صحيح ..
لكزس داخله وبقوة لمجال السيارات السوبر رياضية ..
لكن تظل هذه التحفة المنتظرة (مجرد نموذج) Concept بـ إنتضار ان تبصر النور مستقبلا بإذن الله ..
وهذه معلومة عنها من موقع (ويكيبديا):-
GS-F
Lexus is working on a high performance Lexus GS-F, the second model in its current F-Sport line-up, joining its younger sibling, the Lexus IS-F in the 2012 model year, along with the redesigned Lexus GS. The car, if approved, will be powered by the high performance V-10 to be slotted into the Lexus LF-A (GT-F) supercar, producing over 500 horsepower (370 kW).
لكزس تعمل على سيارة الأداء العالي لكزس GS-F، الموديل الثاني لفئة F-Sport الحالية، لتنضم الى شقيقتها الحديثة، لكزس IS-F في موديل عام 2012، لتكون مع إعادة تصميم لكزس GS . السيارة، اذا صدق عليها (او بمعنى صنعت)، سوف تزود بمحرك V-10 عالي الأداء المأمول استخدامه في السيارة السوبر لكزس LF-A (GT-F) ، والذي ينتج أكثر من 500 حصان (370 كيلو وات) ..
وهذه مزيد من الصور:-
رغم اختلاف الصور الا اني اعتقد بان الصورة الأخيرة هي التي سوف تعتمد لانها في أغلب المواقع ..
يعطيك العافية على الموضوع ..
تحياتي
ليكزي
التعديل الأخير تم بواسطة : ليكزي بتاريخ 03-20-2008 الساعة 02:21 AM.
والله لو تنزلها ليكزس و تكون بهاذي القوه (500 حصان-10إسطوانات و سعت 5 ليتر ليتر ) قووويه يعني تخيل كم التسارع حقها . بس لو يعجلون فيها قبل 2012 كان أحلى .
كلام جميل من لكزس... لكن، 500 حصان؟؟ السيارات الحاليه (الحين، سنة 2008 و موجودة بالمعارض) طافو الـ 500 حصان... انا اقصد الـ BMW M5 و المرسيدس E63 و الـ Audi RS6... الاودي حاليا 573 حصان!! و بعد 4 او 5 سنوات من الآن، اتوقع ان هذه السيارات ستكون قريبة من حاجز الـ 600 حصان...
نفس الغلطة مع الـ IS-F، في السيارات الاختبارية، كانت الـ IS-F مصممة لتكون اكثر من 400 حصان لان منافسيها كانت ارقامهم بحدود 333 حصان و 350 حصان... لكن، خلال سنتين، استخدم المنافسون محركات جديدة صعبت مهمة الـ IS-F... الآن، الاحصنة 420 حصان للـ M3 و 457 حصان للمرسيدس C63 و 420 حصان للـ IS-F... طبعا هذه الارقام ليس بالسهله، لكن لو كانت لدى لكزس نظره مستقبلية اكثر، لكانت الاحصنة اكثر...
الي اقصده، ان شركة لكزس يجب ان تدرك ان 500 حصان ليست بالكافية لعام 2012 و اتمنى ان تكون القوة الحصانية اكثر من منافساتها في العام المحدد...
كلام جميل من لكزس... لكن، 500 حصان؟؟ السيارات الحاليه (الحين، سنة 2008 و موجودة بالمعارض) طافو الـ 500 حصان... انا اقصد الـ BMW M5 و المرسيدس E63 و الـ Audi RS6... الاودي حاليا 573 حصان!! و بعد 4 او 5 سنوات من الآن، اتوقع ان هذه السيارات ستكون قريبة من حاجز الـ 600 حصان...
