حراريةُ أعظمُ، التي تُؤدّي إلى a تُخفّضُ درجةَ حرارة فتحةِ المنوّعةِ، حَسّنَ كثافةَ أجرةِ وزادَ أداءاً.
المنافع الأخرى تَتضمّنُ a نسبة ضغطِ أعلى، زادَ قدرةَ تيار هوائي لنفس حجمِ رزمةِ supercharger، زادَ تشغيل المدى (rpm)، كفاءة أعلى وعملية أهدأ، حَسّنَ إقتصادَ وقودِ في سرعِ الإنطلاق ورَدِّ الدفعِ الآنيِ.
شحمات الاذان الأربع لَها 160 مِنْ درجاتِ الليّةِ على طولِهم، قَارنَ ب60 درجةِ في تيارِ Eaton شحمة أذن ثلاثة تصاميمَ supercharger.
تَسْمحُ ليّةُ شحمةِ الأذن الكبيرة لa ميناء فتحةِ أكبرِ، حَسّنَ تيار هوائي وa منطقة ميناءِ مخرجِ useable أكبر.
تركيب supercharger في تي آر دي Aurion يَتضمّنُ a خمار ألعاب رياضيةِ متطورِ خصيصاً، مَع a 15 بالمائة تخفيض في الضغطِ الخلفيِ قَارنَ مَع خمارِ أو إي Aurion.
الخمار نُغّمَ لa مُلاحظة رياضية بينما تَبقي الدافعَ المقبولَ بمستويات الضوضاءِ.
تطوير الزائد الشحنةِ الـ2 محرّكِ جي آر إف إي أدّيا إلى a تحديد محرّكِ فريدِ.
هو تويوتا، تحديد محرّكِ أستراليا الأول الخاص.

