تأكد أن الهوبات نظيفة ومافيها خطوط محفورة حتى لو بشكل خفيف ..
اذا كان قدامك اشاره هدي من بعيد بدون مسك الفرامل علشان تمسك الفرمله على سرعه خفيفه ..
لاتمسك الفرامل وتشد عليها وانت مسرع سرعة عالية ..
حاول انك تتفادى أي فرملة قوية مفاجئة لانه بتأثر مره على الفحمات والهوبات والكفرات ..
اذا كان قدامك اشاره هدي من بعيد بدون مسك الفرامل علشان تمسك الفرمله على سرعه خفيفه ..
لاتمسك الفرامل وتشد عليها وانت مسرع سرعة عالية ..
حاول انك تتفادى أي فرملة قوية مفاجئة لانه بتأثر مره على الفحمات والهوبات والكفرات ..
عزيزي مبتكر الطريقة الي انت تقول عليها ممكن توفر عليك خمسه الاف كيلو او خلنا نقول ثمانية الاف كيلو لكن الطريقة هذي فقط يستحيل انها توفر عليك 70 الف كيلو او حتى40 الف كيلو
لاحظ بعض الشباب في المنتدى الي يقول ما اغيرها الا كل40 الف كيلو والي يقول للحين ما غيرتها وانا ماشي30 الف كيلو ومن هالكلام
والحين جاي اخونا تركي الطيار في الرد الاعلى يقول انا ماشي80 الف كيلو وغيرت الفحمات بعدها فقط
وعندي سؤال لاخونا تركي الطيار بس اتمنى يجاوب عليه باهتمام اول شيء هل فيه احد يستخدم السيارة غيرك يعني مثلا ممكن يكون الوالد غيرها وانت ما دريت او هل حصل صيانه للفرامل قبل هذا ؟ ثاني شيء ترى80 الف كيلو ماهي سهله اتمنى تعيد فيها النظر الا اذا كنت تتردد يوميا في طريق سريع عشان دوامك مثلا فهذا ممكن يكون سبب في تاخير الفحمات حتى قطعت هذي المسافه الكبيرة جدا الي اول مره اسمع فيها !
واذا كان بعض الشباب يغير الفحمات كل10 الاف كيلو وبعضهم يغيرها بعد اكثر من50 الف كيلو فهنا لغز يحتاج حل ومستحيل يكون السبب هو الاستخدام لانه مهما كنت تستخدم الفرمله برفق فانت تستهلك فحمات مثلك مثل غيرك واذا كنت ترفق على الفحمات راح يفرق معك 20 الف كيلو كحد اقصى عن الشخص الي يستخدم الفرمله بعنف
وانا اتوقع والله اعلم اذا كان كلام بعض الشباب صحيح عن قطع مسافات طويله قبل تغيير الفحمات تصل إلى50 الف كيلو واحيانا80 الف كيلو فهنا لغزززززز يحتاج الى حل وهي مشكله في نظام الفرمله لكثير من سيارات الافالون
اشوف بعض الشباب الي ذكرو ان الفحمات تطول معهم في المنتدى يقولون غير زيت الفرامل عند اي ميكانيكي وراح تنحل المشكله ويطول استهلاك الفحمات ويظبط الفرامل وراح تلاحظ الفرق في الفرمله بعد تغيير زيت الفرامل فقط هذا كلام بعض الشباب الي يقولون ما نغير الفحمات الا بعد اكثر من40 الف كيلو
ولا استبعد ان تكون الشركة تعمدت ذلك لتستفيد منك ماديا يعني ممكن تكون شركة تويوتا بطريقة او اخرى تعمدت اخطاء في بعض مجاري الزيت ليقوم بالضغط على الفحمات بحيث لا يظر السيارة ولكن يقوم باستهلاك الفحمات بشكل مستمر اثناء سير السياره حتى بدون الفرملة احيانا ولاحظ ان الوكاله في كل مره تروح تغير الفحمات يقولون لك الهوبات تحتاج خرط ليه تحتاج خرط وانا جاي قبل تخلص الفحمات بشوي ! ! ! ! !
انا لو كنت في مكان صاحب شركه تويوتا ولا اخاف الله مثلا لفعلت هذا لاجعلك تاتي كل شهر او شهرين تغير الفحمات عندي واستفيد منك في كل مرة
اشكرك وتقبل تحياتي
التعديل الأخير تم بواسطة : الكترو بتاريخ 04-22-2008 الساعة 01:18 AM.
