06-17-2009, 01:59 PM
| رقم المشاركة : 1 (permalink) | ||
| نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين السلام عليكم ... وعلى الوعد نلتقي في عرض نتيجة زيادة عزم الهايكس الدفرنسين من موديل 2006 حتى 2009 تجربتي كانت جيده وبان في السيارة زيادة العزم بشكل رأح يرضيك إن شاء الله في البداية أحب أوضح للأخوة الكرام أني مُنذ شرائي لسيارة وأنا ماني مقتنع بعزمها الضعيف أبداً النتائج هي :فأول شئ قمت بعمله هو تركيب مراوح كهربائية وهذا الشئ أبداً ما فيه أي ضرر على السيارة إذا ركبت بشكل مُتقن الدى أشخاص مؤهلين مهره وانتبه أبعد كل البعد عن مراوح السوبارو لأنها ما تصلح لدفرنسين والبديل الأقوى واللي أنا مركبها هي مراوح الومينا وهذا من واقع تجربتي وصارلي مركبها حتى من 3 سنوات وبدون إي مشاكل ولله الحمد . خلاصة الكلام هذا يفضل تركيب المراوح الكهرباتية وراح يفرف معاك العزم لكن ما وعدتكم به ليس هذا بل هو التالي : تجربتي الجديدة هي تغير طربنة البنزين مع الصفاية بأخرى جديدة والخاصة بالاندكروزر vx-r ودها للميكانيكي بدل هذه بهذه بيقول ما يصلح قله ما هو شغلك ركب وأنت ساكت ويستحسن تروح لواحد تعرفه تمام القطعتين راح تكلف بالكثير 600 ريال راح يلحقها أشياء أخرى يتقريباً تكلف من 200 إلى 300 ريال . الشغله هذه كلفتني 1350 ريال بالنسبة لي تستأهل طبعاً من غير المراوح والمراوح 1200ريال ومجموع الحسبة يساوي 1300+1200= 2500 ريال بالنسبة لترهيم الثاني ترى كل شئ أصلي ومن الوكالة تويوتا . 1- السيارة طلعناها من الوكالة وكان التانكي عندي يمشي من 550 - 600 كيلو 2- بعد تركيب المراوح المفروض أنها راح توفر في البنزين لكن الحنة في السيارة راحت وصرنا ما نحس بالدعس على دواسة البنزين وصار عزم السيارة أفضل من السابق وصار التانكي يمشي من 450-500 كيلو لكن على الخطوط السريعة لحظت البنزين أوفر من السابق أي قبل تركيب المراوح ملاحظة : بطارية السيارة شد بلد 55 أمبير وأنا غيرتها إلى 95 أمبير و 85 أمبير ممتازة لإعطاء السيارة كهربا زيادة لعمل موازنه في الكهرباء خاصة بعد تركيب المراوح لان المراوح تسحب كهرب زيادة . 3- عزم السيارة بعد تركيب طرنبة البنزين والصفاية الخاصة بـ vx-r أصبح إنطلاقة السيارة ممتاز مقارنة بالسابق . أستهلاك البنزين كأنه أصبح يستهلك أكثر أتوقع حلو لو مشاني من 400-450 كيلو . ملاحظة : فكرة تركيب طرنبة البنزين والصفاية هي زيادة في ضخ البنزين من التانكي للمحرك ليعطي قوة أحتراق أكبر والذي بدورة يعطي السيارة هذا العزم الزايد . أنا أدري أني طولت عليكم لكن لا تواخذوني لأني والله أبكم في الله وحبيت لكي يستفيد من كان يجهل هذه الطريقة أو هذه الفكرة على فكرة ( من اراد خوض هذه التجربه فسوف تكون تحت مسؤليته هو فقط فأنا غير مسؤل عن إي تبعات تحدث له) ويعلم الله أني سويتها على سيارتي وكانت نتائجها بالنسبة لي مرضية جداً وتقبلوا تحياتي والله يوفقكم
| |||
|
06-17-2009, 06:46 PM
| رقم المشاركة : 2 (permalink) |
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين تشكرات لكن حسب معلوماتي السابقة في التزويد.. أنه إذا زدت دخول البنزين للمكينة.. لازم تزيد الهواء الداخل للمكينة (تركب فلتر) ولازم تركب هدرز ودبة .. على شان يخرج الهواء بكمية تتناسب مع الكمية اللي يدخل فيها.. حفاظا ً على المحرك وتجربتك جيدة ما شاء الله عليك.. لكن أعتقد أنه تحتاج لبعض الاضافات.. وتم تقييمك.. | |
|
06-18-2009, 05:00 AM
