[ليكزي]

السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

طابت أوقاتكم بكل خير .. مرحبا وأهلا وسهلا بالجميع ..





كثيرا ما نرى و نتطرق الى الأشياء الظاهرة في السيارت، كالشكل والكماليات ومميزات الراحة والترفيه العديدة التي تتمتع بها جل السيارت الفخمة ومنها لكزس .. لكن ماهي القيمة الحقيقة من وراء لكزس GS و(السيارات الفخمة) بشكل عام ؟! ماذا عن تجهيزات الأنظمة والتقنيات التي تؤدي دورها في الخفاء وخلف الكواليس؟! ماذا عن السيارة مكانيكيا و ديناميكيا ؟! ماذا عن نظام التعليق وأنظمة القيادة المتعددة في السيارة ؟! هذه الموضوع يسلط الضوء وبلمحة سريعة على لكزس GS الغنية بأنظمتها (رأس مال السيارة الفخمة) :-

:: معلومات المحرك ::

GS430



النوع : سعة 4,3 لتر 4 كامات ذي 8 سلندرات على شكل V ، 24 صماماً (3UZ-FE، غير معالج بالرصاص )
إزاحة المكبس : 4293 سم3
الخرج الأقصى : 279 ق.ح /5600 د.د ( صافي SAE )
أقصى عزم دوران : 42.5 كجم-م / 3500 د.د ( صافي بالمقاييس SAE )
نظام الوقود : نظام حقن الكتروني
التسارع من 0 - 100 كلم/ساعة : 6.1 ثانية (للمحرك الخليجي)

GS300



النوع : سعة 3,0 لتر 4 كامات ذي 6 سلندرات على شكل V ، 24 صماماً (3GR-FE، غير معالج بالرصاص )
إزاحة المكبس : 2995 سم3
الخرج الأقصى : 228 ق.ح / 6200 د.د ( صافي SAE )
أقصى عزم دوران : 30.6كجم-م / 4400 د.د ( صافي SAE )
نظام الوقود : نظام حقن الكتروني
التسارع من 0 - 100 كلم/ساعة : 7.5 ثانية (للمحرك الخليجي)

ق.ح = قوة حصانية
د.د = دورة في الدقيقة
كجم- م = كيلوجرام - متر

:: الأبعاد والأوزان ::



الطول الإجمالي: 4825 مم
العرض الإجمالي: 1820 مم
الارتفاع الإجمالي: 1430 مم
قاعدة العجلات: 2850 مم
المسافة بين العجلات: الأمامية 1535 مم
الخلفية 1540 مم
وزن السيارة فارغة: 1695 كجم [GS430]، و 1620 كجم [GS300]
وزن السيارة الإجمالي: 2160 كجم [GS430]، و 2125 كجم [GS300]

:: الشاسيه ::

نظام الدفع: دفع بالعجلات الخلفية RWD

نظام التعليق:



AVS:GS430 (نظام التعليق المتغيٌر المتكيف)، تعليق طراز عظمة الترقوة المزدوجة (أمامي)/ طراز متعدد الوصلات (خلفي)، زنبرك ملتف، مخمد صدمات مملوء بالغاز، قضيت موازن.
GS300 تعليق طراز عظمة الترقوة المزدوجة (أمامي)/ طراز متعدد الوصلات (خلفي)، زنبرك ملتف، مخمد صدمات مملوء بالغاز، قضيت موازن.

نظام التوجيه:

GS430: جريدة مسننة وترس. نظام EPS و VGRS (المقود المعزز كهربائيا و نظام التوجيه ذي النسب التروس المتغيرة)
GS300: جريدو مسننة وترس. نظام EPS (المقود المعزز كهربائياً)

الفرامل: الأمامية أقراص مهواة قياس 334 مم
الخلفية أقراص مهواة قياس 210 مم

أدنى نصف قطر الدوران (العجلات): 5.2 م



سعة خزان الوقود: 71 لتر
نوع الوقود: بنزين ممتاز خال من الرصاص فقط
الرقم الأوكتاني البحثي: 95 أو أعلى


الإطارات: 245 / 40 آر18 [GS430]، و 225 / 50 آر 17 [GS300]

:: أنظمة القيادة ::



للمساعدة في تعزيز السلامة وأداء القيادة، تعمل الأنظمة التالية تلقائيا استجابة لضروف القيادة
ولكن يجب عليك ان تتذكر أن هذه الأنظمة ليست إلا تكملية وينبغي عدم الاعتماد عليها كثيراً
أثناء القيادة

ABS
(نظام الفرامل المقاومة للقفل)

يساعد في منع قفل العجلات عند استخدام الفرامل بصورة فجائية، أو اذا تم استخدام الفرامل
أثناء القيادة على أسطح طرق زلقة.

