[تعبت اسجل]

الله يعطيكم العافية حبايب قلبي

ابي اسئل عن عكوس الكامري 6سلندر والجنزير بكم في الوكاله

سيارتي احس انها يبي تشييك

وشكرا جزيل

[اسمي]

والله ماعندي علم .. لكن ان شاء الله يفيدونك الشباب
< ماحبيت اترك موضوعك فاضي ^_^

الله يوفقك ويحفظك

[عاشـــق اللاند]

انا بدلت زنجير الكامري حقتي 2002 4 سلندر مع الصيانه طلع ب250 دينار كويتي يعني فوق ال3 الاف ريال

[المكيانيكي]

فيه اصلاح عكس وهو عبارة عن ربلتين وشحم وقفزان لتقفيل الربلات وهذا تركبه اذا صار فيه تهريب بالربلة وطلع منها الشحم قبل ما يصير فيه صوت للعكس وقيمتها للعكس الواحد بحدود 160 ريال اصلي
اما اذا عندك صوت بالعكس ما ينفع معاه الاصلاح لازم تشتري عكس و فيه عكس داخلي وعكس خارجي الخارجي اللي عند الكفر والداخلي اللي مربوط مع القير وهذي اسعارها تتراوح تقريبا 400 ريال للواحد اما كامل العكس يصل الي 850 ريال تقريبا
لا اعرف ما ذا تقصد بالجنزير ولكن اذا كان سير التيمنج فهو بحدود 200 ريال تقريبا والتركيب على حسب الورشة لا اعرف بكم شغل اليد ولكن تركيب سير التيمن يحتاج الى ورشة فاهمة الشغل صح لانه يبغالة دقة في التركيب والتوقيت
واذا لم يتم تركيبة بالشكل المطلوب فقد يسبب ضعف في عزم السيارة او تكسير للبلوف والبساتم لان التوقيت غير صحيح
وهو على اسمه سير التوقيت (timing belt)

[كـ ا قـ]

بصراحه ابهرتني يالميكانيكي ابسالك انا عن نفس الموضوع يااخي انا موتري كوكو 2003 جي ال اي ومدري بالنسبه لسير التيمن هذا كل كم اغيره مع العلم ان سيارتي مشيت عليها اللحين تقريبا 160 الف وما حسيت انه فيه يعني قل في العزم يعطيك الف عاافيه واتوقع بالنسبه للموضوع فاادك الرجال تقبل مروري

[المكيانيكي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كـ ا قـ

بصراحه ابهرتني يالميكانيكي ابسالك انا عن نفس الموضوع يااخي انا موتري كوكو 2003 جي ال اي ومدري بالنسبه لسير التيمن هذا كل كم اغيره مع العلم ان سيارتي مشيت عليها اللحين تقريبا 160 الف وما حسيت انه فيه يعني قل في العزم يعطيك الف عاافيه واتوقع بالنسبه للموضوع فاادك الرجال تقبل مروري

هلا فيك اخوي كله عشانكم الله يسلمك لان بعض الورش تتعود فيكم
بالنسبة لسؤالك سير التيمن ما يضعف عزم السيارة الا اذا احد لعب فيه يعني اذا ما ركبه صح اما اذا هو مركب من شد بلدها ما يضعف العزم ولا يخرب شي بالمكينة لانه مركب صح
والله ياخوي بالنسبة لسيارتك اعتقد انه لسا باقي على تغيير سيرها لاني اخاف اقول لك غيره وتروح لورشة ما يعرفون لها وبعدين تنحاس عليك السيارة لانه مع الاسف ما فيه عندنا ورش تركب لك السير بالدقة المطلوبة لان تركيب السير يحتاج الي وجود مسدس شرارة بالورش اللي يوضح دوران بكرة عمود الكرنك مع وزن الديلكو وهذا يحتاج الي خبرة ودراية ومقاست عشان يطلع التوقيت صح
حتى تركيب السير لازم يتركب بتطابق اسنان السير مع اسنان التروس حق طرمبة الزيت وترس عمود الكام وترس عمود الكرنك ومن ثم يتم توقيتها بالشرارة كما اسلفت
مالك بالطويلة اذا منت متأكد من شغل الورشة لا تغيره لاني انا كان عندي كامري 2001 6 سرندل مشيت عليها اكثر من 250 الف وجلست معاي حدود 6 سنوات وبعتها وانا ما غيرته

[تعبت اسجل]

يعطيك ربي الف عافية اخوي ميكانيكي

افدتني والله

طيب وش الورشه المضمونه الي بتعلمني عن العكس وش يحتاج له بالضبط

وبتركب سير التايمن مضبوط

[كـ ا قـ]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المكيانيكي

هلا فيك اخوي كله عشانكم الله يسلمك لان بعض الورش تتعود فيكم
بالنسبة لسؤالك سير التيمن ما يضعف عزم السيارة الا اذا احد لعب فيه يعني اذا ما ركبه صح اما اذا هو مركب من شد بلدها ما يضعف العزم ولا يخرب شي بالمكينة لانه مركب صح
والله ياخوي بالنسبة لسيارتك اعتقد انه لسا باقي على تغيير سيرها لاني اخاف اقول لك غيره وتروح لورشة ما يعرفون لها وبعدين تنحاس عليك السيارة لانه مع الاسف ما فيه عندنا ورش تركب لك السير بالدقة المطلوبة لان تركيب السير يحتاج الي وجود مسدس شرارة بالورش اللي يوضح دوران بكرة عمود الكرنك مع وزن الديلكو وهذا يحتاج الي خبرة ودراية ومقاست عشان يطلع التوقيت صح
حتى تركيب السير لازم يتركب بتطابق اسنان السير مع اسنان التروس حق طرمبة الزيت وترس عمود الكام وترس عمود الكرنك ومن ثم يتم توقيتها بالشرارة كما اسلفت
مالك بالطويلة اذا منت متأكد من شغل الورشة لا تغيره لاني انا كان عندي كامري 2001 6 سرندل مشيت عليها اكثر من 250 الف وجلست معاي حدود 6 سنوات وبعتها وانا ما غيرته

يعطيك الف الف مليون تريليون عاافيه يالبه قلبك قصم بالله فناااان الله يخليك ويديمك لنا يالغالي ريحتني ابدق لك تحيه تعظيم ولا تدرى السلام الملكي ولا تدري ساااااارعي للمجد والعليااء<*****<*****< انت فــــــــــــــله
شكراُ لك