يارجال حدث العاقل بما يعقل السيارات الامريكي من متى وهي اجود من اليابانيه خصوصا اخر 18 سنه
انا مايهمني لا تويوتا ولا جي ام ولا غيرها اللي يهمني ان اللي يقراء يستفيد بعيدا عن التعصب والعاطفه
اللي يسمعكم الحين يقولون حن اللي صانعينها والفخر اصلا لصناعها وليس لملاكها
تقول حفظك الله
اقتباس:
محال بريده يااخي انا قراءات هنا بالمنتدى الشكاوي وماجبت من راسي شي... واحد هذه المشاكل مثبت بالمواضيع المثبته اطلع عليه واعرف وشلون ترد... |
اذهب الى محرك بحث قوقل وابحث عن مشاكل اليوكن والتاهو ومتع ناظريك بالقراءه
اللاندكروزر يخرب ويحصل له اعطال ولا فيه موتر مايخرب لكنه الاجود والاكثر اعتماديه بالعالم ماهو بس مقارنه بالامريكي
اقتباس:
| معروف ان اي سيارة سعرها مرتفع طبيعي بيكون سعر قطع الغيار مرتفع والصيانة كذالك مرتفعه يعني تشتري GX-R بي 245 الف ريال هل الصيانة وقطع الغيار سوف تكون مثل صيانة السيارة اللي سعرها 150 الف ريال طبعاً لا فكيف تقول ان صيانة التويوتا رخيصه!! |
يبدو لي والله اعلم انه خبرتك قليله جدا بالسيارات ومايخصها
اللكزس 430 قطع غيارها ارخص من لهوندا اكورد
اللكزس قيمتها 260 الف والهوندا قيمتها 95 الف
المرسدس اللي قيمته 450الف الـ 6 سلندر قطع غياره ارخص من الكادلك اللي قيمته 220 الف
انا معي لاندكروزر ومعي كابرس واخبر منك واكبر منك سن فلا تناقشني في تجارب مرت علي وخابزها وعارفها من اولها لتاليها
اللاندكروزر قيمته 206 يوم اشريه والكابرس 95
ومع ذلك صيانه وقطع غيار الكابرس اغلى وبمراحل عن اللاندكروزر
لاحظ انه الكابرس ماهو امريكي بل استرالي فما بالك بالتاهو واليوكن امريكيه الاصل
من شريت موتري وانا ادخله الصيانه الدوريه ماكلفني من اربع سنين اكثر من 3000والله على مااقول شهيد مع انه موتري ماخذ حقه بالجلد والكرف
بالمختصر المفيد
قيمة السياره مالها اي علاقه بقطع الغيار
اقتباس:
| يوجد بالسعوديه اربع وكلاء لشركة GM والتويوتا وكيل واحد فقط ويعتبر من اسواء وكلاء السيارات بالسعوديه واكبر دليل جميع السيارات التي يستوردها غالبية اكسسواراتها وبعض قطع الغيار ليس اصلي ويقوم بتركيبها بجده ويوجد موضوع كامل عن الغش الذي يمارسة بموقع الساحات العربيه |
اربع وكلاء لجي ام كل واحد يقول انا اسوء من الثاني واللي يقراء كلامي ويبي يصدق عنده محرك البحث في قوقل يكتب ويقراء انا ماجبت شي من عندي
انواع الشكاوي عليهم بالذات الجميح وبالبيد والعيسى
وانا مجرب صيانه العيسى والجميح وكلاء جي ام الموقرين اللي يمدحهم الاخ الفاضل
اقسم بالله انه الجميح يعطيك موعد بعد 20 يوم
لدرجة انه واحد من الشباب شرا يوكن ماكمل معه 48 ساعه كان فيه رجة رفضوا قبول الموتر الا بعد عشرين يوم
اما العيسى فهو حقيقه افضل من الجميح لكنهم لو اجتمعوا ماغلبوا عبداللطيف في خدمات الصيانه ومابعد البيع
عبداللطيف جميل الافضل على مستوى المملكه بل على المستوى الخليجي وهذا بشهادة من تعاملوا مع ابو جميل
لنا سنوات وحن نتعامل معه ماعمرنا طلعنا من وكالته وماكنا راضين
اي عطل يحصل من عندهم يتحملونه ويتم تصليحه في فتره وجيزه
السياره اذا تبي تتاخر يعطونك سياره مثلها ان لم تكن افضل منها
تعامل جيد وانتشار في مراكز الصيانه حتى بالقرى تجد مركز لعبداللطيف
الجميح يملك مركز صيانه واحد بالرياض بالله هذا وكيل ناجح