انا غيرت البريك اول مرة على 17000 مع مسح الدرام ويل (هوبات)وبعدين على 29000 بالوكالة وشرطو علي اغير الهوبات من جديد لاني سويت لهم مسح من قبل وانتهوا وغيرت جديد
قيمة الهوبات 900 ريال
وقيمة الفحمات 220 ريال
يعني تعب نفسي
بعدين من 29000 إلى 54000 ماغيرتهم إلا على 55000 قالو لي مسح الدرام ويل (هوبات)
قلت لهم لو تموتوا مامسحة زي الفل ومافيه رجه ومافي تعرجات
غيروا سفايف وبس
وفعلا غيروه والحين سيارتي ماشيه 62000 والبريييييييييييك اقوى مايكون من لما اشتريت السيارة
الفحمات الخلفية لين الحين ماغيرتهم وتوهم فيهم حياه
والهند بريك مثل الورد تمسكه تكمش السيارة كمش
وموضوع تغير زيت الفرامل
فعلا انا منصدم ان في ناس كذا تفيكرهم
يصدقون اي شي
بالأخير بقولكم شي
الحل الوحيد ماتغيرة إلا لما ينتهي تماما ولاتسوي تورنه ( مسح الهوبات )
أبد ما فيه ولا بن أمه فر طارت موتري غيري أنا ,,,وأنا اللي دايم أسوي الصيانه لموتري,,,
بالنسبه للخطوط اي والله صادق خط الرياض الشرقيه دايم امسكه في الشهر مرتين الى 3 مرات ,,لكن برضه استخدامي للسياره بشكل عام ,وللفرامل بشكل خاااص نااااعم مره ,,,وبشكل مبالغ فيه لدرجة ان اللي معي في السياره واللي برا السياره يطفش من سواقتي كني شااايب ,,
المميز انا احترم وجهت نضرك انت تقول ان زيت الفرامل ماله دخل وان المشاكل مو من الزيت انا غيرت زيت الفرامل وتغير البريك عندي ميه وثمانين درجه كيف ماله دخل والبريك تغير عندي انا انصح كل من يشتكي من ابريك لافالون ويحس انه ثقيل او يستهلك السفايف يبدل زييييت الفراااااامل اسأل المجرب تقبلو مروري
انا وديت موتري صيانة الثلاثين وكانت الفحمات عندي تطلع صوت وقالي راح نشيك عليها
ونشوف وش يبيلها ورحت علشان استلم السيارة وقالي لا الفحمات ما فيها شي بس سوينالها تنضيف ومشى الحال
ومشيت عليها تقريبن اسبوعين وها هوا الصوت عاد مره اخرى فما العمل ؟
اخوي المميز اذا قالي المهندس اننا راح نغيرلك الفحمات ونخرط الهوبات هل اقبل او ما ذا تنصحني ؟
أنا كذالك ممشا سيارتي في الثمانينات وبدون أي مشاكل في الفرامل وللة الحمد ..
يا أخوان لا تدعون الشركة هي التي تقرر لكم تغير الفحمات بل أنتم الذي تقررون ذالك؟ كيف؟
سائق المركبة هو الشخص الوحيد الذي يستطيع أن يعرف الفحمات انتهت أم لا ... كيف؟؟
وهو عن طريق سماع صوت صفير ؟؟ كيف؟؟
يعني لو تشوف اي فحمات في الدنيا لأي سيارة تلاحظ وجود قطعة معدنية رقيقة تشبة ورقة القصدير المقوى جدا وهذه القطعه هي عبارة عن سفتي وتحذير وتنبيه بأن الفرامل بدا ينفذ عمرها الأفتراضي وقلة كمية الفحم الموجودة في الفحمات (الأقمشة) عندها يجب عليك تغيرها في أقرب فرصة ممكنة..
هذا ما اعلمة أنا ولكل واحد وجهة نظر ورأي يراه أخرون صحيح وأخرون خاطىء
السلام عليكم
اول ما جبت سيارتي كانت البريكات خفيفة بزيادة يعني اضطر اقلب تيبترونيك و انزل غير و ما اعرف ايش
ابوس ايد السارة لحد ما توقف
و بعدين رحت الوكاة مرة و مرتين و تلاتة و حمرت عيني عليهم بالاخر
و زادولي ضغط زيت البريك و الحمد لله صارت منيحة
فيمكن لهالسبب ظبطت بريكات الاخ نواف بعد تغيير الزيت انو يكون ظبط ضغطها
صرت ماشي فيها 32 و لسا ما غيرت الفحمات بس قالولي اخر صيانة انو لازملي ماشنري
و ما كتير جادلتهم بصراحة لاني بعرف اني صرت اخد كذا بريك طقطق فيها الاي بي اس
على كل عم حاول اهتم بتنظيف البريك من الرمل و الوسخ كل فترة
مشاركة: بخصووص الفحمات 
رد: بخصووص الفحمات 