روابط مفيدة : استرجاع كلمة المرور| طلب كود تفعيل العضوية | تفعيل العضوية

تعليمات تحميل الصور في ( معرض الصور ) + شرح كيفية التحميل ...

 
 

العودة   تويوتا العربية > منتديات تويوتا > لاند كروزر Land Cruiser
التسجيل معرض الصور البحث مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة
 
 

 

موضوع مغلق
 
 

 
LinkBack أدوات الموضوع
قديم 02-01-2007, 08:31 PM   #41 (permalink)
معلومات العضو
بوعبووود
عضو جديد







 


بوعبووود غير متواجد حالياً

أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 10
بوعبووود عضو يستحق التميز

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود محمود
سلام الله عليكم جميعاً

هذا الزر المشار إليه يقوم بتشغيل الدبل الخفيف بشكل مستمر ، بمعنى أن السيارة في الأساس تمشي بالدفع الخلفي ويشبك الدبل الخفيف عند انزلاق أحد الكفرات الخلفية ، وإذا تم تشغيل الزر يشبك الدبل الخفيف باستمرار ولو لم يحدث انزلاق (لا يتم الإحساس بالفرق بين الوضعيتين إثناء القياده لكون الدبل خفيف)
بمعنى لو قمت برفع السيارة على رافعة بستم تجعل جميع الكفرات متعلقة ثم قمت بتعشيق القير إلى النمرة الأولى فستشاهد الكفرات الخلفية تمشي لوحدها ، فإذا قمت بإيقاف أحد الكفرات فستشاهد الكفرات الإمامية بدأت بالدوران ، وأما بعد تشغيل الزر فستدور جميع الكفرات .
ولا علاقة له بزر (دف لوك) الذي يقوم بحجز المحور الخلفي بحيث تدورالكفرات الخلفية بشكل متزامن حتى لو تعلق أحدها وصار يدور في الهواء لا يتوقف الكفر المقابل له

والله اعلم
اتوقع هذا هو الكلام الصحيح الي يقوله الاخ محمود انا عندي بالسياره نفس الزر في برادوا 2007
وقريت الكتلوج وهو قريب من كلام الاخ محمود
بوعبووود غير متواجد حالياً  
 
 
موضوع مغلق


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الانتقال السريع


الساعة الآن 01:42 AM.

تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها 

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd

Security byi.s.s.w

 


Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.2.0