مرحبا أخوي هاروك ..
اووووه، مرة أخرى نعود لمسلسل
لكزس GS ضد إنفينيتي M
قرأت العديد من هذه المقارنات حول هاتين السيارتين الرائعتين، وكل سيارة لها عشاقها ومحبيها ..
هذه مقارنة شاملة ومعمقة بل انها دراسة وتحليل من موقع edmunds.com للسيارتين ومعهما (هوندا ليجند) أو Acura RL ، وجائت لكزس GS في المركز الأول:-
http://www.edmunds.com/apps/vdpconta...8/pageNumber=1
وبأمامة ، مرة قرات ان في مواقع ثانية اختارت الإنفينيتي في المركز الأول ، لكن ماعرف تلك المواقع وماعندي فكرة عنها بصراحة ..
بكون صريح معاك وبجاوبك على اللي اقدر عليه واللي اعرفه ان شاء الله ..
ارجوا ان تسنح لك الفرصة لتجربة السياراتين لتكون انت الحكم وبنفسك !!
في الحقيقة، السيارتين ليسا في مجال مقارنة الليونة بينهما
فالإثنين يتمتعان بنظام تعليق رياضي (قاسي) ولكنه ليس (وعر) !!
وهذه الفئة من السيارت خصوصا لا يتم تقيمهم على ليونة انظمة التعليق فيها ، وانما ربما على قساوة انظمة التعليق فيها، حيث من شأن هذه القساوة منح ثبات واستقرار وسيطرة أكبر لسائق السيارة عند السرعات العالية و على الطرقات (المعبدة) ..
لكن بشكل عام انا راضي عن قساوة او ليونة نظام التعليق في سيارتي GS ، مادري ربما نوعية الإطارات لعبة دور مؤثر في هذا الشأن لاني لاحظت كثير من الأخوان (من المملكة بالذات) يشتكون من نوعية (الكفرات) وقساوتها على المطبات لكن بعد شرائي للسيارة، شعرت بمبالغة شديدة حول هذا الموضوع .. مادري يمكن لاني متعود طول حياتي اسوق GS فصار الأمر عادي (اللي يقرا يقول صار لي 30 سنة اسوق خخخخخخ 
.. يا رجال لسى ما صارت سنتين وانا اسوق سيارات هههه) ..
عموما ، الـ GS ابدا مش قاسية كثير عند القيادة العادية بشهادة الكثير من زملائي اللذين جربوا اداء سيارتي على المطبات وفي الأماكن الوعرة ، لكن لما تشغل زر (الإسبورت) تحس بان القساوة زادت فعلا (يقولك لانه السيارة تنزل أكثر على الأرض) .. ويقال والله اعلم بان G300 اقل قسوة وأكثر ليونة لان نظام التعليق فيها يختلف ..
احد الإصدقاء لديه بي ام دبيليو X5 موديل 2005 بجنوط 20 (اظن) .. قيادته بالفعل وعرة ولا تصلح الا للأماكن المعبدة تماما ، لكن راعيه صار عادي عنده الأمر لانه تعود على ذلك ولو انه تعب قليلا بعد ما جرب سيارات أخرى أكثر راحة .. لكن السيارة كـ ثبات ورساوة (مش ممكن) ما شاء الله ..
اقتباس:
|
2- صوت احتكاك الكفرات بالأرض
|
نعم ، هناك بعض الضجيج يصدر من الأطارات ،وكما قلت لك، انت قاعد تذكر نقاط تخالف سمات و(شيم)السيارات الرياضية او السيارات ذو التعليق الرياضي ومنها GS و M .. اي نعم هناك احتكاك (يعتمد بالدرجة الأولى عالشارع ونوعية رصفه بصراحة) ، لكن باعتقادي ليس بالأمر المزعج او المقلق .. صدقني لو ما تركز او تدقق كثير ، ما راح تلاحظ .. شغل المسجل وانتهت السالفة وفالك طيب .. ويمكن لو محد تكلم او انت ما قريت عن هالأشياء لكانت الأمور عادية .. وانا اشوف بان (الوسوسة) تلعب دور كبير في هذا الشأن .. هذا الكلام اللي دائما يجيب الوسواس للإنسان .. وصدقتي لو ظليت على هذ الحال راح تكره السيارة من المرة الأولى اللي راح تسوقها .. فاتمنى انك ما تدقق كثير والا ترى ما بيمشي الحال ..