نفس الغلطة مع الـ IS-F، في السيارات الاختبارية، كانت الـ IS-F مصممة لتكون اكثر من 400 حصان لان منافسيها كانت ارقامهم بحدود 333 حصان و 350 حصان... لكن، خلال سنتين، استخدم المنافسون محركات جديدة صعبت مهمة الـ IS-F... الآن، الاحصنة 420 حصان للـ M3 و 457 حصان للمرسيدس C63 و 420 حصان للـ IS-F... طبعا هذه الارقام ليس بالسهله، لكن لو كانت لدى لكزس نظره مستقبلية اكثر، لكانت الاحصنة اكثر...
الي اقصده، ان شركة لكزس يجب ان تدرك ان 500 حصان ليست بالكافية لعام 2012 و اتمنى ان تكون القوة الحصانية اكثر من منافساتها في العام المحدد...
بس قوة السيارة ما بتكون 500 حصان. بتكون أكثر من 500 حصان حسب الخبر ،هذا أولا... ثانيا التسارع ما يعتمد على قوة أحصنة السيارة فقط، بل يعتمد أيضا على عوامل اخرى مثل وزن السيارة و التقنية المستخدمة لصنع المحرك و تصميم السيارة و و و... في وايد سيارات محركاتها تكون صغيرة مقارنة بمحركات سيارات ثانية لكنها أسرع من السيارات اللي محركاتها كبيرة... مثلا تويوتا سوبرا موديل 1997 أسرع من M3 اخر موديل و RS4 اخر موديل و IS-F في الخط المستقيم... و أبضا Nissan GT-R أسرع من دودج فايبر و شفروليت كورفيت و BMW M6.. يعني نتيجة السباق بين Audi S6 و BMW M5 و Mercedes Benz C63 AMG و Lexus GS-F غير معروفة... لمن كل هذي السيارات تنزل بمحركاتها الجديدة، و يصير سباق بينهم بعدين نقدر نعرف من الأسرع ... ما شاء الله التحدي بين شركات السيارات يكبر يوم ورا يوم
تقبل مروري
بس قوة السيارة ما بتكون 500 حصان. بتكون أكثر من 500 حصان حسب الخبر ،هذا أولا... ثانيا التسارع ما يعتمد على قوة أحصنة السيارة فقط، بل يعتمد أيضا على عوامل اخرى مثل وزن السيارة و التقنية المستخدمة لصنع المحرك و تصميم السيارة و و و... في وايد سيارات محركاتها تكون صغيرة مقارنة بمحركات سيارات ثانية لكنها أسرع من السيارات اللي محركاتها كبيرة... مثلا تويوتا سوبرا موديل 1997 أسرع من M3 اخر موديل و RS4 اخر موديل و IS-F في الخط المستقيم... و أبضا Nissan GT-R أسرع من دودج فايبر و شفروليت كورفيت و BMW M6.. يعني نتيجة السباق بين Audi S6 و BMW M5 و Mercedes Benz C63 AMG و Lexus GS-F غير معروفة... لمن كل هذي السيارات تنزل بمحركاتها الجديدة، و يصير سباق بينهم بعدين نقدر نعرف من الأسرع ... ما شاء الله التحدي بين شركات السيارات يكبر يوم ورا يوم
تقبل مروري [/center]
كلامك صحيح.. لكن، لا تتوقع انها تكون اكثر من 20 او 30 حصان بالكثير... نفس السالفة مع IS-F والـ LS600h... اكيد في عوامل كثير للتسارع و هو ليس محدود فقط على قوة الاحصنه.. لكن، ليس من العدل ان نقارن السوبرا بالـ M3 او الـ RS4... نقارن السيارة بنفس الفئة على الاقل... و كلامك صحيح، الـ GT-R قد تكون اسرع من الكورفت و غيرها... لكن الكلام الذي يتفق فيه جميع خبراء السيارات ان السيارات ذات الهواء المشحون (Forced Induction) مثل التوربو، يكون اداء المحرك افضل من اي محرك عادي حتى لو كانت قوة المحرك الآخر اكثر من ناحية الاحصنة.. احد الاسباب هو توفر العزم الاقصى للمحرك المشحون بخط شبة مستقيم بينما العزم في المحركات العادية يكون فيه انحدار (زاوية)...
