| | رقم المشاركة : 43 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
حبيبي واخويه جدا اسف لان السبب هو النت عندنا بالعراق جدا ضعيف فوالله اني اسف ... بالنسبة للمشكلة مالتك فقط من الامام او من الخلف ايضا ؟ اذا كان الصوت من الامام فهذا بي عدة اسباب نبدئها بالدبلات الامامية بحاجة الى تبديل . ارجوك افحص الدبلات ورد علي حتى نكمل التشخيص. واكرر اسفي يااخي العزيز...
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 45 (permalink) | ||
| السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي الفاضل انا يوجد لدي كراون سوبر صالون موديل 85 المشكله الوحيده الي اواجها اني كل سنه تقريبا احتاج اني امسح الراس او اغيره بسبب الحراره وانا بصراحه اعشق هذه السياره ارجو ان تفيدني وايضا ليش الكربريتر مالها يحتاج له اصلاح كل فتره وسؤال اخار ليش اهل العراق يحبو هذا النوع من السيارات والله يكرمك كما كرم ايوب عليه السلام ويزيدك من علمه وفك كربكم والسلام ختام
| |||
|
| | رقم المشاركة : 46 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اخوي مهندس انس السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اشكر لك الرد على اسئلة اخواني في المنتدى انا عندي كامري موديل 99 وفي مشكله عندي وهي لما امشي او اكون واقف بالسياره اسمع صوت زي حنه الشكمان لما يكون مفلوت من عند القزوز وبالذات عند ظغط 2 سوى كنت امشي او واقف بس على صوت خفيف وانا شيكت على القزوز والوصله اللي بين القزوز والشكمان مافي اي مشكله والمهندس اللي في الورشه يقول رمانات القير هذا اول مشكله الثانيه لما اجي امشي بسيارة اسمع صوت زي ظغط الربالات من تحت زي كذ (قو قو )علمن اني غيرت كل شي قدام من مساعدات وربالات مقصات وكراسي المساعدات وجلد العكوس وشكرآ | |
|
| | رقم المشاركة : 52 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اولا شنو قصدك بالراس ؟ ثانيا الكابريتر من الاجزاء القديمة المستخدمة للاحتراق فنتيجة هذا القدم يتم استهلاك اجزائها الداخلية بصورة مستمرة واضا تتأثر بسهولة بالاتربة والاوساخ الي تأتيها من الوقود .ارجو ان تعلمني كيف تصلحها حتى اخبرك هذا صحيح اولا ... ثالثا بالعراق نعشق هذه السيارة ولكن لفترة مضت تقريبا وذلك لدخول سيارات ممكن ان نعتمد عليها في استخدامنا ويمكن ان اوضح لك لماذا نعشق هذه السيارة كما تفضلت ,هذه السيارة هي ذات منشأ ياباني,واستهلاكها قليل جدا بالنسبه للتصليح وموادها الاحتياطية رخيصة جدا ولا تحتاج الى خبير لكي يصلحها ,وقدرتها الى تحمل الحرارة عالي جدا اكثر من اي سيارة كانت مع وجود التكييف بيها حيث لاتؤثر الحرارة العالية الي نتميز بيها نحن في العراق في السيارة,كذلك حالة الشوارع عندنا زي الزفت فهذا النوع من السيارات يكون استهلاكه ضعيف جدا كما قلت لك وشكراجزيلا لك
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 53 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اولا ممكن ان نوزن البلوف عن طريق قياس بسيط عندنا بالعراق ومتعارف عليه في حالة عدم وجود جهاز قياس الا وهو شفرة المنشار الخاص بقطع الحديد اليدوي المنزلي. ثانيا ما المقصود بكيفية تغيير اصلاح الكابريتر ؟ انتظر ردك اخي العزيز حتى اكمل جوابي الك ...
