[اوريون_وبس]

<FONT color=blue****حذرت الهيئة العربية السعودية ومسؤولو شركات زيوت كبرى ومهندسون مختصون في شؤون ميكانيكا السيارات من الانجراف الخاطئ للكثير من سائقي المركبات وراء المعلومات المغلوطة التي تروج لها الشركات المنتجة لزيوت السيارات بضرورة سرعة تغيير زيت محركات سياراتهم بعد انقضاء مدة تتراوح في الغالب بين 2000إلى 3000كلم، منوهين إلى أن حرارة مناخ المملكة وتغير لون الزيت إلى اللون الداكن ليس له علاقة البتةبالمسافة التي تقطعها المركبة والتي يستوجب خلالها تغيير زيت محركها، فيما أكدوا بالأدلة القاطعة والتي يجهلها الكثير من قائدي المركبات بأن المركبات على اختلاف أنواعها يمكنها قطع مسافة تتعدى الخمسة عشر ألف كلم دون حدوث أي أضرار يذكر.
ويدعم صحة هذه الوقائع انتشار مصانع عدة لاستخدام واستغلال الزيوت الرجيعة والتي يعتبرها المستهلك تالفة وهو ما يؤكد نظرية صلاحيتها للعمل، يدعم صحتها حدوث نقلة كبيرة عبر منافسة شديدة لمصانع عدة في شراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها، حيث شهدت الأعوام القليلة الماضية افتتاح أكثر من ست مصانع لمعالجة هذه الزيوت، فيما اشتدت حدة المنافسة بين هذه المصانع للتعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراء هذه الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات، حتى قفزت بسعر الطن منها ليبلغ سعره 120ريالاً للطن.
ويدعم صحة هذه البيانات الواقع العلمي والميكانيكي لتصنيع الأجزاء الداخلية للسيارات بشهادة صانعيها، والموثقة بالأدلة الإرشادية أو الكتيبات الموجودة داخل السيارات - الجديدة منها - الذي يؤكد أنه بالإمكان استعمال هذه الزيوت لمدة تتعدى ال 15000كلم، فيما يلتزم بتوزيع ونشر ما يعارض هذه المعلومات وبإيعاز من الشركات المنتجة لهذه الزيوت العديد من مراكز خدمة السيارات عبر العاملين فيها والذين يؤكدون ضرورة عدم تجاوز هذه المدد المذكورة، وهو ما يدل كذلك على ضعف مصادر وآليات وصول المعلومة الصحيحة لمالكي السيارات، وهي ما يجتهد في تدليسها وترويجها كل من له علاقة بتجارة زيوت السيارات. وأكد ل "الرياض" نبيل بن أمين ملا مدير عام الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس صحة هذه الوقائع ودقتها في عصر الصناعة الحديثة للسيارات، وقال في إجابته على سؤال عن الزيوت المستخدمة في محركات السيارات والمسافة المثالية التي يمكن قطعها دون حدوث ما يسبب ضرراً للمركبة ومحركها، أنه لم تحدد أي من المواصفات التي أصدرتها الهيئة وهي المواصفة القياسية السعودية رقم م.ق.س 2006844الخاصة ب "زيوت التزليق لمحركات الإحتراق الداخلي للمركبات"، وكذلك المواصفة القياسية السعودية م.ق.س

[اوريون_وبس]

وشرايكم بهالكلام ياشباب..؟


.................................................. ......................


ترى فيه نص الكلام اللي كتبته ممسوح مدري وش السالفه <***** رسالة لمشرفينا الاعزاء ؟؟

[عاشق عدن]

مشكووووووووور على المعومات
بس المشكلة مكتوب في الكتيب تبدل الزيت كل 5000كم
تقبل مروري

[اوريون_وبس]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق عدن

مشكووووووووور على المعومات
بس المشكلة مكتوب في الكتيب تبدل الزيت كل 5000كم
تقبل مروري

قلنا انها الشركة لها عمولة على هالتوصية اللي حاطينها بالكتيب

[عاشق عدن]

ممكن مشكوووووورعلى التنبيه
تحيتي لك

[اوريون_وبس]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق عدن

ممكن مشكوووووورعلى التنبيه
تحيتي لك

اللة يسلمك


بس بغيت اعرف هالسياره هذي عندكم باليمن

[أبو سيد علي]

الكلام من الناحية العلمية صحيح, لكن من الناحية الميكانيكية ليس صحيح 100%

لأن هذا التقرير لم يأخذ احتكاك اجزاء المحرك مع بعضها البعض والذي يخلف بعض الشوائب والراوسب التي لن تنزال إلا باستبدال الزيت القديم بالجديد, ولهذا السبب بالذات لا ينصح بإبقاء الزيت لفترة أو لمسافة طويلة في الماكينة, لأنه مع الزمن هذه الرواسب راح تترسب في المكينة, ويصبح من الصعب إزالتها, مما يقلل من كفاءتها مع مرور الزمن.

ومن واقع التجربة ما سيارتي القديمة, كنت أغير الزيت كل 5000 كيلو متر, مرة من المرات ما غيرته إلا بعد 7500 كيلو متر, وكانت السيارة قبل التغيير ثقيلة نوعاً ما, على غير عادتها, ولكن, من غيرت الزيت, رجعت زي أولها, خفيفة وطيارة (:

والراي رايكم, من جهتي, ماراح أخلي الزيت لـ 15 ألف كيلو, حدي 5 ألاف وهو مغير, وكلها ستين ريال, ما تسوى أخرب الماكينة عشانها.

[اوريون_وبس]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو سيد علي

الكلام من الناحية العلمية صحيح, لكن من الناحية الميكانيكية ليس صحيح 100%

لأن هذا التقرير لم يأخذ احتكاك اجزاء المحرك مع بعضها البعض والذي يخلف بعض الشوائب والراوسب التي لن تنزال إلا باستبدال الزيت القديم بالجديد, ولهذا السبب بالذات لا ينصح بإبقاء الزيت لفترة أو لمسافة طويلة في الماكينة, لأنه مع الزمن هذه الرواسب راح تترسب في المكينة, ويصبح من الصعب إزالتها, مما يقلل من كفاءتها مع مرور الزمن.

ومن واقع التجربة ما سيارتي القديمة, كنت أغير الزيت كل 5000 كيلو متر, مرة من المرات ما غيرته إلا بعد 7500 كيلو متر, وكانت السيارة قبل التغيير ثقيلة نوعاً ما, على غير عادتها, ولكن, من غيرت الزيت, رجعت زي أولها, خفيفة وطيارة (:

والراي رايكم, من جهتي, ماراح أخلي الزيت لـ 15 ألف كيلو, حدي 5 ألاف وهو مغير, وكلها ستين ريال, ما تسوى أخرب الماكينة عشانها.

وللة كلامك منطقي 100%

[العتيبي عبووود]

مشكور على التنبيه

يا ولد العم

[اوريون_وبس]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العتيبي عبووود

مشكور على التنبيه

يا ولد العم

حياك اللة يبن ااخي <***** ياروحي

[عااشق الدوراان]

والله اخااف نتأخر ومع الوقت تخرب المكينه..!!



بس مشكوور ع الخبريه وشكلك بتخربني هع هع هع

[دقات قلب]

اعتذرلإغلاق الموضوع بسبب تكراره

حقيقة تغير الزيت للسيارت

كسر قاعدة تغيير الزيت ( خبر يقلب الموازين )