تبدأ هيئة الطرق والمواصلات في الرابع من الشهر المقبل بالتعاون مع شركة جنرال موتورز تشغيل 10 سيارات ضمن أسطول تاكسي دبي، صديقة للبيئة، تعمل بنظام مزدوج (وقود وكهرباء) كمرحلة تجريبية تستمر عاماً، في إطار مشروع تحويل جميع مركبات الهيئة إلى العمل بنظام (هيبريد) صديق البيئة، على أن تلتزم جنرال موتورز بتقديم التدريب الفني المتعلق بالسلامة والجوانب الأخرى لـ15 فنياً من الهيئة، إلى جانب التدريب على قيادة هذه السيارات الجديدة لـ40 سائقاً من تاكسي دبي خلال الفترة التجريبية.
وكان رئيس مجلس إدارة الهيئة مطر الطاير أفاد بأنه تم التعاقد مع جنرال موتورز على تصنيع وتوريد 10 مركبات تعمل بنظام مزدوج يعتمد على الوقود والكهرباء (هيبريد) الذي يقلل من استهلاك المركبة للوقود إلى النصف تقريباً، كما يعمل على إعادة تدوير الغازات المنبعثة، خمس مركبات منها من طراز (تاهو) وخمس من طراز (ماليبو)، موضحاً أن السيارات ستدخل الخدمة وتخضع للمراقبة لمدة عام كامل حتى يتم التعرف إلى إيجابيات النظام الجديد، والنواقص التي لايزال في حاجة لها ليتلاءم مع أجواء الدولة. بعدها يتم تطبيقه على جميع حافلات المواصلات العامة والسيارات التابعة للهيئة بالتدريج». وأضاف أن «استخدام هذا النوع من السيارات يأتي ضمن خطة الهيئة لتقليل الانبعاثات الناجمة عن السيارات والملوثة للبيئة، والتحول إلى استخدام سيارات صديقة للبيئة» موضحاً أن «الحافلات العامة التي تعاقدت الهيئة عليها مع كبرى الشركات العالمية جميعها مزودة بمحركات Euro 4 المطابق لأرقى المواصفات البيئية المطبقة في أوروبا، ومجهزة بتكنولوجيا إعادة تدوير الغازات المنبعثة».
وأوضح الطاير أن «الهيئة كانت شكلت فريق عمل في يونيو الماضي لمتابعة تحويل جميع سيارات الهيئة إلى العمل بنظام صديق للبيئة، وتتركز جهوده حالياً على الحد من التلوث الناجم عن عوادم السيارات، وتحسين نوعية الوقود المستخدم في المواصلات العامة، وتطبيق المعايير العالمية لانبعاث الغازات من السيارات، واعتماد تطبيق النظام المزدوج (هيبريد) على سيارات الهيئة كافة». ومن جانب آخر نفى الرئيس التنفيذي لمؤسسة تاكسي دبي عبدالعزيز مالك وجود اتجاه حالي لتشغيل سيارات الأجرة بالغاز الطبيعي، مؤكداً أن «التركيز حالياً على النظام المزدوج المعتمد على الوقود والكهرباء، أما فكرة استخدام الوقود والغاز معاً غير واردة حالياً». وأوضح أن السيارات الجديدة تتميز بنسبة استهلاك منخفضة من الوقود بالمقارنة مع غيرها من السيارات العادية التي تعمل بالبنزين فقط، وذلك بفضل نظام هجين متطور يقوم على جهاز نقل الحركة الكهربائي المتبدل»، وضرب مثالاً قائلاً «يمكن للسيارة (تاهو) الهجين بالدفع الثنائي مثلاً، أن تستهلك غالوناً واحداً من البنزين لكل 21 ميلاً في المدينة، أي بنسبة تحسن تصل إلى 50% بالمقارنة مع (تاهو) غير الهجين والمزود بمحرك 5.3ألا لتر». وتقدّر تكلفة تحويل السيارة إلى النظام الهجين بنحو 2000 دولار أميركي، كما يتوقع أن يزيد السعر المحدد للسيارات الهجين الجديدة بالمقدار نفسه. ويعتمد عمل السيارة الهجين على نظامين للطاقة، الأول يعتمد على محرك يعمل بنظام الاحتراق الداخلي للديزل، والثاني كهربائي يعمل بالبطاريات. ويفضل أن تعمل السيارات الهجين بالطاقة الكهربائية وحينما تشتغل السيارة بالديزل يتم شحن البطاريات، ويمكن أيضاً شحن البطاريات من خلال شبكة الكهرباء .
المواضيع المتشابهه للموضوع: تاكسي دبي صديق للبيئة 
تاكسي دبي صديق للبيئة 
