أنا متابع تعديلاتك خطوه خطوه في منتدى آخر بالتحديد في موضوع فونتشر وشغل المحترفين
وأستفدت كثير منها
عندي سؤال
هل بقي شي تفكر في تركيبه مستقبلا (غير تانكي البنزين )
الشي الثاني نبي نشوف صور مقصورة القياده أذا ما في مانع
نعم فيه أشياء كثيرة
باقي إن شاء الله:
1. تنكي بنزين إضافي، وهو أهمها لكن أصعبها
2. سنوركل (أنبوب هواء لتنفس المكينة) وهذه إن شاء الله تشوفون خبرها قريباً جداً
3. زلاقات صخور جانبية Rock Sliders
4. حامل خلفي لكفر السبير، وهذه يجي دورها لما أركب خزان البنزين إن شاء الله.
5. ربما بعد هذا كله أبدأ في تعديلات تقوية خرج السيارة، حيث يوجد الآن سوبر تشارجر مخصص لمحرك الست سلندر وتم تركيبها على الهايلكس ست سلندر في أستراليا من قبل تويوتا مباشرة زادت من قوة الهايلكس إلى 310 حصان.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العُلا
ما شاء الله لا قوة إلا بالله ,,
بارك الله في جهودك أخوي الغالي الخل الوفي ..
شغلات رووووووووعة يالغالي ..
ولدي بعض الاستفسارات على تعديلات في راسي بس مهب ألحين لاحقين إن شاء الله عليه..
سؤال ما فائدة البطارية الثانية خاصة انني اجد الاسلاك عليها فهل تعمل دائما مع الاساسية او هي احتياط اذا تعطلت الاساسية ولماذا عليها الاسلاك ؟
الفائدة لاصحاب البر بحيث تستطيع تشغيل لمبة او ماطور الهواء او الثلاجه بدون ماتخاف البطارية تخلص وبعد ما تشغل الموتر تقوم الاسلاك بشحن البطارية الاضافيه,,
تعديلات رائعة ومميزة الله يعافيك عليها وان شاء الله اخوي ناوي على فورتشنر متى ما شراهـ في تعديلات لازم نقتبسها منك استاذ الفورتشنر الخل الوفي تحياتي لك مع أصدق الأماني بالتوفيق..
من أهم التعديلات التي أتمنى عملها، والتي يقلل الكثير من الناس من أهميته، لكن إلى الآن استعصت علي، هو تركيب دينامو إضافي في السيارة أو بديل وأقوى من الحالي. مشكلته أن سير المكينة لابد أن يتغير ليتم ربط الدينامو الإضافي، وهو مهم لأنه يسمح بتركيب المزيد من الإلكترونيات على السيارة دون القلق على مدى تحمل الدينامو للإلكترونيات الإضافية.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجفني
والله منت بهين يا ابو الخل على كذا تبغاء مزانيه خاصه الشغلات الي قلتها الله يعين
اما التانكي ودك في اضافي بصراحه لئنه صغير جدا
صحيح فعلاً، التعديلات إلى الآن كلفتني ما يقاربت الـ 20 ألف ريال. وإن شاء الله تنكي البنزين جاي بإذن الله.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جاك العلم
طيب مثبت السرعة في اعتقادي اهم من غيره
تم التركيب، أمس فقط
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أنا وبس
سؤال ما فائدة البطارية الثانية خاصة انني اجد الاسلاك عليها فهل تعمل دائما مع الاساسية او هي احتياط اذا تعطلت الاساسية ولماذا عليها الاسلاك ؟
فائدته بالإضافة إلى ما قاله الأخ فارس القبيلة، أنه إحتياطي للبطارية الأصلية، الدينامو يشحنه لما تكون السيارة شغالة، لكن السيارة ما تسحب منه أبداً، بل تسحب فقط من البطارية الأصلية. في حال فشلت البطارية الأصلية يتم توصيل قطبين في الجهاز الصغير أمام البطارية، وبذلك ينتقل سحب السيارة من البطارية الأصلية إلى الإحتياطية.
كذلك من فوائده توصيل الإكسسوارات المختلفة عليه لتوزيع الثقل بين البطاريتين.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دبرم
ماشا الله
انت بصراحه ما اضفت للسيارة انت صنعت سياره ثانيه
الله يعطيك خيراها ويكفيك شرها
اتمنى ان سيارتي 6 سلندر عشان اقدر اسوي مثلك بس سيارتي ما تساعد لانها اربعه سلندر
تحياتي للجميع
هههههه أضحكتني ... بالعكس الأربع سلندر أيضاً يمكن تعديله، وهو ممتاز ويتحمل وممكن عمل كل التعديلات عليه مثل إللي عندي تماماً. حتى أقفال الدفرنس خلفية وأمامية تتوفر له، ويوجد مساحة كافية لبطارية إضافية تحت الكبوت، بالرغم من أنها أضيق من المساحة في الست سلندر.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رياض الرياض
والله خربت ابوها
عز الله خربتها فعلاً لكن خلاص، لا مجال للرجوع.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فارس القبيلـة
الفائدة لاصحاب البر بحيث تستطيع تشغيل لمبة او ماطور الهواء او الثلاجه بدون ماتخاف البطارية تخلص وبعد ما تشغل الموتر تقوم الاسلاك بشحن البطارية الاضافيه,,
ايضا فائدتها اذا الاساسيه تعطلت ,,
دمتم بووود,,
أشكرك أخوي فارس القبيلة على الإضافة القيمة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الـــديـــم
تعديلات رائعة ومميزة الله يعافيك عليها وان شاء الله اخوي ناوي على فورتشنر متى ما شراهـ في تعديلات لازم نقتبسها منك استاذ الفورتشنر الخل الوفي تحياتي لك مع أصدق الأماني بالتوفيق..
)
