| رد: """المهندس الميكانيكي والمميز جاهزين لجميع استفساراتكم""""
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برق لامع
 اخوي المهندس الميكانيكي اولا انا كنت افصل التركشن ويفصل تمام لاكن وديت السيارة الوكالة وسويت لها ترصيص ووزن اذرعة والحين احاول افصل التركشن ما يفصل وش السبب؟؟؟؟ | الترصيص ووزن الاذرعة ليس له دخل بالتراكشن حاول مرة اخرى بالطريقة الصحيحة لانها صارت معي
وطلعت انا ملخبط
----------------------------
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة +الـمـلـكـة+
السلام عليكم
مشكور اخوي مهندس مكنيكي على طرح الموضوع
وعندي استفسارين لو سمحت
الاول: عندي رجه في السيارة عند الدعس بقوة خفيفةاو التهدئه بقوة
انا توقعت بالبداية إن السياره يبيلها ترصيص فارحت ورصصت لكن مافي فايدة...
الثاني: مع إقتراب العطلة الصيفية ماهو أفضل زيت للأف |
الرجة هذي اخوي هل تطلع معاك مستمرة ولا فقط عند سرعات معنية مثل عند 120كلم او 140كلم
نوع الزيت AC DELCOالامريكي TFA III
اذا كانت مستمرة هذي من الهوبات يبغالها خرط او تغيير واذا كانت عند سرعات معينة هذي ترصيص
لكن للاسف لا يوجد محل يرصص بنسبة حتى لو 99% لقد تعاملت مع واحد وحتى الان لم اجد افضل منه بالترصيص
اذا حبيت ارسلك رقمة
سؤالك الثاني :- اذا كنت تملك كتاب المستخدم للافالون يوجد فيه انواع الزيوت وقدرة تحملها بدرجات الحرارة العالية
راجع الكتاب وبتحصل ارقما مثل 50/20W ويبين قدرة تحملة انصحك في العطلة الصيفية تركب زيت ذو قدرة كبيرة
كما هو مبين في الجدول المرسوم في الكتاب
-----------------------
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كنانو
الى الاخ مهندس ميكانكي مع التحية,
توجد صوت طقطقة مثل كسر البلاستيك حول المقود عند المطبات الخفيفة او الطرق الغير مستوية والمتعرجة وذكروا الاعضاء انها قطعة في الدركسون لكن لم يحددوا موقعها او نوعية القطعة والصوت شائع في بعض سيارات الافالون علما بان سيارتي موديل 2007.
وشكرا. |
اسم القطعة كما ذكرت بنت الخران STEERING SHEEFT تغير على الضمان
-------------------------------
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابونااايف
أخوي مهندس ميكانيكي أنا شريت أفالون ليمتد ولله الحمد والله يعطينا خيرها ويكفينا شرها
المهم في وقت التمرين وشو اللي لازم أسويه يعني أمشي بالسياره بسرعة 60 أو 70 أو ....
والشيء الثاني هل أشغل المكيف في وقت التمرين ولا يضر بالسياره ؟؟؟
أرجو إفادتي ولك جزيل الشكر |
اخوي شغل المكيف ما فيه اي مشاكل لكن تفادى الدعسات المفاجئة ولا تتعدى سرعة 140 او 120 كلم
--------------------------------
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي الملكة
السلام عليكم ......
سؤال لأخونا المهندس أو لمن يعرف من الشباب
انا توني شاري افالون 2006 فأحب اسأل عن صيانة السياره خارج الوكاله
يعني متى اغير بعض القطع وايش نوع قطع الغيار والزيوت اللي توصيني فيها
1- زيت القير و الفلتر ( متى يتغير وايش النوع)
2- فلتر زيت المكينه (متى يتغير )
3- فلتر المكيف
4- صفاية البنزين
5- سير المكينه وجميع السيور
مع الشكر والتقديــــــــــر ..... | 1/زيت القير تغيرة عند 100.000كيلو اذا غيرته في 50الف او 60الف عادي
وبالنسبة للفلتر حق القير يجب تغييرة عند 100.000كيلو مهم جداً
2/فلتر المكينة يقال انه يجب تغييرة كل مرة تغير الزيت لكن لو تغيرة مرة وتخليه مرة ما راح يضر ان شاء الله
3/فلتر المكيف تغيرة اذا لاحضت ان قوة هواء المكيف ضعفت هذا دليل على ان الفلتر مليان اتربة واوساخ
4/صفاية البنزين على حسب نضافة البنزين الي تعبية يمكن تغيرة عند 100.000الف كلم او قبل يعتمد لكن لا تتعدى اكثر
5/سير المكينة وجميع السيور في الاستعمال العادي 100.000الف كيلو لكن يمكن تغيرة قبل تفادياً للمشاكل
التعديل الأخير تم بواسطة : المــمـــيــز بتاريخ 06-18-2008 الساعة 02:07 PM.
| 
