[ملك الرويال]

اولاً مشكور على الموضوع

[أسيــــــر]

كامري اس اي

يخوي ايه الـ is350 تقوم على الـ srt8 ليه لا

شف فارق الوزن 400 كيلو تقريباً

[مخاوي لكزس]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلو جراندي

الانفينيتي ما 315 حصان... الانفينيتي 306 حصان مثل IS350... في نوعين من قوة الأحصنة... الأول: قوة الحصانية الإجمالية (Gross)
الثاني: القوة الحصانية الصافية (Net)
طبعا في أمريكا كل الشركات تستخدم القوة الحصانية الصافية، أما هنا في الخليج ففي شركات تحاول تزيد مبيعاتها بأي ثمن، و ما في طبعا رقابة، فتستخدم القوة الحصانية الإجمالية في دعاياتها و منشوراتها لأن القوة الحصانية الإجمالية أكثر من القوة الحصانية الصافية... أعطيك أمثلة:

الإنفينيتي G35
الإجمالي: 323 حصان
الصافي: 306 حصان

لكزس IS300
الإجمالي: 270 حصان
الصافي: 228 حصان

كامري جراندي V6
الإجمالي: 213 حصان
الصافي: 194 حصان

كامري 4 سلندر:
الإجمالي: 166 حصان
الصافي: 157 حصان

و أنت أكيد سمعت بعض الأعضاء يقولو ليش تويوتا قللت من أحصنة كامري 2007 بما أنك تملك كامري... تويوتا لا زادت و لا قللت أحصنة كامري موديل 2007... هي أول شي كانت تستخدم القوة الحصانية الإجمالية في الخليج بس تو في الموديلات الجديدة تستخدم القوة الحصانية الصافية... أحسن طريقة تعرف عدد الأحصنة الصافية هو دخول موقع الشركة الأمريكي لأن هناك ما في لف و دوران، على طول تحصل عدد الأحصنة الصافية... اتمنى أكون أفدتك ... نرجع إلى موضوعنا بعد هذي المقدمة الطويلة ... IS350 أقوى من G35... أنا قارئ هذا الشي في أكثر من موقع مجلة سيارات...

بلو قراندي كفيت ووفيت بصراحه......

اما بالنسبه للمقطع اللي حطيته انا بين الـIS350 و الـ STRاتوقع انها شد بلد ومو مرهمه اسمعوا الصوت وبعدين انتوا مافكرتوا في الدفع الدفع الرباعي مع الاحصنه يفرق واااجد

[بلو جراندي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مخاوي لكزس

بلو قراندي كفيت ووفيت بصراحه......

اما بالنسبه للمقطع اللي حطيته انا بين الـIS350 و الـ STRاتوقع انها شد بلد ومو مرهمه اسمعوا الصوت وبعدين انتوا مافكرتوا في الدفع الدفع الرباعي مع الاحصنه يفرق واااجد

شكرا أخوي ... بالنسبة للمقطع، السياراتين مزودتين (مرهمتين) بس IS350 أقل مزودة من SRT-8... الSRT-8 هي اللي فازت بس بفرق بسيط جدا و هو 0.18 ثانية... طبعا هذا الكلام ما جايبو من راسي... هذا الكلام كتبو الشخص اللي حاط الفيديو... و على فكرة السيارتين دفع خلفي ... و لا وحدة فيهم دفع رباعي ... الـIS350 بس تجي دفع خلفي... أما IS250 فتجي دفع خلفي أو دفع رباعي

[كااااامري اس اي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسيــــــر

كامري اس اي

يخوي ايه الـ is350 تقوم على الـ srt8 ليه لا

شف فارق الوزن 400 كيلو تقريباً

كلامك صحيح 100% و أنا أغفلت هذي النقطة

تحياتي...

[عااااااااااشق]

خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
متاكد انك قمت على شفروليت ؟؟؟

طيب انت من وين الكلام هنا ماينفع اذا كنت من الشرقيه عطني خبر وانا اجيب لك كابريس v8 لاتخاف الشكل القديم يعني بو 5.7 لتر مش 6 لتر

وانا جاد بكلامي وعلى شرط الفيديوا ينزل في هذا الموضوع اذا ماعليك امر
واذا كنت من اهل الرياض هم مافي مشكله اعضاء منتدي اس اس فور ايفر مايقصر معك موجودين في الخدمه في الرياض
واذا انت من اهل جده كذالك لايردك الا االكيبورد
ياما طرحنا سيارات الكزس حتى بما فيها محركات ال430 وكذالك ال460 وانت تجي وتقول 300 !!!
مستحيل اطلاقا
شوفو كيف ينطرح الls460 من الشفر
وانت تعرف شنو الفرق بين موترك وبين الls460
متع ناظريك