لكن، نحن في هذه الحاله لا نتكلم عن اي محرك مشحون... كل المحركات ذات تنفس طبيعي (بدون Turbo)... لذا، الارقام مهمة في هذه المنافسة...
ارجوا انكم ما تفهموني غلط.. انا فعلا اتمنى ان اللكزس تتفوق على جميع المنافسين في السيارات الرياضية... لكن، ارجوا ان لا تتهاون لكزس في مثل هذه الامور...
كلامك صحيح.. لكن، لا تتوقع انها تكون اكثر من 20 او 30 حصان بالكثير... نفس السالفة مع IS-F والـ LS600h... اكيد في عوامل كثير للتسارع و هو ليس محدود فقط على قوة الاحصنه.. لكن، ليس من العدل ان نقارن السوبرا بالـ M3 او الـ RS4... نقارن السيارة بنفس الفئة على الاقل... و كلامك صحيح، الـ GT-R قد تكون اسرع من الكورفت و غيرها... لكن الكلام الذي يتفق فيه جميع خبراء السيارات ان السيارات ذات الهواء المشحون (Forced Induction) مثل التوربو، يكون اداء المحرك افضل من اي محرك عادي حتى لو كانت قوة المحرك الآخر اكثر من ناحية الاحصنة.. احد الاسباب هو توفر العزم الاقصى للمحرك المشحون بخط شبة مستقيم بينما العزم في المحركات العادية يكون فيه انحدار (زاوية)...
لكن، نحن في هذه الحاله لا نتكلم عن اي محرك مشحون... كل المحركات ذات تنفس طبيعي (بدون Turbo)... لذا، الارقام مهمة في هذه المنافسة...
ارجوا انكم ما تفهموني غلط.. انا فعلا اتمنى ان اللكزس تتفوق على جميع المنافسين في السيارات الرياضية... لكن، ارجوا ان لا تتهاون لكزس في مثل هذه الامور...
لا تخاف، أنا فاهمك ... و أنا اتفق معاك أن لكزس لمن نزلت IS-F ما درست الموضوع كفاية و ما اشتغلت زين... بس ليش جبت LS600h في السالفة؟!؟ LS600h ما مصممة للسرعة و السباقات بل مصممة للفخامة...المهم أعتقد أن لكزس بتتفادى هذا الخطأ مع GS-F لأنها بتكون اتعلمت من غلطتها السابقة مع IS-F، هذا أولا... و ثانيا بما أنا نحن نعرف أن قوة أودي 573 حصان، فأكيد لكزس تعرف هذا الشي و أكيد حاطة هذا الشي في حسابها... و ثالثا، لكزس بتزل السيارة بعد 4 سنوات، يعني عندها وقت كافي لعمل الدراسات و الابحاث اللازمة عشن تكون السيارة قادرة على التفوق على منافسيها...
تقبل مروري
قووويه يعني تخيل كم التسارع حقها . بس لو يعجلون فيها قبل 2012 
كان أحلى .
... ما شاء الله التحدي بين شركات السيارات يكبر يوم ورا يوم 
... و أنا اتفق معاك أن لكزس لمن نزلت IS-F ما درست الموضوع كفاية و ما اشتغلت زين... بس ليش جبت LS600h في السالفة؟!؟
LS600h ما مصممة للسرعة و السباقات بل مصممة للفخامة...المهم أعتقد أن لكزس بتتفادى هذا الخطأ مع GS-F لأنها بتكون اتعلمت من غلطتها السابقة مع IS-F، هذا أولا... و ثانيا بما أنا نحن نعرف أن قوة أودي 573 حصان، فأكيد لكزس تعرف هذا الشي و أكيد حاطة هذا الشي في حسابها... و ثالثا، لكزس بتزل السيارة بعد 4 سنوات، يعني عندها وقت كافي لعمل الدراسات و الابحاث اللازمة عشن تكون السيارة قادرة على التفوق على منافسيها...
مشاركة: Gs الطيارة الحقوا فقط صورة