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 54 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
ممكن ان اوضح الك ان انواع الدهون المستخدمة بالعراق هي ليست اصلية لذلك انصحك بالدهون المستخدمة عن طريق الوكالة الي هم ينصحون بيه اما بخصوص المسافة فأذا كان نوع الدهن من النوع الاصلي فأنصحك بحدود3000 كم لاغير وذلك لسرعتك العالية واجواء الخليج الحارة والرطبة واستخدام التكييف بصورة دائما ... شكرا لك يااخي
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 55 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
يااخي العزيز ارجو ان توضح لي ماسألت عليه لان بتتكلم بالغة المحلية وارجو منك ان تتكلم بالغة الفصحى قدر المستطاع رجاءا حتى استطيع فهمك او ارجو من السادة المراقبين ان يوضحوا الي ما يقصده شكرا لكم
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 56 (permalink) | ||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اولا مشكووور على الاجابه الجميله والمقصود براس المكينه هو cylinder head اوضح لك اكثر نوع الكينه 5M 2.8 وكيف تنصحني احافض على هذه السياره وكيف طريقه قيادتها مع العلم ان القير عادي
التعديل الأخير تم بواسطة كراون صالون ; 03-02-2009 الساعة 01:35 AM . | |||
|
| | رقم المشاركة : 57 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) مشكلة بقير الكرسيدا 96 جي ال سعودي المشكلة عند المشي بالسيارة ووصول السرعة 150 كم القير يعشق من الرابع الى الثالث ومريت كذا مكانيكي وقالي يمكن يبغالها توضيب واكثر المكانكيين ما عرفو المشكلة فاتمني من لدية حل لمشكلتي مساعدتي وشكراااااااااا | |
|
| | رقم المشاركة : 58 (permalink) |
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) يعطيك العافية يامهندس انـس وكثر اللله من امثالك وعندي سؤال لاهنت بنسبة للبواجي العمر الافتراض لها كم علما اني لي من يوم طلعت السيارة 7 اشهر وماغيرتها مدري اغيرها ولا لا ..... وتحياتي لكـ واشكراك من اعماق قلبي وارسل احلى تحية لكـ .... | |
|
| | رقم المشاركة : 59 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اولا اهم شي للحفاظ على هذه السيارة هو عدم ترك الحرارة ترتفع لان الحرارة العالية تؤثر مباشرة بالراس المحرك,عزيزي ممكن اعرف كيف ترتفع الحرارة عندك ؟ ثانيا للحفاظ على هكذا نوع من السيارات القديمة والقديرة جدا الي كل العراقيين يحترموها هو عدم السياقة بالسرعات العالية ومراقبة ماء الراديتر بصورة دائمة ومراقبة مستوى الدهن للمحرك . انتظر ردك حول كيفية ارتفاع حرارة المحرك حتى اكمل الك النصيحة وتكون شافية وكافية الك يااخي العزيز شكرا الك
| ||||
|
| | رقم المشاركة : 60 (permalink) | |||
| رد: مهندس ميكانيك (صيانة) اقتباس:
اخي المشكلة وببساطة بالكير نفسه او بالكونترول الي تابع للكير يعني بصراحة الكير عاطل (نوع الكير اوتوماتيك). اسف لعدم استطاعتي بأفادتك اكثر من هذه شكرا الك
| ||||
|
![]() |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 1 والزوار 1) | |
| فارس العر |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | الموقع | مشاركات | آخر مشاركة |
| حملة بـ عنوان ..(لا لـ صيانة الوكالة) .. رداً على وضع الصيانة المأساوي ..! | تقدر تقول | لكزس LEXUS ES | 33 | 09-21-2008 08:12 PM |
| مستنكر من السيارة بعد صيانة 40 الف.... | الهلال عزنا | أفالون AVALON | 16 | 09-03-2008 10:49 AM |
| قصتي مع صيانة عبداللطيف ،، | كامري أبيض | كامري CAMRY | 14 | 06-23-2008 12:27 PM |
| صيانة 40000 تكلفتها بااااااهظة السعرررررررررررر ليييييييييييييش | عموري قموري | اوريون AURION | 14 | 06-04-2008 12:27 AM |
| عبداللطيف جميل هو المشكلة أم من الأجانب (صيانة تويوتا) | الشمالي شمالي | اوريون AURION | 15 | 03-21-2008 07:12 PM |
تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها
© 2009 Toyota4arab.com, All Rights Reserved.