| رقم المشاركة : 3 (permalink) | |
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
| ||
|
06-18-2009, 02:29 PM
| رقم المشاركة : 4 (permalink) | ||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين مساكم الله بالخير يعطيكم العافية يأخوي ( ابراهيم.1 ) و أخوي ( قطري مفتل ) ملاحظتك جيدة وماجت على بالي بصراحة لكن المهندس اللي ركب لي هذا التعديل شخص عزيز وممتاز يعني هذه هي شغلته وأكيد أنها ما طافت عليه وأنا إن شاء الله بكون عنده عصر الخميس وراح أسأل عن هالملاحظة ونشوف وش يقول وعلى فكرة الحلو في الموضوع أن كل واحد يعرض تجربته ليفيد ويستفيد من ملاحظات الآخرين ودمتم سالمبن
| |||
|
06-18-2009, 10:24 PM
| رقم المشاركة : 5 (permalink) | |
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
| ||
|
06-19-2009, 12:00 AM
| رقم المشاركة : 6 (permalink) | ||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين مساكم الله بالخير الموضوع صار يخوف عند البعض وأنا أولهم لكن عشان اطمن رحت لرجال اليوم وتكلمت معه وأوصلت له مادار بيننا في هذا المنتدى وخاصة في في هذا الموضوع وكان خلاصة كلامنا هي : يقول أن الفكرة تكمُن في أن الوقود اللي يصل لمحرك السيارة مايكفي ليعطي السيارة العزم المطلوب وفكرة انه لا بد من موازنة الهواء مع الوقود الواصل غير صحيح في شغلنا هذا لان السيارة مزودة بنظام كمبيوتري دقيق يقوم بعمل هذا كله أوتوماتيكياً وطريقة عمل هذا النظام هو : أن الطرنبة الجديدة تقوم بدفع الوقود بشكل أقوى من الأول ونظام الكمبيوتر يأخذ ما يحتاجه فقط من الوقود والزائد يعود إلى التانكي عن طريق لي يسمى تصريف الفائض . .. ويقول إن فكرة إضافة فلتر وهدرز فهذا موضوع آخر وشغل يختلف أختلاف كامل عما تم ذكره وتأكيد لهذا الكلام ( أني حصلت أحد الأخوان عنده ويقول أني حولت من نظام الفلتر والهدرز إلى هذا التعديل ووجدة أكثر آمان وراحة لسيارة ) المهم المهندس مستعد لإعطائي أي ضمان والمدة اللي أنا احددها إن كان هذا الشغل فيه أي تأثير على السيارة . والسلام أخوكم : مجاريح
التعديل الأخير تم بواسطة مجاريح ; 06-19-2009 الساعة 01:30 AM . | |||
|
06-21-2009, 03:09 PM
| رقم المشاركة : 9 (permalink) |
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اخوي [عزيزي الزائر يتوجب عليك التسجيل للمشاهدة الرابطللتسجيل اضغط هنا] فكرة حلوة لكن حبيت اسئلك هل الفرق واضح بعد ما ركبت الطرمبة والصفاية اذا كن يفرق كثير احتمال كبير اغير الطرمبة حقتي وبنسبة للطرنبة والصفاية حقت الفكسار اي موديل ومكان المكانيكي الي صلحت عندة وين واعذرنا على الاطالة | |
|
06-22-2009, 01:12 PM
| رقم المشاركة : 11 (permalink) | |||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
أبو حمد حياك الله نعم لا بد من فك شد البلد والفكرة من تركيب مراوح الومينا يابو حمد هي تخفيف الضغط عن المكينة وإزالة الحنة وزيادة عزم المحرك
| ||||
|
06-22-2009, 01:22 PM
| رقم المشاركة : 12 (permalink) | |||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
أبو خالد أشكرك على مرورك 1. الفرق واضح وبدون مبالغة أني مقاوم شروكي وأني تقريباً ماشي معه والسيارة تفحط بالثالث وبالراحةوبالنسبة الجواب على أسئلتك 2. أما الطرنبة والصفاية هي تبع ( vx-r ) من موديل 98 وطالع . 3. الميكانيكي واحد من الشباب وسبق وأن أستأذنت منه عشان أرسل له أحد لو أحد طلب مني ذلك فوالله العظيم أنه رفض وبشدة .
