10-28-2008, 10:03 PM
| رقم المشاركة : 21 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
ممكن ان اسأل هل ان معنى القزاز هو غطاء المحرك ؟
| ||||
 |
رد: مهندس ميكانيك (صيانة) 
|
10-30-2008, 01:38 PM
| رقم المشاركة : 23 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) السلام عليكم كيفك مهندس أنس عساك بخير اليوم كان عندي شغلة جهة المعارض في العزيزية وقلت خليني آخذ الكامري ومسكت خط الجامعة وماشي تقريبا بسرعة 200 كم أبغى ألحق قبل آذان الظهر ودايما أمشي بسرعة أكثر من كذا والحمدلله ولاعمرها سببتلي مشكلة يوم جيت وقفت عند البيت أستنى المروحة تشتغل عشان الحرارة وشوية شوية الحرارة بدأت بالإرتفاع لما وصلت قبل المنطقة الحمراء بـ درجتين ودايما أمشي بهذي السرعة والحرارة ربع وتشتغل المروحة لاوقفت ولو أرتفعت الحرارة تكون الحرارة بالكثير نص ماترتفع أكثر من كذا قلت أجرب أشغل المكيف شغلته المكيف حار ولو ضغطت A/C صوت المكيف مايطلع والمروحة أيضا ماتشتغل تتوقع المشكلة من أيش ؟ فيوز ؟ المروحة فيها شي ؟ وموية اللديتر طيبة مافيها شي مساعدتك يامهندس  كامري مجنونة | |
| |
|
10-30-2008, 06:18 PM
| رقم المشاركة : 24 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) مشكورر اخوي مهندس انس على الاجابة المفيدة وإلى اخوي كامري مجنونة انا صارت معي المشكلة في سيارة قديمة وخفت وش المشكلة ؟ لكن طلع بعدين عطل بسيط في قارئ درجة الحرارة والله ما اذكر ؟ يمكن انه البلف او الساعة مدري!!!!!! المهم جتك وخذها زانت وإلا شانت هههههههههههههه........................... تحياتي "توقوموري" | |
| |
|
11-15-2008, 10:44 PM
| رقم المشاركة : 26 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
طبعا الزيت ممكن تغييره و ممكن ان تضيفله. الاضافة حسب الكاتالوك الي يجي مع السيارة وعادة يتراوح من 30000كم الى45000كم . اما بخصوص الاضافة فمن الضروري ان تقوم بفحص الزيت في حالة وجود نضوح في الكير بين فترة واخرى. وتدلل
| ||||
| |
|
11-15-2008, 10:49 PM
| رقم المشاركة : 27 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اب ان اضيف الى معلوماتكم ان السبب ايضا من المروحة او من متحسس الحرارة الي موجود في السلندر. تدلل
| ||||
| |
|
11-15-2008, 10:56 PM
| رقم المشاركة : 28 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اب ان اضيف الى معلوماتكم ان السبب ايضا من المروحة او من متحسس الحرارة الي موجود في السلندر. تدلل
| ||||
| |
|
11-28-2008, 08:13 PM
| رقم المشاركة : 29 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) مهندس انس مساااااااااااااا الخير عندي الهايلكس 2000 موديلهاااااااااااا المهم التعشيق 3 و4 يدقر احياناااا واحطها من 2 الى 5 اضطر رحت المهندس قال اصلاح عصا قير رحنا للوكاله وشرينااااااااااااااااااااااا مافيه فايده مره يعشق 3و4 مضبوط ومره يدقر غير كذا صار لو انا مسرع وفضيت السياره وهديت تسمع طقطقه في القير ولم تعشق تحس فيه حاجه تضرب صوتها قوي في القير ارجوا حل ممكن | |
| |
|
12-01-2008, 11:13 PM
| رقم المشاركة : 30 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) مساء الخير مهندس انس انا عندي كورولا 2006 فيها مشكله وهي يطلع صوت طقه وحده اذا كانت ماشي مثلا بسرعه 80 وهديت الى 30 ولفيت مع لفه او طلعت مطب صناعي السياره وديتها لاكثر من من ميزان لكن مالقيت جواب واحد منهم قال غير الركبه وغيرتها وباقي المشكله زي ماهي الصوت يطلع من جهة اليسار | |
| |
|
12-02-2008, 09:41 PM
| رقم المشاركة : 31 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
طبعا هذه المشكلة بيها مجموعة احتمالات الي راح اكوله ممكن ان تختبرها كلها حتى ترتاح ان شاء الله 1. السبب يكون في داخل الكير توجد مجموعة من التروس ذات اللون الاصفر هذه تكون مسؤولة عن عملية التعشيق ولكل النمر,في حالة استهلاك اسنان هذه التروس فمن الطبيعي لايمكن التعشيق وحتى اذا عشق فيمكن ايضا ان يفلت من النمرة الي تعشق بيها. 2.الفاصل او الكلج وهذا اله دور كبير بعملية العزل وتسهيل عملية التعشيق ولكن تكون الحالة لجميع النمر وليس لنمر محددة. عزيزي ارشح الك بالتحديد النقطة الاولى. اشكرك
| ||||
| |
|
12-02-2008, 09:52 PM
