[مهندس ميكانيكي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة تحية طيبة وبعد.......... في البداية اشكر لكم حسن تفاعلكم معي يا اخواني وأنا ان شاء الله ساكون جاهز للرد على جميع استفساراتكم القادمه عن الافالون وعن الميكانيا وعن كهرباء السيارات بشكل عام او أي شي يخص هذا المجال.. و باذن الله بوصل لكم المعلومة الصحيحة.... وعندي طلب صغير بس..... اذا في شخص إستفسر عن شي وانا شرحة له وهو ما فهم شرحي... فارجو منه ان لا يخجل في السؤال مرة أخرى..... وللمرة الثانية ... اشكركموالسموحة

[بنت الخران]

ماشاء الله علييك

ومشكوور على مساهمتك فى المنتدى

ولكن اخونا المميز له موضوع للاستفسارات عن اي شي يخص الافالون


وعندي مشكله لو تقدر تحلها

لان الوكاله عجزت تحلها وفى ردود سابقه وجد الحل

ولكن غيير اكييد


الا وهو

يوم تمشي فى الافالون فى البدايه عند القومه

فى القير الاول ما فيه اي مشاكل

ولكن عند تحويله من الاول الى الثاني يوجد فرااغ قبل ما يركب

حتى ولو السياره جديده

مثل لما يكوون الكلج محترق وما يركب على السرييع


كييف نحل هذي المشكله

[أبو ريان]

السلام عليكم مهندس ميكانيكي ...

اشكرك حقيقه على مبادرتك الطيبة، وصدقني عندي اسأله هالكثر .... بس ما ابي اضيق على الأعضاء واحرمهم من خبراتك


سؤال عن ستارة الأفلون ... نعرف ان ستارة الأفلون 2007 ونازل ... لما تحط القير على R تنزل الستارة ... بعدها لازم انت تطلعها بالزر .... وفي أفلون 2008 تم حل المشكلة ...

سؤالي هل نقدر نركب الحساس أو القطعه اللي موجودة في ستارة 2008 على موديلات 2007 ونازل علشان ترتفع الستارة اتوماتك ؟؟

تحياتي لك


بنت خيران ....

شكلك تسألين عن الحنة اللي تصير في التبديل بين الأول والثاني ؟؟؟

فيه موضوع طرحه أخونا عاشق أفلون الله يعطيه الصحه والعافية

لمـــن يشتكــــي مــن حنه القيررر

وأيضا الأخ مهندس ميكانيكي جاوب عن كذا تساؤل بهذا الخصوص في موضوعه السابق ... تحصلينه مثبت في المنتدى واعتقد السؤال كان في الصفحة الثانية او الثالثة


تحياتي

[بنت الخران]

مشكوريييييين على الحلول الرائعه

[مهندس ميكانيكي]

مرحبا يا اخواني...بداية يا اختي بنت الخران..... وعن استفسارج بالذات..... بتلاقين الحل في موضوعي الاول وهو مثبت حاليا وعنوان الموضوع هو ( ممكن اعرض عليكم مساعدتي) وشكرااخي العزيز ابو ريان: ستارة الافلون ( اقصد في نزولها) ليست بمشكله انما هو Option فقط وهو موجود في الكزس الـ 430 واكيد تقدر تركب القطعه هذي وهي عبارة عن Controtller فقط لا غير وتقدر تركبها في سيارتك من عند الوكيل وشكرا....

[أبو ريان]

مهندس ميكانيكي ... الله يعطيك العافية

هل تقدر تجيب لي رقم القطعه وتفاصيل تركيبها ... لأن وكيلنا ما اعتقد انه بيركب شي ... وغير كذا بيسلخك بالسعر


اكون لك شاكر

[هاوي الافالون]

