جديد شركة بنتلي البريطانية العظيمة الموديل الجديد 2+2 كونفرتبل الفخم سيكون دشينه في المعرض الدولي للسيارات الذي سيقام في الشهر الحالي من العام 2006 في أرض مدينة نيويورك الأمريكية حيث ستطرح للإنتاج لاحقاً في هذا العام حيث سيكتمل تصنيعها. حيث تأتي هذه السيارة تكملة لمسيرة العراقة لدى شركة العراقة الأوربية بنتلي وذلك بعد الموديل الأول كونتنتال GT ومن ثم الموديل الفاخر ذو الأربعة الأبواب كخيار آخر للعميل والآن على غرار الإنتهاء من إنتاج أخرى رياضية بباب واحد بسقف قماشي يمكن طيه في بضع ثواني للتحول إلى العالم الآخر من القيادة الممتعة بالسقف المكشوف.
النظرة الفنية على غرار قيمة بنتلي الجمالية التصميمية
بهذا الخيار الباهر يصبح مظهر بنتلي GTC أكثر قوة ووهاجان يبدأ ذلك بمجرد إزاحة السقف القماشي والقيادة السياحية التي توفرها GTC . لم يتغير تصميم بنتلي GTC عن GT و فلاينج سبار إنما أصبحت القيمة الرياضية أكبر من هذا الموديل حيث المقدمة الجريئة المعهودة من بنتلي التي تبرز عيون ساحرة كحيلة على أطراف الشبك الأمامي الذي يشبه لحد كبير خلية النحل وذلك يعزز من قوة مقدمة السيارة ةعامل لنجاح التصميم ككل . وفي الخلف تبرز معنى آخر من معاني ومقاصد بنتلي في سياراتها حيث ما يعزز قوة المظهر أثناء السير وعلى كافة المناخات والظروف الطبيعية الكثيرة وتصميم بنتلي GTC عموماً يأتي على شكل الخطوط الطويلة المقوسة التي أبرعت بنتلي في برمجتها في جميع سياراتها الرياضية خصوصاً لإبراز المعنى الرياضي وتوفيره لملاكها كخيار أساسي.
أبعاد GTC :
هيكل GTC هيكل متنامق الأطراف متكافئ الإبداع يجعل جميع من على السيارة في وضع يحسدون عليه حيث الأبعاد التي لا تذهب بهيئة السيارات الرياضية بل تضيف معاني دخيلة عظيمة لمثل هذي الأنواع من السيارات وما أقصده هو سيارة ليست بصغيرة ولا بكبيرة لكنها تسع الجميع. هيكلها طوله 189,1 سم وبعرض 82 سمنتمتر وبإرتفاع 55 سم (الأبعاد مأخوذه من الشركة المصنعة)
على نهج بنتلي الرياضي تتبع GTC أختها المستترة GT في أغلب أجزائها وبيئتها التشغيلية.تسير بنتلي GTC على محرك على شكل بيق إنجن أي على شكل W بإثنى عشرة إسطوانة بـ 48 صماماً سعة 6.0 لترات لتولد عند ضغط 6100 قوة حصانية تقدر بـ 552 حصان وعزم عن ضغط 1600 قدره 650 نيوتن لكل متر فيقوم ذلك بصناعة تسارع مذهل من درجة السكون الصفر إلى 100 كيلو (62 ميل) في 4.8 ثوان.تبلغ سرعتها القصوى 312 كم (195 ميل)
ناقل السرعة ونظام الدفع
تسير السيارة بعد إدارة محركها موسيقى القيادة الفعلية حيث تملك ست نقلات آلية لا تشعر بتنقلها أبداً وتعطيك متعة قيادة سيارة رياضية عظيمة بغض النظر عن ماركتها , فما بالك مع ذلك أن تكون بدفع رباعي ؟
يا خوي الشباب ما زالوا في حالت إغماء من هول المنظر
بسم الله ما شاء الله
أنا ممن يفضل السيارات البريطانيه على الألمانية من نا حية جودة التصنيع ونوعية الجلد والأكسسوارات
بارك الله فيك أخوي الجولفي
[/]
[/]
[/]