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...ety/gs_abs.swf

EBD
(نظام توزيع قوة الفرامل إلكترونيا)

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...ety/gs_ebd.swf

BA
(مؤازر الفرملة)

يولٌد قوة كبح إضافية بعد استخدام دواسة الفرملة عندما يكتشف النظام حالة توقف مفاجىء.

VSC
(التحم في إستقرار السيارة)

يساعد السائق على التحكم بإنزلاق السيارة عندما تنحرف السيارة فجأة أو عند الانعطاف على
طرق أسطحها زلقة.

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...ety/gs_vsc.swf

TRC
(التحكم بالجرٌ)

يحافظ على قدرة دفع السيارة والتصاقها بسطح الطريق للحيلولة دون دوران العجلات بدون
احتكاك عند بدء تحريك السيارة أو تسريعها على طرق زلقة.

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...ty/gs_trac.swf

مُنظم المساعدة على بدء الحركة على التلال

يساعد في منع تدحرج السيارة للخلف عند بدء الحركة على صعود أو مرتفع زلق، يعمل هذا
النظام لمدة 5 ثوان تقريبا كحد أقصى.

EPS
(نظام التوجيه الآلي المعزز كهربائيا)

يستخدم موتورا كهربائياً لتقليل الجهد اللازم لإدارة عجلة القيادة.

VGRS GS430
(نظام التوجيه ذي نسب التروس المتغيرة)



يضبط زاوي دوران العجلات تبعا لسرعة السيارة و حركة عجلة القيادة

VDIM
(نظام الإدارة المتكاملة للآليات الحركة في السيارة)





يوفر تحكماً متكاملاً بتشغيل الأنظمة ABS، VSC، TRC، منظم المساعدة على بدء الحركة
على التلال، VGRS (الموديل GS430) و EPS.
يحافظ على استقرار السيارة عند انزلاق السيارة على أسطح الطرق الزلقة عن طريق التحكم في
الفرامل وقدرة خرج المحرك وحركة العجلات الأمامية.

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...ty/gs_vdim.swf

ECT PWR
(وضع القدرة)

للحصول على تسارع قوي والقيادة في المناطق الجبلية (هذا في حال انك شغلته)
الوضع العادي Norm (في حال انك ما لمسته )

AVS GS430
(نظام التعليق المتكيف المتغير)

يقوم نظام التعليق المتكيف المتغيًر AVS بالتحكم بنظام التعليق تبعا لحالة الطريق وظروف القيادة.
اختيار وضع القيادة الأمثل يسمح بضبط وضعية السيارة وتشغيل عجلة القيادة بشكل متوازن مع نظام
التوجيه ذي نسب التروس المتغيرة VGRS ونظام التوجيه الآلي المعزٌز كهربائية EPS.
(لما تضغط زر الـ SPORT) تتحول القيادة الى الوضع الرياضي:- ملائم للقيادة على الطرق الجبلية الملتوية أو القيادة السريعة.
(لما يكون عالـ NORMAL) تتحول القيادة الى الوضع العادي:- ملائم للقيادة العادية

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...nce/gs_avs.swf

AFS
(نظام الإظاءة الأمامية المتغير)



يحسُن نظام الإضاءة الأمامي المتكيف AFS الرؤية على التقاطعات والمنعطفات عن طريق
ضبط مستوى الأنورا الأمامية تلقائيا لسرعة السيارة وزواية انعطاف الإطار التي يتم التحكم
بها بواسطة عجلة القيادة.
* يعمل هذا النظام عندما تصبح سرعة السيارة (10 كم/ساعة) أو أعلى.

مقطع فلاش يشرح بشكل مبسط على كيفية عمل هذا النظام:-
http://www.lexus.com/lexus-share/dem...ior/gs_afs.swf

ملاحظة: طبعا كل هذه الأنظمة متوفرة 100% في GS بالمواصفات الخليجية ومواصفات الشرق الأوسط ..



