السلام عليكم..
لكزس.. فرع تويوتا الفاخر..والاسم الذي يحق لها ان تفتخر به..بدأ التخطيط لانتاج لكزس عام 1983 ..وتم طرح اول لكزس للبيع في عام 1989..سميت آن ذاك LS400.. ومنذ ذالك الحين ولكزس تمر بالكثير من التعديلات والاضافات..ولم تكتفي لكزس بطرازها الفاخر LS400..بل قامت بانتاج اخوات لها كي تضمن تغطية جميع فئات السيارات..ولكي تنال قسما كبيرا من الكعكة التي تتقاسمها مع الكثير منتجي السيارات الفارهة في العالم..اخص بذلك السيارات الالمانية..
كانت لكزس في السابق..وفي الغالب تقليدا للسلعة الالمانية ذات الصيت الرائج..ولكن الامر اختلف الان على حد زعم السيد سوتورو مارويمانو Satoru Maruyamano كبير مهندسي لكزس الذي قال "لن نسير بعد اليوم في ظل مرسيدس او BMW.. سنكون ظلا لغيرنا بلكزس LS460الجديدة..".
"سعي الى الكمال..لا يعرف الكلل "عندما تذكر لكزس..يذكر معها الجودة والاعتمادية..استطاعت لكزس ان تكسب ملايين الناس بسبب جودة منتجها..لم تكتفي بالسمعة التي بنتها خلال السنين القليلة الماضية..بل كرست جهودها لتطوير لكزس الى الافضل.. حتى ان السيد جيم برس Jim Press مدير مبيعات تويوتا في امريكا قال "أن لكزس مستخدمة لخمس سنوات اقل اعطالا من سيارة فارهة المانية جديدة"..على حد زعمه..
1500 هو عدد الاشخاص الذين ساهمو في تصميم وهندسة وتطوير LS460..استغرق عملهم 4سنوات ونصف ليخرجوا لنا برائعة لكزس الجديدة..سيارة فارهة ، مترفة ، فخمة..سيارة متخمة بجديد التقنية لتوفير اقصى درجات الراحة والامان والاعتمادية..
مالجديد؟؟
LS460 ولاول مرة تتوفر بقاعدتين للعجلات..قصيرة وطويلة.. وتتميز لكزس ذات القاعدة الطويلة بمقاعد خلفية مترفة ومفصولة قابلة للامالة لزاوية 45 درجة..مع توفير كافة متطلبات الترف والرفاهية..
المحرك
محرك جديد 4.6 ليتر.. مصنوع من الالمنيوم بالكلية..مع تغليف رؤس المكابس بالمغنيسيوم..يدفع LS460 الى سرعة 100 كم/س ..في اقل من 5.5 ثانية.. مستعينا بالقدرة الحصانية الهائلة التي يولدها هذا المحرك والبالغة 380 حصانا..والتي ساعد في توليدها..تزويد كل اسطوانة بمضختين لحقن للوقود..ليصبح عدد هذه المضخات 16 بدلا من 8..
وكعادتها.. لم تغفل لكزس عن تزويد محركها الجديد بآخر ما توصلت اليه تكنلوجيا السيارات من الكترونيات تساعد المحرك في اداء عمله على اكمل وجه..مع الاستهلاك الادنى للوقود..
جهاز نقل الحركة
ناقل حركة الكتروني بثمان سرعات..هو ما تحتاجه LS460 لتتربع على عرش السيارات الفارهة..
النظام السمعي
نظام مارك ليفنسون السمعي الممتاز..الذي زودت به لكزس سيارتها LS430 بدلا عن نظامها السمعي السابق ناكميشي..يأتي في LS 460 بتصميم جديد..ب 19 مكبرا..ليضيف رفاهية اكبر الى رفاهيتها..
عودتنا لكزس في ما مضى على صناعة سيارات ذات عزل ممتاز.. تكاد معها لا تحس بالطريق..على نفس الخطى خطت لكزس واسهبت على مدللتها بالمواد التي تضمن افضل عزل عن الطريق في كابينة محكمة الاغلاق..لاتسمع فيها صرير الرياح..
نظام ا لامان المسبق الذي يتوقع وقوع الحادث ويجهز السيارة له.. لم يعد حكرا على مرسيدس..فها نحن نراه اليوم متواجدا في LS460 دليلا على مواكبة لكزس للتطور التقني..
لا تتعب نفسك في ايقاف السيارة..هي تستطيع ان تقف من نفسها.. اضافة لكزس ميزة الايقاف الذاتي للمركبة( الركن الالي) الى LS460..كمزية اختيارية..ولم تفصح لكزس عن نظامها الجديد بشكل رسمي..انما يفهم من تلميح الشركة ان النظام يساعد السائق بشكل الي في القيام بركن المركبة..مع تدخل بسيط جدا منه..
(منقول)
المواضيع المتشابهه للموضوع: تاريخ لكزس وصولا الى Ls 460 الجديدة 