اخوي مهندس
عندي صوت بالفتحة اذا رفعتة احس ان التندة بترتفع مع الفتحة يعني تحك بالتندة وتطلع صوت ايضا وانا ارفعة وبعض الاحيان يطلع صوت ضربة ولا ادري من وين يجي الصوت ووديت سيارتي للوكالة اليوم الصبح وقال تعال بكرا استلمة ونزينة لك علما انة موب المشكلة الوحيدة عندي الشياء الثاني هو صوت التنسيم مع باب السواق موب تنسيم عادي اذا صار الجو عجاج يطلع صوت صفير موب لزم اصير مسرع ممكن اصير امشي ستين ويطلع عندي الصوت وايضاء كلمت الوكالة وقال نحلة لك بس احس انوة يصرف بس يقول بنزينة وهو يكلك علي لئني كلمتهم بصيانة الخمسة ولا زينوة
ارجو الافادة عاااااااااااااااجلن

لئني ماودي اروح للوكالة ويقولون فية قطعة خربانة ولا شي ويقولون ادفع ماتشمل الضمان

واسف على الاطالة

اخوك ابويوسف

[مهندس ميكانيكي]

اخي ابو ريان: القطعة هذي مش غالية أبدا.... وظيفتها تنزل وترجع ترفع الستارة فقط لكن في الموديلات القديمة ( كانت وظيفتها انها تنزل بس ) .... وعن رقمها ان شاء الله.... بجيبه لك ان شاء الله..... بس عطني وقت اشوي وفالك الطيب... اخي هاوي الافالون: المشكلة الاولى اللي عندك يمكن يكون سببها اكثر من شي واحد وما اقدر اعطيك احتمال محدد... لكن بذكرهم لك: 1- يمكن مافيها تشحيم ابدا... خطأ من المصنع. 2- يمكن عندك مشكلة في الــ Slide Conveyor. 3- المكان يكون ضيق بسبب اعوجاج... وغيره الكثير يا اخي العزيز..... وعن مشكلتك الثانية وهي التنسيم: ليش انت خايف من الوكالة؟؟؟؟ السيارة عليها ضمان و الوكيل لازم يبدلك القطعه وللعلم انا بدلت الربلات عالضمان مرتين( بسبب التنسيم).... اخي العزيز... انت لما تشتري السيارة... تراك تدفع للضمان بعد مو بس السيارة... فلا تخاف انك اتوديها عند الوكيل وغصبا عنه بيبدل لك الربلات والسموحه على الاطالة

[هاوي الافالون]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس ميكانيكي

اخي ابو ريان: القطعة هذي مش غالية أبدا.... وظيفتها تنزل وترجع ترفع الستارة فقط لكن في الموديلات القديمة ( كانت وظيفتها انها تنزل بس ) .... وعن رقمها ان شاء الله.... بجيبه لك ان شاء الله..... بس عطني وقت اشوي وفالك الطيب... اخي هاوي الافالون: المشكلة الاولى اللي عندك يمكن يكون سببها اكثر من شي واحد وما اقدر اعطيك احتمال محدد... لكن بذكرهم لك: 1- يمكن مافيها تشحيم ابدا... خطأ من المصنع. 2- يمكن عندك مشكلة في الــ Slide Conveyor. 3- المكان يكون ضيق بسبب اعوجاج... وغيره الكثير يا اخي العزيز..... وعن مشكلتك الثانية وهي التنسيم: ليش انت خايف من الوكالة؟؟؟؟ السيارة عليها ضمان و الوكيل لازم يبدلك القطعه وللعلم انا بدلت الربلات عالضمان مرتين( بسبب التنسيم).... اخي العزيز... انت لما تشتري السيارة... تراك تدفع للضمان بعد مو بس السيارة... فلا تخاف انك اتوديها عند الوكيل وغصبا عنه بيبدل لك الربلات والسموحه على الاطالة

يسلموووووووووووووو

انا اخاف اروح يقولي سوء استخدام او من هالكلام علما اني او مرة اسوي شي بسيارتي بالوكالة غير الصيانة
لكن على كلام الناس ان الوكالة اذا رحت وقلت عندي ذا خربان قالو سوء استخدام تزينوة على حسابك
والوكالة خرطن فاضي بس الشكوى للة تظطر تروح علشان الضمان مايروح عليك ويحطونك بغرفة الاستقبال وماشاء اللة لا مكيفات زينة ولا غيروة
ومشكور اخوي مهندس ميكانيكي

[أفالون خاص]