في الختام:-
اقدم لكم كتالوج لكزس GS .. فيها شرح وتفاصيل أكثر عن السيارة ميكانيكيا (تجدونها في صـ 5 - 8) .. تفضلوا:-
http://www.lexus.com.kw/LEXUS%20CATALOG/GS/GS.pdf



يلوموني فيك يا معشوقتي ..!!
لكزس GS .. أكثر من مجرد سيارة !!

آمل أن يحوز الموضوع على إعجابكم ..

تحياتي
ليكزي

[بإختصار لكزس]

الله يعطيك الف عافية ...عـ المعلومات والتقرير الاكثر من روعة

بس مكينة gs300 ضعيفة..!!

[بلو جراندي]

الgs سيارة حلوة و ما عليها كلام... بس أنا شخصيا اشوفها شوية ضيقة و محركاتها اللي تنزل في الخليج (سواء محرك ستة سلندر و لا ثمانية سلندر) ضعيفة وايد... يعني محرك 8 سلندر و 4.3 لتر بس يعطيك 279 حصان ... محرك افالون موديلات 2005-2007 يعطيك 280 حصان، يعني أكثر من GS430 بحصان واحد ... أنا اعتقد أن أضعف محرك 8 سلندر لسيارة صالون في الخليج هو محرك GS430 ... بس لو GS تكون حجمها مثل انفينيتي M45 و تجي بالمحرك اللي موجود في أمريكا (يعني GS460)، كان بتكون بالنسبة لي أفضل سيارة في العالم ... على العموم، شكرا يا ليكزي على الموضوع و صراحة طريقة ترتيبك للمواضيع و طرحها فنانة وايد ... ننتظر موضوعك القادم

[الطميحي]

مساء الخير على الجميع خاصه اخوي ليكزي مشكور جدا على الموضوع الحلو وبصراحه طريقه الشرح اكثر من رائع وأتمنى من جميع الاأخوان الموجودين في منتدى GS عدم مقارنه لكزس بأي سياره ثانيه لان سياره لكزس غنيه عن التعريف وشهادتي فيها مجروحه السياره مايختلف عليها أثنين بجد سياره رااايقه بمعنى الكلمه والله يوفق الجميع لما يحبه ويرضاه ومشكور اخوي ليكزي مره ثانيه وتقبل مروري

[ملك الأميرة]

مشكور على الموضوع

وكل يوم يزيد حبي فيك يالــ Gs


تقبل مروري

[دبي مافيا]

شكرا على التقرير

[التوهم]

مشكور على الموضوع

وكل يوم يزيد حبي فيك يالــيكسي

تقبل مروري

[ليكزي]

بإختصار لكزس

اولا .. الله يعافيك .. عيونك وذوقك هو الأروع ..

بس مكينة gs300 ضعيفة..!!

بإختصار .. ماذا تقصد؟! او ايش ناوي عليه ؟!
هذه السيارة فخمة في المقام الأول ومن ثم تاتي بطابع رياضي وشبابي ..
هل انت راعي سباقات التحدي والمقاومات مع الشباب ؟! اذا كانت اجابتك بـ نعم
واذا كنت تبحث عن المحركات القوية، فـ GS300 بصراحة لن ترضي شغفك و ولعك ؟!

ما لك الا :-

(الوحوش اليابانية)

ميتسوبيشي إيفولوشن
سوباروا WRX
نيسان Z
نيسان GTR
إنفينيتي G35
إنفينيتي G37
إنفينيتي M45

(الوحوش الأمريكية)

لومينا SS
لومينا CRV
شفروليه كورفيت C6
شفروليه كورفيت ZO6
كرايسلر 300C SRT
دووج SRT
دووج فايبر
كمارو
كاديلاك STS-V
كاديلاك XLR-V

(الوحوش الألمانية)

بي ام دبيليو 335i
بي ام دبيليو M3
بي ام دبيليو 550i
بي ام دبيليو M5
بي ام دبيليو M6
أودي RS4
أودي A6 4.2 Quattro
أودي S6
أودي S8
مرسيدس C63
مرسيدس E500
مرسيدس E63
مرسيدس CLS500
مرسيدس CLS55 AMG
مرسيدس CLS63 AMG
مرسيدس CL500
مرسيدس CL600
مرسيدس CL63
مرسيدس CL65
مرسيدس S500
مرسيدس S600
مرسديس S63 AMG
مرسيدس S65 AMG

وغيرها .. تعبتك وانا اكتب
طبعا الموديلات الجديدة، يلا اختار وحدة
تسارع هالسيارات ما تقل عن 6 ثوان

وارجو ان لا نخلط بين فئات وأنواع السيارات المختلفة .. فـ من غير الإنصاف والظلم ان نقارن بين فئات السيارات الفخمة ونظيراتها الغير فخمة ..

