| رد: الرجاء افيدونى يا اصحاب Gx2 فل كامل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نيازى
 الاخوة الاعزاء توى اخذت 4 سلندر GX2 فل كامل من الوكالة مشيت بة 300 كم لكن احس ان السيارة ثقيلة و ما بتسحب بسرعة هل هذا طبيعى مع العلم بان الجير توماتيك وفيها دبل - ايضا ماادري كيف اشغل الفتيس الصغير و متى اشغلة - ابو عزام - جنوبى جنوبى - الاستاذ محمد - يهمنى رايكم  | بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،
اسف اخي نيازي على التاخير في الرد ولاكن ما احببت ان ارد الا عندما يكتمل تقريري مثل ما وعدنا اصحاب الـ GX ولكن بما انك طلبت راي فابشر اخي .
اخي نيازي الف الف الف مبروووك وسعره معقول صدقني سيارة تستاهل وتستحق الاقتنا وتستحق السعر الم تعلم بان منافسه البرادو GX مائة وعشرة الاف كاش 110000 فاقول لك خيره فيما اختاره الله لك ولن تندم على ذلك ان شاء الله ..
اما بخصوص سؤالك عن العزم فهو جدا طبيعي واسبابه والتي سوف اذكرها بالتقرير ضعف دخول الهواء او قلة دخول الهواء الى المكينة ومنظم الهواء والمروحه ... كلها لها دور كبير في انخفاض عزم السيارة ولاكن المكينة جدا قوية وتتحمل الضغط وهناك اشياء كثيرة عنها فصبرك على التقرير ..
اما بخصوص القير فانني لم اصادف سيارة جروبكسها يتحمل مثل الفورتشنروالله على ما اسوي من دعس وتطعيس واحيطك علما بان سيارتي قاطعة اكثر من 140 الف كيلو ولم اغير زيت الجربوكس فالضعف ليس منه بل من قلة دخول الهواء ولو تلاحظ ان تسارعه الين 140 جدا سلس ومن 140 الى 160 في ثقل والاسباب مثل ما ذكرت لك واضيف لذلك ارتفاع السيارة له دور كبير في انخفاض عزمها وعندما تصادف شاحنه وتكن قريب منها يعني اول ما توصل مؤخره الشاحنه يكون ارتطام الهواء بالسياره اقل وبذلك يزيد سرعة السيارة على نفس ضغط المكينه دون زياده في الدعس ويدل ذلك على ارتفاعها مما يقلل من اختراقها للهواء وارتطامها بالهواء اكثر ويسبب اندفاع اقل بعكس لو كانت السيارة اقل ارتفاع ..؟
واما بخصوص الفتيس والله اول مرة اسمع فيه هل هو الدبل اذا هو الدبل فان السيارة هي في الاصل دفع رباعي والدبل الخفيف لا يغير من عزم السيارة لانها في الاصل دفع رباعي فلن تلاحظة لانه يعطي دوران للعجلات الامامية ما يقارب 30 % والخلفي اكثر وهو اكثر ما يستخدم في الامطار والمنحدرات الشبة صعبه وبامكانك ان تحط الدبل الخفيف وانت ماشي على سرعة 120 الين 140 وتقدر تفصله في اي وقت عكس الدبل الثقيل الذي يجب عليك التوقف او المشي بس تكون عصاء القير على N والسرعه 10 ونفس الطريقة في فصلة .. ولاكن دعنا من ذلك اريد ان اثبت لك فعالية الدبل الخفيف والذي يسعاد على قلة الانزلاق في الامطار مثال******** وانت واقف قوم بتشغيل الدبل الخفيف وامش ما يقارب متر واحد فقط ومن ثم لف الطارة يمين او شمال سوف تلاحظ ثقل في السيارة وكان البريك مسحوب او انك ماسك على الفرمل وهو مما يثبت عمل الدبل الخفيف .... وفي اشياء جدا جدا ضروريه يجب عليك ان تعملها وهي بان لا تقوم بتشغيل الدبل والكفرات في وضع الميلان يعني ملفوفه السبب لانه عكوس ليس دفرنس لابد ان يكون الكفر مستقيم وليس ملفوف وفي حالة رغبتك في ابطال الدبل نفس طريقة عملية التشغيل يجب ان تشغل او تبطل الدبل والطارة او الكفر مستقيم وليس ملفوف وفي حالة بانك شغلت الدبل يضي لديك لمبة الدبل وبعض الاحيان تبطل او تكنسل الدبل لا تطفي معاك فما عليك غير ان تقوم بالدعدس على دواسة البنزين قليل وتقوم بتحريك عصاء الدبل فوق واسفل او قوم بالرجوع للخلف ومع التجربة سوف تفهم ...
وانتظر التقرير التوضيحي مع بعض الصور ومقطع الفديو ،،،
ولك مني اتطيب التحية والتقدير واكرر اسفي على التاخير ،،،
التعديل الأخير تم بواسطة : جنوبي وجنوني بتاريخ 05-29-2008 الساعة 11:53 AM.
| 
المواضيع المتشابهه للموضوع: الرجاء افيدونى يا اصحاب Gx2 فل كامل 
الرجاء افيدونى يا اصحاب Gx2 فل كامل 