الله يعطيك العافية اخوي مهندس ميكانيكي على موضوعك الرائع وخدمتك للأعضاء واستجابتك لاستفساراتهم

بخصوص مشكلة القير وهي الحنة أثناء التبديل على سرعات منخفضة أعلنت تويوتا في أمريكا عن حل لهذه المشكلة ومرفق في هذا الرد الملف اللي فيه الإعلان .. وحسب ما فهمت من قراءتي للاعلان ان الحل يكون بإعادة برمجة Calibration لكمبيوتر السيارة ECM أي أن الحل لا يحتاج إلى فك القير وتغيير قطع وان المشكلة حلها فقط في تعديل توقيت التبديل بإعادة برمجة الـ ECM

اتمنى تطلع على الملف المرفق وتعطينا رأيك في الحل وهل ممكن تطبيقه لدى الوكلاء في منطقة الخليج

وتقبل تحياتي أخي الكريم

[مهندس ميكانيكي]

مرحبا اخي (أفالون خاص): كلامك صحيح وسليم 100% وحل هذه المشكلة تكون بـ Calibration فقط ومعناها (معايرة) او تحديد أو ضبط..... وشكرا على الــManual وانا باخذه بنفسي للوكيل ان شاء الله باقرب فرصة وبرد عليكم والسموحة

[المــمـــيــز]

بنت الخران هذا رابط الافادة حول قير الافالون

ممكن أعرض عليكم مساعدتي؟

-----------------------------------------------------


مشكور على المساهمات اخوي مهندس ميكانيكي

حبيت استفسر ليش المكيف تقل برودته اذا وقفت السيارة

واذا دعست على البنزين شوي ترجع البرودة طبيعية


وانا يوم من الايام كانت السيرة تمشي بحدود 70 كيلو ضربت القير بالغلط وصار على R

سمعت شي مثل الطقطة بالقير والسيارة صارت توقف شوي شوي بعدين تلافيت الموقف رجعته

للـ N هل هذا هو المانع للانكسار الي تكلمت انت عنه بموضوعك الاول

[تركي الطيار]

يعطيك العافيه أخوي على هذه البادره الطيبه منك ,,,عندي استفسار يالغالي,,,

إحترقت عندي لمبة الزينون اليمين ,وبدلتها في الوكاله ,لكن طلع لونها مختلف عن الزينون الأصلي بحيث ان لونها أبيض مايل للأصفر ,,مو زي الزينون العادي الأزرق ,,رجعتها للوكاله مره ثانيه وقال لازم تغير الكنترول معها ,,,قيمته تقريبا ب 2000 ريال ,,,كلمت المهندس قلت له غير مكان الشمعه الجديده ونشوف وش بيصير ,,غير المكان وحطها في الجهه اليسرى ,,,ونفس الشي طلع اللون الابيض ,,,,يعني الكنترول سليم ,,,,
بعدها جا موظف الاكسسوارات وقال لأنها جديده لازم تاخذ لها 120 شاعة تشغيل عشان يرجع لونها الأصلي ,,,
هل كلام موظف الاكسسوارات سليم والا تصريفه ؟؟؟؟؟

شكرا لك أخوي,,,

[الحـ(درب)ـب]

السلام عليكم

ارجو افادة الجميع بأنه تم تثبيت الموضوع وذلك للعلم


(( اخوي المهندس الميكانيكي )) شاكر لك فتحك لموضوع جديد بصيغه جديدة لأخذ جميع الإستفسارات

واتمنى منك ان تثبت مكانك للجميع


(( اختي بنت الخران )) تم إخطار المميز مسبقا بأنه سيتم إلغاء تثبيته لموضوع الإستفسارات
وتثبيت موضوع المهندس الميكانيكي مكانه لكي لايتشتت الأعضاء بين هذا الموضوع وذاك
طبعا بعد موافقه العضو المميز (( المميز ))


(( أخوي المميز )) شاكر لك تعاونك التمام بهذا المنتدى عامه وبهذا القسم خاصة
والمميز يبقى مميز

أشكر كل من تعاون في إنجاح هذا القسم نيابه عن إدارة منتدى تويوتا العرب

[الحـ(درب)ـب]