وعلى فكرة، هالأمور السائق يحس فيها أكثر من باقي الركاب (الله بالخير ما يدرون شالسالفه ومب حاسين بشىء لان تفكيرهم بعيد عن هالأشياء اما انت قاعد تسوق وتدقق وتلاحظ وتتصيد كل صغيرة وكبيرة) .. والله انا قبل كنت عادي اسوق ومب حاس بشيء، بس يوم ما دخلت هالمنتديات وقريت هالكلام، تعقدت وصرت كله اوسوس و مضطرب واحاتي .. لا تفكر في هالأشياء كثير ، صدقني السيارة بتكون آخر حلاوة ..
اقتباس:
|
3- حجم المقعد الأمامي من الظهر
|
ما فهمت عليك ايش تقصد ..
هل تقصد الحيز المخصص للأوراك ؟!
اعتقد، حتى بدون أرقام ، الغلبة لـ M بدون نقاش ..
ما شاء الله تفوق واضح وكبير لها في المساحة على كل منافسيها بل انها لربما تنافس الفئة الأعلى والأكبر منها أيضا على مستوى المساحة الداخلية .. والكثيرين (من الغير متابعين للسيارات خصوصا ) يشك في ان M تنافس ومن نفسة فئة GS .. بل يعتقدون بانها تنافس LS أكثر (تخيل) ..!! لكن ، الواقع يكون Q هي من تنافس LS ,,
اقتباس:
|
1- هل صحيح أن الـGS أقل أعطالا من الـES ?
|
الله وأعلم من مشاكله اقل .. انا عندي GS وما استخدمت الا GS ..
لكن المعروف بان ES سيارة بدفع امامي وهذا ما قد يفسر فارق السعر الكبير بين السيارتين
حسب علمي، سيارات الدفع الأمامي مثل ES عيوبها ومشاكلها أكثر من سيارة الدفع الخلفي مثل GS .. هذا لايعني ان الدفع الخلفي خالي تماما من العيوب بل بالعكس فيه عيوب لكن اقل ..
مزيد من المعلومات عن الدفع الأمامي والدفع الخلفي .. تفضلي:-
http://213.136.192.26/****/17012007/bq23.htm
عالعموم، مؤسسة JD Power المتخصصة في تقيم الجودة، اخارت لكزس GS السيارة الأكثر اعتمادية في فئتها (من ضمنهم الـ ES ) .. تفضل الرابط :-
http://www.jdpower.com/autos/ratings...ze-premium-car
هذا شيء نسبي ويعتمد ، فلا تعتقد بان GS خالية من المشاكل .. كل شيء فيه مشاكل والكمال لوجه الله ..
اقتباس:
|
2- هل جودة السيارة من حيث الميكانيكا والتصميم ، نفس الجودة ؟
|
هذا الرابط يجيب على هذا التساؤل .. تفضل:-
http://www.jdpower.com/autos/ratings...ze-premium-car
ملاحظة:- التقيم تابع لمؤسسة JD Power .. علما بان GS جودتها هكذا من العام 2005 اما ES ظهرت بجيل جديد تماما ابتداء من موديل 2007 .. فمن الطبيعي الجودة تفرق ..
اقتباس:
|
3- مالفرق بينهما في مساحة حيز الأرجل في الأمام ؟
|
تفضل .. هذه المقارنة بالأرقام:-
الحيز المخصص للأرجل في GS يبلغ 1105 مم / 925 مم (أمامي / خلفي)
الحيز المخصص للأرجل في ES يبلغ 1071 مم / 911 مم (أمامي / خلفي)
المصدر:- موقع lexus.com
اقتباس:
كم سعر اطارات الـgs300 وإيش أفضل نوع وأهدأ نوع لايسبب صون احتكاك الكفر بالأرض ؟
وكم سعر ( الكفر الواحد) ؟
|
ما عندي فكرة عن الأسعار ..
وما عندي خلفية عن الأنواع لكني سبق وانا قرات مرة من المرات بان دتلوب وبريجستون ويوكوهاما هم الإطارات المعتمدة لسيارت لكزس ..
انا شخصيا ، راضي ولله الحمد عن اداء يوكوهاما (كفرات الوكالة عندنا) .. تفضل الرابط:-
http://toyota4arab.com/forum/showthread.php?t=18854
.
.
.
موضوع اتمنى يفيدك:-
عيوب لكزس 430 Gsومن جربها
اي استفسار ، انا في الخدمة ان شاء الله ..
الله يوفقك ويكتب لك اللي فيه الخير ..
تحياتي
ليكزي
المواضيع المتشابهه للموضوع: مجموعة تساؤلات مهمة جدا 