الـ GS300 تنتمي لفئة السيارات السيدان الفخمة متوسطة الحجم والتي تتنافس (العمالقة) بالذات مثل:-
بي ام دبيليو - الفئة الخامسة 525i ..
و مرسيدس - الفئة E28 ..
و أودي A6 ..
لكن هناك في الحقيقة، سيارات من نفس الفئة والمستوى (وان كانوا اقل اسميا حتى الآن) ، لكن تتفوق في المحرك مثل:-
إنفينيتي M35
كاديلاك STS

بالرغم من ان هذه الفئة والنوعية من السيارات ليست مطالبة كثيرا بتوفير محركات قوية لها فهي تركز على الفخامة والتجهيزات وأنظمة ومتعة القيادة في المقام الأول أكثر من التركيز على جانب المحركات .. ولو كانت محركاتها قوية فذلك يعد (خير ونعمة فقط) كما هو الحال مع سيارات لكزس في سوق أمريكا .. حتى بي ام دبيلو ومرسيدس محركاتهم في الأسواق الأمريكية أقوى من محركات الشرق الأوسط .. لكن هذه سياسة و نظرة ورؤية كل شركة هنا في الشرق الأوسط ..

لكن ، نتمنى تغير هذه الفكرة من لكزس في العام القادم ان شاء الله مع طرح GS350 بـ اذن الله وباذن لكزس الشرق الأوسط فـ المنافسين الأقل شأنا كـ إنفينيتي على سبيل المثال قاعدة تعمل وتشتغل وتطبخ على نار هادئة (مثل ما يقولون) وقادمة بقوة هذه المرة لسحب البساط من تحت أقدام الآخرين .. الله يستر، الخوف كل الخوف و الويل (أنا حاط يدي على قلبي) من تلك الشركة اللي قامت تهدد الكل وبقوة وبلا رحمة ولا هوادة وستزلزل السوق وسـ تؤثر على مبيعات شركات كبرى بـ موديلاتها الجديدة و تجهيزاتها المتميزة والمرعبة (ما شاء الله) .. واتمنى لكزس الشرق الأوسط تنتبه لهالوضع والأمر الخطير .. بس يبقى عامل الإسم والشعبية والشهرة والخبرة والتاريخ دور مؤثر جدا وقوي كثير في مثل هذه المسائل الحساسة وذلك عند عموم الناس، كيف لا ؟! وأسألوا (مرسيدس بنز) !!

بإختصار، كل ذلك يعد امور تسويقية بحتة تعول عليها الشركة الأم لكل منطقة إقليمية ..
وسـ تظل لكل شركة طريقتها واسلوبها وطابعها الخاص في تصميم و تتجهيز سياراتها لتنافس على طريقتها الخاصة والمحرك ليس كل شيء، ويتبقى انت وذوقك واللي ترتاح له (بشكل عام) تختاره ..

بلو جراندي

أنا اعتقد أن أضعف محرك 8 سلندر لسيارة صالون في الخليج هو محرك GS430

اممم، والله ممكن
بس GS430 اسرع من لكزس SC430
وهي تنافس في تسارعها بي ام دبيليو 540i (نفس التسارع) ..
لكن، بالنظر لسعر السيارة بهذا المحرك مقارنة بالمنافسين (الكبار) من نفس الفئة (فئة السيارات الرياضية الفخمة متوسطة الحجم) وبنفس السعر (223 الف ر.ق بدون خصم طبعا ) ، اعتقد انها مناسبة وانا راضي عن محركها ..
يعني بهالسعر (حتى أكثر) ، المنافسين (الكبار) من نفس الفئة يكونوا:-
بي ام دبيليو 530i (قيمتها حاليا 239 الف ر.ق)
مرسيدس E280 (قيمتها بحدود 230 الف ر.ق)
و طبعا محركاتها أضعف من سيارتي .. لكن، حتى ولو انا ما اهتميت كثير في المحرك وما كان هدفي الأول بل كانت لي نظرة و وجهة نظر أخرى وضحتها فيما سبق في أحد ردودي على احدى المواضيع (الرد رقم 11 وما تحت) .. تفضل:-
اللكز Gs

الطميحي
ملك الأميرة
دبي مافيا
التوهم

شكرا على المرور ..
يعطيكم العافية على التفاعل ..