| رقم المشاركة : 32 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اذا كانت الطقة بالتحديد مثل ماقلت عند التخفيف من سرعة الى اخرى فيوجد اكثر من احتمال وطبعا حسب الحالة بالتحديد: 1.اذا رجعت وزيدة السرعة قليلا وتظهر الطقة فهذا يعني بالشفت مال الدرايف شفت وتحديدا بالصليب الي موجود داخل وعاء اشبه بالطاسة. 2.السبب ايضا باللقمة الي تكون بين شفت الاستيرن وراس الروط. 3.السبب ايضا بحمالات المحرك البلاستيكية (الربلات ) المسماة بأذان المحرك وايضا التابعة للكير بوكس. وشكرا انتظر الرد
| ||||
| |
|
12-16-2008, 02:11 AM
| رقم المشاركة : 33 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) مشكور يالمهندس على مجهوداتك عندي مشكله إذاكنت مسافر بالسياره ومسرع مسافه طويله عند الوقوف أحياناَ ألاقي ضغط المكينه ناقص عن حده الطبيعي بقليل وفي رجه في السياره أيش تتوقع السبب هل فلتر الهوا أو حساس الهواء مع العلم إنو لمن السياره تبرد ترجع طبيعي برضو في بعض الوقات وأيضن بعد المسافات الطويله والسياره حاره تسمع صوت طقطقه لمن أدعس على الكلتش يروح الصوت أشيل رجلي يرجع الصوت تاني وبعد ماتبر يروح الصوت مع العلم إنو السياره جيب فورتشنر قير عادي أربعه سلندر | |
| |
|
01-24-2009, 06:15 PM
| رقم المشاركة : 36 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) مهندس انس معي جيب لاندركوزر 2001 من قبل سنه او كثر الاحط عليه تدخين من العادم ابيض وخاصه اذا كان واقف فتره وهو شغال ثم ادعس عليه يطلع الدخان مع الدوستين الاولات ثم ينقطع وش السبب ثانيا فيه رجه بالموتر لما يشتغل وقربعه واصوات بالبدي كل ذلك وهو شغال واقف بس ادوس اشوي باستمرار يختفي وش السبب اتمنى اني لم اثقل عليك بالاسئله اخوي انس | |
| |
|
01-25-2009, 06:42 PM
| رقم المشاركة : 37 (permalink) | ||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) بالنسبة للمكائن الجديدة عند خلفية عنها فيه صوت تكتكة تسمعها لا صرت قريب من الكبوت ممكن تشرح لي مصدرها أو لها حل بالنسبة لتنسيم الهواء مع الابواب فيه حل لها ...؟؟
| |||
| |
|
01-26-2009, 06:38 PM
| رقم المشاركة : 38 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) بسم الله الرحمن الرحيم انا معي هايلكس دبل 2009 بنزين طلعت للنفود ودفيت واحد بدون حبل يعني صدم من الدعاميه الي قدام اموهم عشقت الدبل علي الخفيف وثم الثقيل وطلع دخان كثير وريحه الكلتش مره ويوم رجعت اذا شغلتها ومشيت يصير رجه خفيفه هل صحن الكلتش تعابان او كيف ووش تنصحن به لانها جديده ولاودي اوديها للورش وهل تنصحن اني اغيره او لا اسف علي الاطاله ومشكور مني مقدما | |
| |
|
01-29-2009, 08:57 PM
| رقم المشاركة : 39 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
السؤال الاول: اذا كان الدخان يختفي تماما ونهائيا بعد الدوستين ولم تلاحظ اي اثار للدخان وانت تمشي بالمعدل (طبعا هذا الشي تتأكد من عنده بواسطة واحد اخر يسوق ورائك)فأن السبب يكون بالربلات الي تكون موجودة فوق الصمامات بالجزء العلوي للمحرك. اما اذا الدخان يستمر فهذا يعني ان المحرك بحاجة الى تجفيت او تبديل بالحالة القصوى. السؤال الثاني:عندك المحرك مو تمام صلح السبب الول لان هذا العطل متعلق بالحالة الاولى. واني الممنون
| ||||
| |
|
01-29-2009, 09:14 PM
| رقم المشاركة : 40 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
حبيبي الكلش عندك انتهى انصح بتبديله بالوكالة ولاتخاف من شي اخر شكرا
| ||||
| |
 |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | الموقع | مشاركات | آخر مشاركة |
| حملة بـ عنوان ..(لا لـ صيانة الوكالة) .. رداً على وضع الصيانة المأساوي ..! | تقدر تقول | لكزس LEXUS ES | 33 | 09-21-2008 08:12 PM |
| مستنكر من السيارة بعد صيانة 40 الف.... | الهلال عزنا | أفالون AVALON | 16 | 09-03-2008 10:49 AM |
| قصتي مع صيانة عبداللطيف ،، | كامري أبيض | كامري CAMRY | 14 | 06-23-2008 12:27 PM |
| صيانة 40000 تكلفتها بااااااهظة السعرررررررررررر ليييييييييييييش | عموري قموري | اوريون AURION | 14 | 06-04-2008 12:27 AM |
| عبداللطيف جميل هو المشكلة أم من الأجانب (صيانة تويوتا) | الشمالي شمالي | اوريون AURION | 15 | 03-21-2008 07:12 PM |
الساعة الآن 10:22 PM.
تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها
© 2009 Toyota4arab.com, All Rights Reserved.
