مرحبا اخي ( الكنج )الــ Gearbox حق الافلون مكون من 6 سرعات في الموديلات الجديدة وخمس سرعات للموديلات التي سبقتها و هو من نوع Tiptronic وكلكم تعرفون تستخدمونه يا اعزائي...... (اقصد انك توضع Gear على العادي 1و2و3.... الخ) والنظام هذا فيه حماية لتجنب الكسر او ما يسمب الــ ٍSliping على السرعات العالية بسبب خطأ او تاخر السائق في التغيير على سبيل المثال من جير 3 الى 4 فيقوم هذا النظام بالتغيير اوتاماتيكيابالنيابة عن السائق... ولهذا السبب ما تكون فيه حنه....اما بالنسبه للمشكلة على السرعات البسيطة وهو التغيير من جير 1 الى 2.. كلنا نواجة مشاكل ومرات نسمع صوت عالي وبقولكم المشكلة.....الافلون مزودة بوضعيتين للــ Full acceleration او التسارع الكامل... فاذا كنت مثلا تمشي بسرعة 20 كم وضغطت على البنزين بنسبة الربع...... الجير بيتبدل من 1 الى 2 ولن تواجة اي مشكلة.....لكن اذا ضغطت علية اكثر اشوي بتسمع حنه وانه ما بدل من 1 الى 2 ومعظم الناس يظن انه هذه المشكله هي Shift lagging او تاخر في التغيير.....لكن الصحيح هو ان جير الافلون معقد جدا ولا يوجد فيه الــ Over Drive و تقريبا كل السيارات المزودة بهذا النظام ( العادي والاتوماتيك) لا يوجد بها الــ Over Drive واطمنكم واقول لا تخافون من هذي الحنه لانها طبيعيه 100%ثانيا: استعمال الجير العادي بدل ( الاوتو) يعني وضعه على جير 5 بدل الــ Dمع الوقت وطول الا ستهلاك يؤثر على الــ Gear Clutch ويؤدي الى تلف الجيرفتجنبوا يا اخوني هذه الحركهوالسموحه على الاطاله
والسموحه