تحياتي
ليكزي

[بلو جراندي]

أخوي لكيزي... إذا تتكلم عن الأسعار فأنا اتفق معاك أن في سيارات أغلى من Gs430 و عندها محركات أضعف لكن في سيارات أرخص من Gs430 ومحركاتها أقوى مثل بعض السيارات الأمريكية و انفينتي M45 ... بالنسبة لsc430 فهذا شي متوقع لأن لكزس صراحة ما تهتم بتطوير هذي السيارة... أما بي أم دبليو 540 فأنا ما أعرف من أسرع و أعتقد أنهم متساويين في التسارع لأن محرك540 أيضا ضعيف (306 حصان)، يعني نفس قوة الأحصنة الموجودة في انفينيتي G35... أنا حصلت في اليوتيوب فيديو تسارع لgs430 و فيديو تسارع لg35... خزنت المقطعين في الكمبيوتر و فتحتهم في نفس الوقت لكي اقارن بين تسارع السيارتين، و كانت النتيجة أن السيارتين متعادلتان

[ليكزي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلو جراندي

أخوي لكيزي... إذا تتكلم عن الأسعار فأنا اتفق معاك أن في سيارات أغلى من Gs430 و عندها محركات أضعف لكن في سيارات أرخص من Gs430 ومحركاتها أقوى مثل بعض السيارات الأمريكية و انفينتي M45 ... بالنسبة لsc430 فهذا شي متوقع لأن لكزس صراحة ما تهتم بتطوير هذي السيارة... أما بي أم دبليو 540 فأنا ما أعرف من أسرع و أعتقد أنهم متساويين في التسارع لأن محرك540 أيضا ضعيف (306 حصان)، يعني نفس قوة الأحصنة الموجودة في انفينيتي G35...

عموما، لكزس GS430 هي أسرع سيارة كـ تسارع 0 الى 100 كلم/ساعة تابعة لـ لكزس في الشرق الأوسط .. حتى أسرع من LS460 و LX570 تصور !! وإعتمدت في كلامي هذا على هذه الوصلة ، وهو موقع خليجي بالمناسبة:-
http://www.drivearabia.com/lexus/

طبعا في إختلاف بعض الشيء (بـ أجزاء من الثانية) في الأرقام اللي انا وضعتها عن الأرقام في الوصلة، لكن الرقم اللي اعتمدته في تقريري كان مذكور في أغلب الصفحات اللي رأيتها من خلال البحث في مواقع محركات البحث .. علما باني ركزت بان يكون محرك لكزس GS430 بـ 279 حصانا فقط (المحرك الخليجي) وليس 290 - صافي - أو 300 حصان - إجمالي - (للمحرك الأمريكي)، علما بان تسارعه كان آنذاك يبلغ قبل تغيره 5.7 ثانية (حسب موقع لكزس الأمريكي) ..

في الوصلة السابقة ، ربما سـ تلاحظ بان التسارع المذكور لـ لكزس LX هو التسارع للموديل القديم LX470 ، لكن الموديل الجديد LX570 تمكنت من الحصول على تسارعه من خلال الوصلة التالية وهو 7.4 ثانية :-
http://www.lexus.com.kw/english/lx_5...ifications.asp

اذا، يمكنني القول وبملىء الفم واستنادا على تلك الأرقام وتجارب الخبراء بان GS430 هي أسرع سيارة لـ لكزس في الخليج والشرق الأوسط ..

اما بي ام دبيليو 540i فـ تسارعها حسب ما هو مذكور في كتالوج (الفئة الخامسة) هو 6.1 [6.2] ثانية .. اي انه مشابه تماما لـ GS430 الخليجي ..