يَتضمّنُ نظامُ كابحِ تي آر دي Aurion جبهة ومؤخّرة دوّارِ قرصِ جديدةِ، جبهة ومؤخّرة مساميكِ ألمنيومِ جديدةِ، ومادّة إحتكاكِ أداءِ.
تي آر دي Aurion عِنْدَهُ 325 مليمترُ ب32 مليمترِ هَوّى أقراصَ أماميةَ بمساميكِ ألمنيومِ المكبسِ التوأميةِ.
Aurion Sportivo عِنْدَهُ 296 مليمترُ ب28 مليمترِ هَوّى أقراصَ أماميةَ ومساميكَ مكبسِ وحيدِ الحديديةِ.
في المؤخّرةِ، تي آر دي Aurion عِنْدَهُ 310 مليمترُ ب18 مليمترِ هَوّى الأقراصَ ومساميكَ ألمنيومِ المكبسِ الوحيدةِ، يَستبدلُ 286 مليمتراً ب10 مليمترِ أقراصِ صلبةِ ومساميكِ حديديةِ على Sportivo.
إيتش بي وسادةِ أداءِ Ferodo الـ1000 يَستعملُ أمامي وخلفي على تي آر دي Aurion.
تي آر دي Aurion عِنْدَهُ رزمةُ تعليقِ فريدةِ
تي آر دي Aurion الجديد عِنْدَهُ a رزمة تعليقِ متطورةِ إسترالي فريدةَ، صمّمَ لتَسليم a تجربة دافعة عالية النوعية ومكافئة ودينامية.
هي مستند على فلسفةِ تعليقِ تي آر دي للربيعِ المماثلِ والأداءِ الأرطبِ لتَزويد السيطرةِ المتزايدةِ وخفةِ الحركة والرَدِّ بينما يُسلّمانِ a ألعاب رياضية عالية النوعية تَرْكبُ.
إنّ تحديدَ التعليقَ مستند على ضمان كُلّ عناصر التعليقَ تَعْملُ نحو بؤرةِ السيطرةِ.
زادَ تي آر دي Aurion جبهة ومؤخّرة نِسَبِ ربيعِ، قَارنَ مَع المتبرعِ Aurion Sportivo.
النسبة الربيعية الأمامية زِيدتْ ب11 بالمائة والنسبةِ الربيعيةِ الخلفيةِ ب10.5 بالمائة.
إرتفاع جولةِ خُفّضَ في المعدل ب12 مليمترِ.
الموهنات لَها أقواسُ قوةِ تَثْبيط تي آر دي المعيّنة، بالعودة إلى الحالة الطبيعيةِ الأماميةِ المتزايدةِ تُثبّطُ، وقوة أرطب خلفية متزايدة في كلا الحَدّ والعودة إلى الحالة الطبيعية.
تُحسّنُ الأقواسُ الأرطبُ الجديدةُ سيطرةُ جسمِ بينما تَجْعلُ التحسيناتَ أيضاً في نوعيةِ الجولةِ وشعور النوعيةِ والتضامنِ.
إنّ حاناتَ المثبّتَ بموجب Sportivo: 25 مليمتر جبهةِ قطرِ و16 مليمترِ مؤخّرةِ قطرِ.
على أية حال، تي آر دي Aurion عِنْدَهُ منفعةُ سيطرةِ جسمَ أيضاً تَضْبيط تي آر دي المعيّن لربيعِ العودة إلى الحالة الطبيعيةِ الداخليِ في الوحداتِ الأرطبِ الخلفيةِ.
وسائل التَضْبيط المُرَاجَعةِ التي ربيعِ العودة إلى الحالة الطبيعيةِ الداخليِ لَهُ أقل سفر مجاني وa نسبة مُنَغَّمة ثانيةً لتَضَرُّع إرتباطِ متكرّرِ سابقِ وأكثرِ، التي تُحسّنُ سيطرةَ الجسمِ بدون مُسَاوَمَة جولةِ.
يُساعدُ ربيعُ عودة إلى الحالة الطبيعيةِ تي آر دي Aurion الوحدات الأرطب لتَحسين أوضاع لفّةِ عربةِ السيطرةِ، تسيير رَدِّ وميزانِ ديناميِ عموماً أثناء معالجة مناوراتِ.
يُوازنُ التحديدُ النهائيُ نوعيةُ جولةِ بتَثْبيط مواصفاتِ القوةِ.
بالأضافة إلى تحديدَ تعليقِه الجديدِ، تي آر دي Aurion عِنْدَهُ جبهةُ ومؤخّرةُ مواصفاتِ إصطفافِ عجلةِ جديدةِ.
زادَ حدبةَ سلبيةَ لرَدِّ الإنحرافِ المُحسَّنِ وخفةِ الحركة.
إصبع القدم الأمامي في زِيدَ للملمسِ ورَدِّ التسيير المُحسَّنِ.
التعليق الخلفي لَهُ إصبعُ قدم خلفيُ محايدُ، لتَحسين الأولي يُعيدُ , nimbleness وresponsiveness.
الدرجة العالية تي آر دي Aurion 3500 إس إل عِنْدَهُ a تعزيز مصدةِ خلفيِ أصلبِ مِنْ 3500 إس لزيَاْدَة تسيير الصلابةِ على المركزِ، يُقلّلُ هزةَ تأثيرِ ويُقلّلُ ترددَ تأثيرِ مسموعِ.
هذا يُؤدّي إلى a شعور النوعيةِ الأعلى، مَع a ملمس جسمِ مشدود جداً أوروبيِ وa تجربة دينامية أشدّ.
إنّ التعزيزَ عضو ألمنيومِ مَقْذُوفِ الذي يَستبدلُ المعيارَ ضَغطَ مصدةً فولاذيةً عبرَ العضو.
عجلة تي آر دي Aurion وكابح يُصمّمانِ يُساهما في أداءِ العربةَ الديناميَ أيضاً.
19 x عجلات سبيكةِ ألمنيومِ بوصةِ 8 تُصمّمُ لتَحسين تهويةِ الكابحِ وديناميكا العربةِ، بينما إبْقاء مرونةِ تأثيرِ.
إنّ الإطاراتَ 245/35 زد آر 19 رياضة Dunlop إس بي Maxx للتصلّب العاليِ والرَدِّ والسيطرةِ القصويةِ.
إنّ رياضةَ إس بي Maxx إطارُ أداءِ Dunlop الأوّل.
هذه الإطاراتِ الغير بارزةِ العالية الأداءِ جداً إخترتْ للقبضةِ الجافّةِ القصوى وأداءِ الطقس الممطرِ.
المركّبات المتقدّمة، يُزخرفُ تصميمَ خطوةِ متعدّدِ نصفَ قطر وبناءَ وخطوةَ تصميماً يَضْمنُ معالجة رطبةَ وجافّةَ قصوى، رَدّ دينامي حادّ وضوضاء إطارِ منخفضةِ.
رزمة كابحِ تي آر دي Aurion الجديدة بمساميكِ الألمنيومِ تُزوّدُ قوَّةَ كَبْح متزايدةِ بدون أيّ عقوبة في الوزنِ الغيرِ القَافِزِ (ولا زيادةَ على القوةِ إحتاجتْ للسَيْطَرَة على العجلةَ عندما تَضْربُ a صدمة).

[جاسم اوريون]

ارجو تثبيت الموضوع متعوب عليه يستاهل التثبيت وحصري من اعدادي

[رااح الامل]

كلام مو مفهووم ؟؟
عالعموم يعطيك العافيه



وان شاءالله تنزل عندناا بالخليج

[اوريون_وبس]

يعطيك العافيه

اذا الموضوع محتاج تثبيت رح يثبتونه المراقبين بدون ماتقول


بس كم حصاان ماذكرت عشان يثبت صح

.........

[العتيبي عبووود]

مشكوور على الموضوع
بس صج بعض الكلام مو مفهوم الظاهر موقع الترجمه الي مستعمله مو ذاك الزود

على العموم مشكوور على مجهوودك

[عبدالله بن تميم]

يعطيك العافيه


ما شاءالله السياره جباره وقويه

[أوريون الطائف]

مشكور اخوي وتقبل مروري

[ملك الأميرة]

الله يعطيك العافيه


ومشكووورعلى الموضوع

[البررررق]

ايش هذا اخوي جاسم
والله اتوقعته
(صك من المحكمه)

يعطيك العافيه
عمل
متعوب عليه

[جاسم اوريون]

الله يعافيكم جميعا

[عاشـــق اللاند]

جاسم الموضوع فكرته حلوه لكن كتابته خطأ يرحم والديك غير الخط ودي اقرأ الموضوع

[جاسم اوريون]

ههههههههههههههه