هذا مع الكابريس الموديل القديم ولكزس ls460
YouTube - LEXUS 460 VS CAPRICE
وهذا موديل جديد مع جديد

YouTube - Capres SS VS LS 460

اللكزس حق كشخه وبس
اما القوه فخلها لاصحاب القوه

[أسيــــــر]

عآشق هههههههههه في هذي انا معك الشفر همهم بس قوة المكينة كذلك اغلب السيارات الأمريكيه قوة مكينه اما الأكسسوارات الداخليه مهمله لحد كبير

بس تبقى اللكزس افضل من الشفر من جميع النواحي ما عدى المكينه

ومن ناحية اس اس في ايفر لا تقول لهم شي يجون هنا وتبدا مشاكل ههههه الكابريس اقوى
وانا اشهد
كابرس صابونه موديل 97 الظاهر اس اس قامت علي لكن بفرق بسيط بس مع العلم انها منشطه ووقتها كانت سيارتي ما مشت الا الفين تقريباً وهو اربع مية الف تقريباً

[مخاوي لكزس]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلو جراندي

شكرا أخوي ... بالنسبة للمقطع، السياراتين مزودتين (مرهمتين) بس IS350 أقل مزودة من SRT-8... الSRT-8 هي اللي فازت بس بفرق بسيط جدا و هو 0.18 ثانية... طبعا هذا الكلام ما جايبو من راسي... هذا الكلام كتبو الشخص اللي حاط الفيديو... و على فكرة السيارتين دفع خلفي ... و لا وحدة فيهم دفع رباعي ... الـIS350 بس تجي دفع خلفي... أما IS250 فتجي دفع خلفي أو دفع رباعي

متأكد مليون في المليون ان الـــ 350 تجي دفع رباعي و250 اختياري لان الـ350 فل اوبشن اصلا

[بلو جراندي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مخاوي لكزس

متأكد مليون في المليون ان الـــ 350 تجي دفع رباعي و250 اختياري لان الـ350 فل اوبشن اصلا

صدقني الIS350 ما تجي دفع رباعي و المصدر هو موقع لكزس الرسمي
IS | Specifications

في الموقع في 4 أنواع للIS...

1- IS 250 RWD Manual، تجي بمحرك 2.5 لتر دفع خلفي جير عادي
2- IS 250 RWD، تجي بمحرك 2.5 لتر دفع خلفي جير أوتوماتيك
3- IS 250 AWD، تجي بمحرك 2.5 لتر دفع رباعي جير أوتوماتيك
4- IS 350 RWD، تجي بمحرك 3.5 لتر دفع خلفي جير أوتوماتيك

RWD اختصار ل Rear Wheel Drive يعني دفع خلفي
AWD اختصار ل All Wheel Drive يعني دفع كلي أو رباعي

اتمنى أكون أفدتك

صح أذكرت... نسيت أخبرك شي... تسارع IS250 الدفع الخلفي أفضل من تسارع IS250 الدفع الرباعي ... نفس المصدر اللي فوق

[اواف]

أول شي خلي تطلع على أوريون و ألتيما ويش أوريون و ألتيما...

- بالمناسبة الـ is تكون طالعه على الأوريون إلى 120 -110 ثم تطلع الأوريون ثم قبل 200 إلى 200 تقريبا يثبت الفرق ثم اروح عليه لان سرعته محدده .


- والسيارة زين عليها مره إنه تسوي هالشيء بالنظر للأحصنه ووزنه لأن وزنها 1645 والمكينه الله بالخير


وشكراً جزيلاً . . .

[بلو جراندي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اواف

- بالمناسبة الـ is تكون طالعه على الأوريون إلى 120 -110 ثم تطلع الأوريون ثم قبل 200 إلى 200 تقريبا يثبت الفرق ثم اروح عليه لان سرعته محدده .


- والسيارة زين عليها مره إنه تسوي هالشيء بالنظر للأحصنه ووزنه لأن وزنها 1645 والمكينه الله بالخير


وشكراً جزيلاً . . .

ما أعتقد أن الIS300 تكون طالعة على الأوريون إلى 110-120 لأن الIS300 تسارعها من 0-100 في 7.7 ثانية حسب موقع لكزس مل سلطنة عمان... أما الأوريون فأضعف تسارع حصلته حالها هو 7.4 ثانية وأفضل تسارع هو 6.2 ثانية... و لو خذينا أي تسارع للأوريون سواء الضعيف أو القوي يبقى أسرع من الIS300...

[عااااااااااشق]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اواف

- بالمناسبة الـ is تكون طالعه على الأوريون إلى 120 -110 ثم تطلع الأوريون ثم قبل 200 إلى 200 تقريبا يثبت الفرق ثم اروح عليه لان سرعته محدده .