أنا حصلت في اليوتيوب فيديو تسارع لgs430 و فيديو تسارع لg35... خزنت المقطعين في الكمبيوتر و فتحتهم في نفس الوقت لكي اقارن بين تسارع السيارتين، و كانت النتيجة أن السيارتين متعادلتان

واللهي، ترى صعب بل مستحيل يبين عندك في الفيديو، واصلا (سباقات الفيديو) انا ما اعتمد عليها ولا أعترف فيها بل اعتمد على ارقام وتجارب المواقع المتخصصة ، خاصة احنا نتكلم عن فارق أجزاء من الثانية (يعني شعععره ، مثل ما نقول بالعامية) ، و الفرق مش دقيقة أو حتى ثانية ..

وحتى تتحق هذه الأرقام ، انت محتاج لضروف وعوامل وقيادة (خاصة)، وكذلك أجهزة خاصة تقيس لك هذه الأمور بدقة ، لكن ما عندي خلفية كبيرة عن هالموضوع، لكن هذا هو فعلا اللي يحصل .. واحنا نتكلم اساسا عن (أفضل) تسارع للسيارة ..

على كل حال،
التسارع (الرسمي) أو المذكور في أغلب المواقع لـ G35 هو 5.4 ثانية (306 احصنة صافية) .. لكن هذا الرقم لازال محل شك لانه مب واضح حتى الآن هل عدد الأحصنة (الصافية) للمحرك الخليجية هو 306 حصان أم 327 حصان (حسب الكتالوج) !! وللأسف الكتالوج ما وضح هذه النقطة، لكن لو تتصفح الكتالوجات الجديدة لسيارات إنفينيتي و نيسان بشكل عام ، راح تلاحظ انهم موضحين هذه النقطة اللي اثارت جدل واسع بشكل واضح وكاتبين الصافي كم والإجمالي كم ..

بس انا من رايي أعتقد بان تسارع G35 أفضل من تسارع GS430 (هذا بخصوص القومة) ، اما (الخط)، اعتقد الـ GS430 تتقدم وتروح وتسحب رويدا رويدا بحكم انها 8 سلندر (وهذه القيمة الحفيقة من محركات ذي الثمان اسطوانات) ولكن G35 تجمد وتشد معها بحكم ان الـ 6 سلندر (يكسل) نوعا ما في الخط وهذا شيء معروف اعتقد ..

وفي الأخير كل ذلك يعتمد على السواق وخبرته وكيفية ادارته لسيارته بالدرجة الأولى وهناك عوامل كثيرة واسباب مؤثرة تلعب دورها في هذا المجال .. وليست لدي الخبرة والدراية الكاملة لذكرها كلها ، لكن اذا احببت قول لي سـ اذكر لك بعض منها ..

اتمنى اني وضحت لك الصورة ..

تحياتي
ليكزي

[بإختصار لكزس]

ليكزي...

احرجتني بردك الله لا يهينك ... وانا مو حق سرعات <-- راكد بالسواقة

وكل السيارات اللي ذكرتها ما اغير رايي في جي اس مهما كان

ومرة ثانية... الف شكر لك يالغالي على الموضوع .... بصراحة ما ادري وش اقول الا بوسة على راسك :d

[بلو جراندي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ليكزي

عموما، لكزس GS430 هي أسرع سيارة كـ تسارع 0 الى 100 كلم/ساعة تابعة لـ لكزس في الشرق الأوسط .. حتى أسرع من LS460 و LX570 تصور !! وإعتمدت في كلامي هذا على هذه الوصلة ، وهو موقع خليجي بالمناسبة:-
http://www.drivearabia.com/lexus/

طبعا في إختلاف بعض الشيء (بـ أجزاء من الثانية) في الأرقام اللي انا وضعتها عن الأرقام في الوصلة، لكن الرقم اللي اعتمدته في تقريري كان مذكور في أغلب الصفحات اللي رأيتها من خلال البحث في مواقع محركات البحث .. علما باني ركزت بان يكون محرك لكزس GS430 بـ 279 حصانا فقط (المحرك الخليجي) وليس 290 - صافي - أو 300 حصان - إجمالي - (للمحرك الأمريكي)، علما بان تسارعه كان آنذاك يبلغ قبل تغيره 5.7 ثانية (حسب موقع لكزس الأمريكي) ..

في الوصلة السابقة ، ربما سـ تلاحظ بان التسارع المذكور لـ لكزس LX هو التسارع للموديل القديم LX470 ، لكن الموديل الجديد LX570 تمكنت من الحصول على تسارعه من خلال الوصلة التالية وهو 7.4 ثانية :-
http://www.lexus.com.kw/english/lx_5...ifications.asp

اذا، يمكنني القول وبملىء الفم واستنادا على تلك الأرقام وتجارب الخبراء بان GS430 هي أسرع سيارة لـ لكزس في الخليج والشرق الأوسط ..

