بالنسبة لي كفرات ميشلان أحسن شي
مركبة على سيارتي فورد إكسكيرجن (هذاك الكبييير <*****<*****خخخخخخ مسوي فاهم )
له معاي ثلاث سنين زي العسل
سافرت فيه وطلعت جبال اللوز في تبوك والطعوس مدري ما اطعس به
ركبته طقم على سيارتي 5 كفرات ب 2500 ريال
ماعلية كلام بس المسامير الحين عدمتة خربتلي كفرين بس ركبلها لستك ومشي حالك
عيبه عند المطبات قاسي
يعني لما تاكل مطب السياره كلها ترج
وهذا العندي ومشكوووووور
فيه شي مهم جداً قبل نوع الكفر وهو نوع السياره واستخدامها
يعني انا ممكن انا اركب يوكوهاما على كامري ويعجبني بالحيل واركبه على جمس صالون ارجع اسب اللي صنع هالنوعيه من الكفرات !!!
لأن الكفرات اللي تركب على السيارات الصغيره تختلف مواصفات تصنيعها عن الكفرات اللي مصممه للسيارات الكبيره
وللتوضيح اكثر ( الدنلوب ) انا جربته عدة مرات على سيارات دفع رباعي مالقيت كفر يضاهيه بالبر إذا خليت الهواء على 10 - 15 الا الهنكوك فقط .
بينما على الخطوط وللإستعمال اليومي داخل المدينه وبالسفر خطر جداً وماينفع ولا بقرش ... مافيه ثبات بالطريق - بالمنعطفات سيء جداً وخصوصاً وانت مسرع - اصوات تقروش بك - إذا انسلخ ( وياكثرها ) اعدم لك اللي حوله كله
علماً اني ادقق على جميع المواصفات قبل الشراء ومايقعد الكفر بسيارتي اكثر من سنه ونص كاقصى مده اذكرها ....
لذلك اتمنى من اللي يذكر نوع الكفر اللي استخدمه واعجبه انه يذكر نوع السياره واستخدامه لها بالغالب وين ؟
وهذي صوره للفائده لمعرفة مواصفات الكفر قبل ماتشتريه
انا جربت برجستون والصراحه انه سيء لانه يصعرر ومهب ثابت في المنعطفات
الحين انا استخدم يوكوهاما ماشفت منه شي وسعره مهب غالي مناسب
اذا فيه ماركه كويسه واسعارها مناسبه ياليت احد يدلنا عليها