- والسيارة زين عليها مره إنه تسوي هالشيء بالنظر للأحصنه ووزنه لأن وزنها 1645 والمكينه الله بالخير


وشكراً جزيلاً . . .

اخوي انتوا اصحاب اللكزس is تقدرون تطلعون على اللكزس es350؟؟؟
اذا تقدرون فهذا يدل على فشل محركات لكزس مع احترامي لها
وطبعا مستحيل تطلعون على الES350 بحكم قوه الاحصنه والسعه اللتريه واضف الى ذالك ضياع الاحصنه في الIS بحكم الدفع الخلفي

شوفوا هذا المقطع واقتنع اخوي انك مستحيل تطلع على الايوريون لا قومه ولا حتى خط ولا من الصفر ولا حتى بعد ال200

YouTube - ط§ظˆط±ظٹظˆظ† VS ظ„ظƒط²ط³ ES

[ليكزي]

السلام عليكم

طابت اوقاتكم بكل خير ..

ما شاء الله ، تفاعل كبير مع الموضوع ..

يا جماعة ، اقولها مرة أخرى .. لا تدخلون سيارات لكزس بمواصفات الخليج "ستوك" في مواضيع القومات الله يرضى عليكم .. لان الوضع يختلف بينا وبين أمريكا واليابان (هناك كلام ثاني) .. والـ IS350 أقوى من G35 في أمريكا بفارق بسيييييط من الثانية لصالح IS حسن تجارب اشهر المجلات والمواقع ..

ضعوا في اعتباركم ان لكزس سيارتها فخمة في المقام الأول مع وجود طابع رياضي على مستوى الشكل وما الى ذلك ، لكن ليس على مستوى قوة المحركات بل ان محركاتها تعتبر اقتصادية و إعتمادية وتلك ميزة بحد ذاتها .. فهناك العديد من المحركات اقوى واسرع من سيارات لكزس والقائمة تطول .. واذا كنت تبحث عن محرك قوي ، فـ لكزس لا تناسبك و لا ترضي شغفك وارجوا ان تتجه لغيرها فهناك البديل الأرخص بكثير منها .. ودعوا لكزس لمحبيها ..

سيارات لكزس (بكل أنواعها) ، تستخدم للقيادة اليومية الروتينية الممتعة والهادئة داخل المدن والثبات والرساوة على الطرقات السريعة .. وليست لمقاومات وتحديات الشباب في الشوارع أو حلبات السباقات !

و ايضا ، أود القول بان تجاربنا نحن كـ هواة تحكمها عوامل كثيرة وتعتمد كثيرة على حُسن قيادة وخبرة سائق السيارة والعوامل المساعدة و طريقة تمرينه للسيارة (كل شيء compterized في سيارات اليوم) .. والا كيف تفسرون لي فارق "القومة" بين سياراتين من نفس النوع ومن نفس الموديل ؟!

هناك فارق عن تجارب المواقع و البرامج والمجلات المتخصصة وأهل الشأن (انا اخذ بها دائما واعتمد عليها) ..

و بالنسبة للشباب السعداء بـ إنفينيتي G35 ، طبعا لا شك انها سيارة مميزة و محترمة ومنافسة بقوة .. لكن تظل هناك سيارات أرخص منها في السعر و أقوى منها في التسارع ، ابرزها:-
- شفرولية لومينا SS
- دووج تشارجر R/T
- فورد موستينج GT
- ميتسوبيشي إيفولوشن
- سوبارو إمبريزا STI
- نيسان Z350 (قير عادي)

و هذا الموقع (العربي) يسلط الضوء أكثر فأكثر:-
Drive Arabia - For The Middle East Car Enthusiast - UAE, Saudi, Kuwait, Oman, Qatar, Lebanon, Jordan, Bahrain and GCC

وإن كان الفارق ببضعة أجزاء من الثانية فقط ، لكن ما أود قوله ، ان إنفينيتي G35 و لكزس IS300 تصنفان تحت خانة السيارات الفخمة Luxary وليس الرياضية أو سيارات الرالي !

فالمحرك و المقومات ليست كل شيء في السيارة وان كانت الشغل الشاغل (مع الأسف) لبعض الشباب، فهناك أمور كثيرة في لكزس وإنفينيتي تغني على تلك الأمور ولا يدركها ويعرف قدرها الا المطلع عن قرب على كافة جزئيات و تفاصيل السيارات .. المحرك لا يقاس دائما بقوة تسارعه فقط بل بأشياء عديدة تشمل قوة تحمله و قلة خراباته وصرفيته للقود .. الخولكل شركة سياسة و رؤية معينة تعول عليها في منافسة غيرها لكسب اكبر قدر من الزبائن ..

تحياتي
ليكزي

[عااااااااااشق]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ليكزي

السلام عليكم

طابت اوقاتكم بكل خير ..