اما بي ام دبيليو 540i فـ تسارعها حسب ما هو مذكور في كتالوج (الفئة الخامسة) هو 6.1 [6.2] ثانية .. اي انه مشابه تماما لـ GS430 الخليجي ..



واللهي، ترى صعب بل مستحيل يبين عندك في الفيديو، واصلا (سباقات الفيديو) انا ما اعتمد عليها ولا أعترف فيها بل اعتمد على ارقام وتجارب المواقع المتخصصة ، خاصة احنا نتكلم عن فارق أجزاء من الثانية (يعني شعععره ، مثل ما نقول بالعامية) ، و الفرق مش دقيقة أو حتى ثانية ..

وحتى تتحق هذه الأرقام ، انت محتاج لضروف وعوامل وقيادة (خاصة)، وكذلك أجهزة خاصة تقيس لك هذه الأمور بدقة ، لكن ما عندي خلفية كبيرة عن هالموضوع، لكن هذا هو فعلا اللي يحصل .. واحنا نتكلم اساسا عن (أفضل) تسارع للسيارة ..

على كل حال،
التسارع (الرسمي) أو المذكور في أغلب المواقع لـ G35 هو 5.4 ثانية (306 احصنة صافية) .. لكن هذا الرقم لازال محل شك لانه مب واضح حتى الآن هل عدد الأحصنة (الصافية) للمحرك الخليجية هو 306 حصان أم 327 حصان (حسب الكتالوج) !! وللأسف الكتالوج ما وضح هذه النقطة، لكن لو تتصفح الكتالوجات الجديدة لسيارات إنفينيتي و نيسان بشكل عام ، راح تلاحظ انهم موضحين هذه النقطة اللي اثارت جدل واسع بشكل واضح وكاتبين الصافي كم والإجمالي كم ..

بس انا من رايي أعتقد بان تسارع G35 أفضل من تسارع GS430 (هذا بخصوص القومة) ، اما (الخط)، اعتقد الـ GS430 تتقدم وتروح وتسحب رويدا رويدا بحكم انها 8 سلندر (وهذه القيمة الحفيقة من محركات ذي الثمان اسطوانات) ولكن G35 تجمد وتشد معها بحكم ان الـ 6 سلندر (يكسل) نوعا ما في الخط وهذا شيء معروف اعتقد ..

وفي الأخير كل ذلك يعتمد على السواق وخبرته وكيفية ادارته لسيارته بالدرجة الأولى وهناك عوامل كثيرة واسباب مؤثرة تلعب دورها في هذا المجال .. وليست لدي الخبرة والدراية الكاملة لذكرها كلها ، لكن اذا احببت قول لي سـ اذكر لك بعض منها ..

اتمنى اني وضحت لك الصورة ..

تحياتي
ليكزي

بالنسبة لGS430 هي أسرع سيارة لكزس في الخليج فأنا اتفق معاك في هذا الشي لأن كل من LS460 و LX570 ما مصممة للسباقات مثل الGS430 و ثقيلة مقارنة بGS430... أما بالنسبة لG35 فعدد الأحصنة الصافية هي 306... أنا رحت الوكالة قبل فترة و سألت رجل المبيعات عن الأحصنة، فقال لي أنها 327، فسألتو هذي ال327 حصان هي الاجمالي ولا الصافي، فقال لي هذا الاجمالي، فسألتو عن الصافي فقال لي 306 حصان... أما بالنسبة للقومة بين GS430 و G35 فأنا ارشح G35 و بقوة و في الخط ما أرشح حد... أنا أعرف أنك ما تعتمد على مقاطع الفيديو و تعتمد على المواقع بس أنا لمن قارنت بين تسارع السيارتين و شفتو متعادل صراحة انصدمت و طاحت الGS430 من عيني ... على العموم، تقدر تذكر لي بعض العوامل اللي تعرفها؟ أخوي لكيزي أهم شي ما تكون زعلان و لا ماخذ في خاطرك لأني ما اقصد انزل من قيمة سيارتك GS430... هذي بس وجهة نظري...
تقبل مروري