تعتبر السيارة FJ كروزر واحدة من أهم وأقوى السيارات التي أنتجتها تويوتا خلال العامين الأخيرين ، السيارة الجديدة ظهرت وللمرة الأولى كسيارة نموذجية في عام 2003 في معرض شيكاغو الدولي ، ثم ظهرت في ما بعد في معرض ديترويت 2006 لتدخل بعدها حيز الإنتاج رسميا كموديل لعام 2007.
الجدير بالذكر أن تويوتا لم يكن بنيتها طرح FJ كروزر تجاريا ، إلا أن كثرة تهافت وتساؤلات العملاء عن السيارة وذلك بعد عرضها في ديترويت 2006 غير وجهة نظر الشركة.
يتم تصنيع السيارة في منطقة هامورا في اليابان.
تتنافس السيارة الجديدة مع كل من هامر H3 و نيسان إكستيرا وجيب رانجلر وسوزوكي جراند فيتارا ودودج نيترو.
--( التصميم الخارجي )--
خارجيا تتميز FJ كروزر بخشونة حادة تكاد تخلو من أي ملمح من ملامح النعومة والديناميكية على عكس الحال في شقيقاتها الأخريات ، وهذا ليس بغريب فنحن نقف أمام سيارة خصصت للطرق الجبلية والصحراوية بشكل رئيسي ، كما يظهر أيضا من تصميم السيارة مزجها بين معالم المستقبل وكلاسيكيات الماضي ، فالمصابيح الأمامية أو الواجهة الأمامية بصفة عامة مستقاه وبشكل واضح من الأجيال القديمة للسيارة FJ40 والسيارة لاندكروزر ( الربع ، الكبسوله ).
المصابيح الأمامية جاءت دائرية الشكل داخل إطار فضي اللون يشمل فتحة التهوية التي جاءت صغيرة في المنتصف ، وجاءت مصابيح الإنعطاف كبيرة الحجم بشكل ملفت للنظر حيث صممت على شكل مستطيل رفيع يمتد من واجهة السيارة وحتى جانبها ، كما يميز الواجهة ذلك الصدام العريض والقوي والذي يمتد منه إطار أسود يحيط بالسيارة جميعها ، جانبيا تمتد خطوط السيارة مع برواز قليل لرفارفها إلى جانب مرايا كبيرة الحجم ، كما أن السيارة يفتح بابيها بشكل متعاكس مع ملاحظة أن الباب الأمامي يمثل تقريبا ثلاثة أضعاف حجم الباب الخلفي ، وصولا إلى خلفية السيارة والتي جاءت مصابيحها صغيرة الحجم وبارزة عن مستوى جسم السيارة
--( التصميم الداخلي )--
بالطبع لن تكون FJ كروزر داخليا أنعم منها خارجيا ، فالمقصورة اتسمت بألوانها القاتمة وبخشونتها وضخامة مكوناتها ، حيث جاء المقود ثلاثي الأضلع وتوسطه شعار تويوتا والذي يمكن التحكم في النظام الصوتي من خلاله ، وإلى الخلف لوحة عدادات متانسقة ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي كبير الحجم فسنجد في الأعلى ثلاث أجهزة دائرية الشكل تعمل على شكل بوصلة والأخريات تبين درجة الحرارة وغيرها منا المعلومات المطلوبة لدى السائق ، وإلى الأسفل فتحات التكييف وإلى الأسفل أنظمة الصوت المختلفة ، وصولا إلى ناقل السرعة.
--( المحرك )--
زودت إف جي كروزر بمحرك جبار DOHC سعة أربع لترات ومكون من ست سلندرات على شكل V ، مع 24 صمام بقوة 239 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 287 رطل.قدم عند 3700 دورة في الدقيقة وهذا هو نفس المحرك المستخدم لدى كل من تاكوما وفور رنر ، ويدعم المحرك بنظام الحقن الإلكتروني المبتكر من تويوتا ( TDIS ) ، وزودت السيارة بناقل سرعة أوتوماتيكي من 5 سرعات بتحكم إلكتروني مع أوفر درايف أو يدوي من ست سرعات ، كما تعمل السيارة بنظام الدفع الخلفي ، الرباعي الجزئي والرباعي المستمر.
--( الأبعاد )--
عدد الركاب : 5 أشخاص.
الطول الكلي : 183.9 بوصة.
العرض الكلي : 74.6 بوصة.
الارتفاع الكلي : 72 بوصة.
طول قاعدة العجلات : 105.9 بوصة.
الوزن الكلي : 4000 رطل تقريبا.
قدرة السحب : حتى 5000 رطل.
سعة التخزين خلف الصف الأول من المقاعد : 66.8 قدم مكعب.
سعة التخزين خلف الصف الثاني من المقاعد : 27.9 بوصة.
سعة خزان الوقود : 19 جالون.
--( استهلاك الوقود )--
1- الدفع الخلفي : 16 ميل لكل جالون داخل المدينة و 20 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.
2- الدفع الرباعي ( ناقل يدوي ) : 15 ميل لكل جالون داخل المدينة و 18 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.
3- دفع رباعي ( ناقل أوتو ) : 16 ميل لكل جالون داخل المدينة و 20 ميل لكل جالون على الطرق السريعة.
--( الخيارات والتجهيزات المتاحة )--
1- لون السيارة الخارجي مكون من جسم ملون وسقف أبيض.
2- مصابيح أمامية هالوجينية متعدد الإنعكاسات.
3- مرايا خارجية ذات لون فضي.
4- جنوط صلب مقاس 17 ذات لون أسود ، أو ألمنيوم.
5- مكيف هواء.
6- راديو بموجتي AM / FM ، ومشغل CD ، ومشغل MP3 و WMA ، مع ست سماعات.
7- راديو بموجتي AM/FM ومشغل CD بست إسطوانات ، ومشغل MP3 و WMA مع ثمان سماعات ( خياري )
8- راديو بموجتي AM/FM ومشغل CD بست إسطوانات ، ومشغل MP3 و WMA مع تسع سماعات ( خياري ).
9- ساعة رقمية.
10- 4 حوامل أكواب.
11- زجاج كهربائي وقفل مركزي للأبواب.
12- 8 وضعيات مختلفة لمقعد السائق.
13- 4 وضعيات مختلفة لمقعد الراكب الأمامي
--( تجهيزات الامان )--
1- نظام VSC للتحكم في ثبات المركبة.
2- نظام TRAC التماسك النشط والذي يرصد أي خلل في أي من العجلات الأربع ليعمل مباشرة على زيادة تثبيتها على الطريق.
3- ABS الفرامل المانعة للانغلاق مما يمنع انزلاق العجلات عند الضغط فجأة على الفرامل وخصوصا على الطرق المنزلقة.
4- نظام EBD لتوزيع قوة الكبح على العجلات الأربع مما يؤمن ثبات وأمان أكبر للركاب مقللا من خطورة ارتطام الركاب الاماميين في الزجاج الأمامي أو الكونسول الأمامي عند الضغط فجأة على الفرامل.
5- وسائد هوائية ثنائية العمل للسائق والراكب الأمامي.
6- ستائر هوائية جانبية لركاب المقاعد الأمامية والخلفية.
7- أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت مع نظام الشد المسبق والارتخاء التدريجي.
8- كما يتوفر أيضا في أحزمة الأمان لجميع الركاب نظام ALR و ELR لضم أجساد الركاب أوتوماتيكيا في الأحوال الطارئة.
9- نظام CRS لتثبيت مقاعد الأطفال.
الله الله بالردود
المواضيع المتشابهه للموضوع: Toyota FJ Cruiser في سطور 