| ||||
|
06-23-2009, 02:08 PM
| رقم المشاركة : 14 (permalink) | |
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
معليش كثرت عليك الاسئلة | ||
|
06-24-2009, 01:09 AM
| رقم المشاركة : 17 (permalink) | |||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
أبو خالد ... الأشياء الأخرى ( والله مادري بالضبط لأن كل الأشياء الملحقة بالطرنبة والصفاية جابه خويي ) لكن أذكر في سيق حديثي معه أنه قال عبارة عن ليات ومشكوبيات وأشياء مثل كذا . وإذا نويت وحريص على معرفتها أبشر أسأله وأخذها منه بتفاصيل وأرجع وأبلغك بس خلك متواصل معي في هذا الموضوع عشان أوصلك المعلومه وتقبل تحياتي
| ||||
|
06-24-2009, 01:19 AM
| رقم المشاركة : 18 (permalink) | |||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
قليل خبره ... أشكر لك أعجابك بالفكرة والمكينة وحسب تأكيد المهندس أن السيارة راح تتعامل معه بشكل طبيعي والنظام اللي حاطتها شركة تويوتا هو كفيل بتنظيم دخول وحرق الوقود بشكل طبيعي وبدون تأثير على المكينة إن شأء الله تحياتي لك
| ||||
|
06-24-2009, 01:26 AM
| رقم المشاركة : 19 (permalink) | |||
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
أخوي / الدجران1 ... المراوح تركب من جهة المكينة .. وطبعاً تركيب على الفورشنرالـ 4 وكل أنواع السيارات . لكن أحرص على مراوح الومينا كما ذكرت لك في السابق بذات في الدفع الرباعي لانها تحتاح لدفع هواء قوي وهذا الشئ يتوفر فيها . والله يوفقك
| ||||
|
06-24-2009, 12:41 PM
| رقم المشاركة : 20 (permalink) | |
| رد: نتيجة تجربتي لزيادة عزم هايكس الدفرنسين اقتباس:
ياليت تساله عن الاشياء الاخرى وتصور الصفايه والطرمبه اذا ماكان عليك كلافه مفرغ الشخلات حقت موترك | ||
 |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | الموقع | مشاركات | آخر مشاركة |
| لأصحاب الدفرنسين | مجاريح | هاي لوكس HILUX | 8 | 06-22-2009 03:29 PM |
| تم تغيير اليايات الأمامية لزيادة الرفع | الخل الوفي | فورتشنر FORTUNER | 29 | 03-18-2009 09:15 AM |
| هل بالامكان تركيب مساعدات رياضية للافالون لزيادة ثبات السيارة | الكنــــــــج | أفالون AVALON | 5 | 06-06-2008 02:04 PM |
الساعة الآن 12:09 AM.
تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها
© 2009 Toyota4arab.com, All Rights Reserved.
