[الهجوم الياباني]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تبادر الى ذهني سؤال وعرف اني لن اجد جوابه الا عندكم باذن الله

ليش الاند سته سلندر قير عادي خمس سرعات وال اف جي الامريكي قير عادي ستة سرعات

وانا عرف من المنتدى ان مكينة الاند السته هي نفسها مكينه ال اف جي

وسمحولي اذا كان السؤال مكرر

[بنت الخران]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته

الله يسلمك اخي الكريم المواصفات الامريكيه تختلف بشكل كلى بالاشياء المكانيكيه

مثلا الاف جي موصفاته مختلفه انه ما متوفر القير العادي مثلا فى الامارات

ولا تنسى ان الامريكي فى الكروزر ست سرعات وفى الخليجي خمس سرعات

وذالك كله على حسب مواصفات الوكيل

[طعس في بر جدة]

والبرادو v6 ايضا القير العادي فيها بست غيارات غير الريوس؟؟؟؟؟

فعلا غريبه ان الكروزر خمس غيارات الجير العايدي ؟؟؟؟؟؟

[الهجوم الياباني]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الخران

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته

الله يسلمك اخي الكريم المواصفات الامريكيه تختلف بشكل كلى بالاشياء المكانيكيه

مثلا الاف جي موصفاته مختلفه انه ما متوفر القير العادي مثلا فى الامارات

ولا تنسى ان الامريكي فى الكروزر ست سرعات وفى الخليجي خمس سرعات

وذالك كله على حسب مواصفات الوكيل

بس ليش وكلاء الخليج اختارو الخمس سرعات هل فيه سبب

[الهجوم الياباني]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طعس في بر جدة

والبرادو v6 ايضا القير العادي فيها بست غيارات غير الريوس؟؟؟؟؟

فعلا غريبه ان الكروزر خمس غيارات الجير العايدي ؟؟؟؟؟؟

ايه غريبه يا طعس في بر جدة

بس هل الست غيارات افضل
واذا افضل ليش ما يكون في كروزرات الخليج

[الكونجرس]

نعم صحيح يجي بالاف جي والبرادو بعد

بس انا اشوف الكروزر مايحتاج نمره سادسه

لانه ريسه بالنمره الخامسه وبالسرعات العاليه طبيعي

[راع الحيزى]

دائما الترس الاخير يسمى ترس السرعة الزائدة ومن خلاله تقدر توصل للسرعة الكاملة للسيارة باقل ضغط على المكينة
وقير اللاندكروزر يوفر هذة الميزة ويقوم بتحويل اكبر قدرة ممكنه من المحرك الى المحور الخلفي مع الابقاء على القوة والمتانة قي تروس القير المختلفه ...لأنه من المعلوم انه كلما زادت النمرة كلما صغر حجم الترس ليعطي سرعة اعلى لكنه يضعف بنفس الوقت لصغر الحجم.
ولاتنسون ان حجم اللاندكروزر اكبر من البرادو والاف جي ...لذلك تصميم القير بهذا الشكل وعدد النمر كافي لأن يقوم بأحمال السيارة ويعطي كفاءة عاليه في الاداء
اما بخصوص اللاند الامريكي ليش ست سرعات.... اقول ان قدرة المحرك 5.7 عالية نسبيا وتحتاج للمرور بعدة خانات حتى يتم تحويلها للمحاور والوصول للسرعة القصوى بأقل عزم دوران ممكن للمحرك.
احجام تروس الست سرعات اكبر من الخمس سرعات بنسبة وتناسب على حسب حجم المكينة بمعنى:
الحجم والنسبة التناسب والمقارنات كالتالي
قير ست سرعات قير خمس سرعات
الترس السادس = الترس الخامس
الترس الخامس = الترس الرابع
الترس الرابع = الترس الثالث
الترس الثالث = الترس الثاني
الترس الثاني = الترس الاول
الترس الاول === اكبر من الكل ليتلائم مع حجم المكينة

تحياتي للجميع

[غـيـر الـنـاس]

غير موصفات الامريكي لاتدور

تقبل مروري