عموما مايخص عبداللطيف واكسسواراته السياحيه والموضوع المضحك اللي موجود في الساحات فلا احد يقدر يجزم بصحة هالموضوع
نسمع كثيرا انه عبداللطيف يركب اكسسوارات سياحيه لكن بالمقابل ماعمرنا سمعنا احد يشتكي منها ابدا
ولو فعلا كان الشي هذا صحيح فسعر اللاندكروزر السعودي يفرق عشرين الف عن الخليجي واعتقد انه ابو جميل كان عادل لانه ركب لك اشياء بسيطه لا تضر السياره مقابل سعر ارخص من جميع المنافسين
وعلى فكره الشباب اصحاب الموضوع فانتوم وربعه تراهم من محبين النيسان لدرجة التعصب
لكن هذا لا يمنع اننا نشيد بمجهوداتهم
وحبيت اقولك انه بالسعوديه في وكيلين لتويوتا عبداللطيف والبازعي واليحيى على وشك يفتح فرعه الرئيسي مع ورشه صيانه
اقتباس:
| انا ماني محامي عن الامريكي او الياباني ولكن لابد ان نكون واقعيين السيارات الامريكية بدائة تتفوق على الياباني من عدة نواحي اهمها واقواها السعر ثم القوة والراحه وجودة المواصفات والميزة الوحيده بالسيارات اليابانيه ارتفاع السعر عند اعادة البيع اما غير ذالك فلايوجد اي شئ.... |
اللي اتضح لي من ردودك وتزييفك للمعلومات اللي تخص تفوق الياباني فانك محامي للامريكي درجة اولى
مايتفوق عليه الامريكي فقط هو الراحه بالركوب لكن راحة البال فهي غير موجوده حتى اشعار اخر بسبب كثرة مشاكل الامريكي مقارنه بالياباني وخصوصا تويوتا
وياعزيز الواقع يقول شتان مابين السيارات اليابانيه والامريكي في التحمل والصبر والاعتماديه وياليت لو تزيد من خبرتك وتشوف السوق وتسمع كلام اهل الخبره اللي مايعرفون لا امريكي ولا ياباني مايعرفون الا سياره تحط على الجرح يبرى
ومن اطرف ماسمعت انه السيارات الامريكيه تتفوق على اليابانيه من ناحية الجوده
ياخي بلاش تزييف للحقائق
نعطيك امثله ورح جربها على الواقع
رح اركب كادلاك 2006 واركب فكسار فل الفل وشف بعينك فارق الجوده بين السيارتين اجزم انك راح تقول في نفسك وش جاب لجاب
اركب يوكن دينالي 2007 فل كامل واركب فكسار فل كامل
حاول تحريك الكونسول الاوسط للفكسار واليوكن وشف وش اللي يتحرك معك
حاول فتح الدرج اكثر من مره ودقق فيه زين وحاول تحركه
دقق في الطاره وفي الجلد اللي عليها شف المسجل وطريقة الازرار الموجوده في الطبلون ومدى فاعليتها وتحملها مع مرور الوقت والاستعمال والاجواء المتقلبه
شي واحد فقط يتفوق فيه الدينالي وهو الخشب لانه التفوق ماجا الا صدفه لانه اللاندكروزر هذا اول موديل له وسياسه تسويق تويوتا واي شركه ثانيه دائما تحتفظ بالافضل للوقت المناسب
واذا تبي مقارنه حقيقيه اصبر كم سنه الى ان تتطور داخليه اللاندكروزر وقتها راح ترفض النظر الى داخلية الدينالي او فحصها
لانه المقارنه الحقيقيه هي اخر موديل من الاشكال الحاليه قبل ان يتغير شكله كليا لانه اخر موديل يكون نزل عليه جميع الخيارات والمواصفات
بالنسبه لجودة الاستخدام
سيارات تويوتا الاطول عمرا والاقل اعطالا
والاكثر تحملا ورح شف تقييم منظمه JDpower
شتان مابين التايوت والشفر واللكزس والكادلاك
يكفي انه صناعة اللاندكروزر من اليابان ويكفي انه اليوكن خرج من امريكا لتعرف حجم الفرق بين الصناعتين
تقنية الصناعه اليابانيه وجودتها معروفه منذ الازل ولا يمكن مقارنتها بالامريكي
واكبر دليل على ذلك رخص الايدي العامله الامريكيه مقارنه باليابانيه المحترفه
المواد المستخدمه في داخليه اللاندكروزر فقط تفوق قيمتها محرك اليوكن وقيره وكل تجهيزاته الميكانيكيه بدون مبالغه
يتبع
