السلام عليكم
قبل يوميين وبدون مقدمات نزلت من السياره ورايح للحلاق اتزين شوي
وركبت الأوريون وادوس على البريك وزر التشغيل.... السياره لا تعمل مافي سلف
العدادات تعمل والزينون والشاشه هذا ما بقى في الدينمو من كهرباء
وظهرت رسالة بشاشة المعلومات ( vsc ) تعني ان البطارية ....عطتك عمرها....
واتصل على وكالة الساير دزولي ونش لنق السياره ولكن جربنا نشغلها بشحن من بطارية اخرى اشتغلت ...
وتذكرت موضوع اخوي احمد اوريون وافتح الشاشه وادخل على البرمجه واشيك على البطارية طلعت ميته ..
وبعدها قلت دام السيارة شغاله بختصر المشوار وبروح اي كهربائب وبركب بطارية نفسي الحجم وللعم بطاريتي استرالية
طبعا حصلت نوع اي سي دلكو الكترونية وركبتها وحجمها نفس القديمة
55
شغلت السيارة الحمدالله كان الزينون صار اقوى من اول بس ماني متاكد
ورجعت فتحت الشاشه بطريقة احمد اوريون وشيك على قوة البطارية كانت كالتالي..
12.9V 13.0v
تنزل شوي وترجع شوي شغل المكيف والزينون يبين معاك الفرق ولكن ماني عارف اذا طبيعي او لا والكهرباء فحص البطارية قالي ثابته 13.0 v
سعر البطارية
22 دينار كويتي وغالية ومكفولة سنه على الغانم
بعدها قلت بتصل على الوكالة بتاكد البطارية على الوكالة او لا اقصد من ناحية الكفالة...
السنة الاولى تبدل مجانا
السنة الثانية نص السعر عليك والباقي على الوكاله
بشرط تعطيهم البطارية القديمة الاصلية واهم على كلامهم يرسلونها للمصنع.
سعر بطارية الوكالة
36 تقريبا



قالي الموظف تدفع منها
18 لان سيارتي صار لها اكثر من سنه
السؤال: هل بطارية الوكالة افضل من اي سي دلكو مع انها نفس الحجم اللي ركبتها؟؟؟
البطارية القديمة محتفظ فيها ومفكر اخذها الوكاله واخذ البطارية الجديدة وادفع 18 دينار واستفيد منها بعدين لانه لو احتجت بطارية بعد سنه تقريبا بدفع اكثر من 18 دينار اكيد هذا الشي والبطاريات اسعارها في صعود دائم
واذا تنصحون ببطارية الوكالة بفك اللي ركبتها وبركب مالت الوكالة اتوقع ماركتها ايكروس وكيلها الساير
اتمنى الموضوع يكون شامل للبطارية ونواحيها الفنية واداء السياره ونوع البطارية المعتمد للاوريون وافضل البدائل
مع تحياتي ...ملك الغوص