ما شاء الله ، تفاعل كبير مع الموضوع ..

يا جماعة ، اقولها مرة أخرى .. لا تدخلون سيارات لكزس بمواصفات الخليج "ستوك" في مواضيع القومات الله يرضى عليكم .. لان الوضع يختلف بينا وبين أمريكا واليابان ..

ضعوا في اعتباركم ان لكزس سيارتها فخمة في المقام الأول مع وجود طابع رياضي على مستوى الشكل وما الى ذلك ، لكن ليس على مستوى قوة المحركات بل ان محركاتها تعتبر اقتصادية و إعتمادية وتلك ميزة بحد ذاتها .. فهناك العديد من المحركات اقوى واسرع من سيارات لكزس والقائمة تطول .. واذا كنت تبحث عن محرك قوي ، فـ لكزس لا تناسبك و لا تترضي شغفك وارجوا ان تتجه لغيرها فهناك البديل الأرخص بكثير منها .. ودعوا لكزس لمحبيها ..

سيارات لكزس (بكل أنواعها) ، تستخدم للقيادة اليومية الروتينية الممتعة والهادئة داخل المدن والثبات والرساوة على الطرقات السريعة .. وليست لمقاومات وتحديات الشباب في الشوارع أو حلبات السباقات !

و ايضا ، أود القول بان تجاربنا نحن كـ هواة تحكمها عوامل كثيرة وتعتمد كثيرة على حُسن قيادة وخبرة سائق السيارة والعوامل المساعدة و طريقة تمرينه للسيارة (كل شيء compterized في سيارات اليوم) .. والا كيف تفسرون لي فارق "القومة" بين سياراتين من نفس النوع ومن نفس الموديل ؟!

هناك فارق عن تجارب المواقع و البرامج والمجلات المتخصصة وأهل الشأن (انا اخذ بها دائما واعتمد عليها) ..

و بالنسبة للشباب السعداء بـ إنفينيتي G35 ، طبعا لا شك انها سيارة مميزة و محترمة ومنافسة بقوة .. لكن تظل هناك سيارات أرخص منها في السعر و أقوى منها في التسارع ، ابرزها:-
- شفرولية لومينا SS
- دووج تشارجر R/T
- فورد موستينج GT
- ميتسوبيشي إيفولوشن
- سوبارو إمبريزا STI

و هذا الموقع (العربي) يسلط الضوء أكثر فأكثر:-
Drive Arabia - For The Middle East Car Enthusiast - UAE, Saudi, Kuwait, Oman, Qatar, Lebanon, Jordan, Bahrain and GCC

وإن كان الفارق ببضعة أجزاء من الثانية فقط ، لكن ما أود قوله ، ان إنفينيتي G35 و لكزس IS300 تصنفان تحت خانة السيارات الفخمة Luxary وليس الرياضية أو سيارات الرالي !

فالمحرك و المقومات ليست كل شيء في السيارة وان كانت الشغل الشاغل (مع الأسف) لبعض الشباب، فهناك أمور كثيرة في لكزس وإنفينيتي تغني على تلك الأمور ولا يدركها ويعرف قدرها الا المطلع عن قرب على كافة جزئيات و تفاصيل السيارات .. المحرك لا يقاس دائما بقوة تسارعه فقط بل بأشياء عديدة تشمل قوة تحمله و قلة خراباته وصرفيته للقود .. الخولكل شركة سياسة و رؤية معينة تعول عليها في منافسة غيرها لكسب اكبر قدر من الزبائن ..

تحياتي
ليكزي

كلامك واقعي
اول حاجه من ناحيه الخليج مظلومين في قوه المحركات لكزس فانا معك والدليل الواضح مثل وضوح الشمس اللكزس LS460 تاتي في الخليج بقوه 342 حصان اما في الخارج بقوه 380 حصان بسبب عدم توفر نظام الحقن المباشر في الخليج (دايركت انجكشن)

اما عن كلامك عن السيارات الفارهه والرياضيه كلامك صحيح بعض الشي
لكن قد تجتمع القوه والرفاهيه في سياره واحده مثل اللكزس IS-F

اما عن الجي صراحه هذي السياره تحفه
بصراحه قوتها لايستهان فيها ومحركها VQ35 الحاصل على جوائز لمده13 سنه متتاليه
وجودتها كذالك مناسب ومساحتها الداخليه افضل من الIS300 وسعرها في محلها
ماتوقع فيه ميزات تخليني اتحلى عن هذي السياره حتى لو خيرت باIS300 فعذروني اني راح اختار الانتنفتي
عيبها الوحيد سعرها بعد البيع خصوصا في السعوديه

وفي الاخير حبيت اقول لك
حبيت قوه خذ لك غير اللكزس ************ وانصحك بالاس اس
حبيت دلع خذ لك لكزس