شوف حبيبي القير طبعا اوتوماتيك والدبل عادي لو تبي تحط الدبل عال H4 في طريقتين الاولى تركب القير بالn وترجع الدبل لل H4
الطريقة الثانيه اللي افضلها تروم ترجع الدبل H4 ونت تمشي من 1 ل 60 كيلو ( اقصد السرعه) بمعنى القير بال D وترجع الدبل عادي للخلف نمرة وحده وبيظهر لك ليت الدبل شغال
لو تبي تحط الدبل ( L4) قوة قصوى لازم توقف السيارة وتحط القير بال (n) ولو تضغط عالفرامل قبل لاترجع الدبل لها الوضعيه احسن عسب مايطلع صوت تعشيق القير
وضعية الدبل
الدبل العادي يكون عال H2 هاي الوضعيه العاديه السيارة هني تمشي عتايرين الحين الدبل طبعا مو شغال
لما ترجع الدبل للخلف والسيارة واقفه او تمشي اقل من 60 كيلو مثل ماشرحت يكون الوضع H4الدبل شغال
لوحركت الدبل يمين وصعدت فيه شوي لاعلى بيكون الوضع N وهني مايعطي قوة بس تهياه للدبل القوي اللي فوقه
لو تبي الديل القوي حرك الدبل للاعلى طبعا بعد مايكون بال N حركه لفوق بيصير قوي جدا والسيارة بتثقل وبيغلق جميع الانظمه بالسيارة مثل نظام بريك سستم ونظام التحكم بالسيارة وغيره هالوضعيه اسمها L4
ثانكس