روابط مفيدة : استرجاع كلمة المرور| طلب كود تفعيل العضوية | تفعيل العضوية

تعليمات تحميل الصور في ( معرض الصور ) + شرح كيفية التحميل ...

 
 

العودة   تويوتا العربية > منتديات تويوتا > لاند كروزر Land Cruiser
التسجيل معرض الصور البحث مشاركات اليوم اجعل كافة الأقسام مقروءة
 
 

 

موضوع مغلق
 
 

 
LinkBack أدوات الموضوع
قديم 07-01-2007, 11:45 PM   #1 (permalink)
معلومات العضو
هاهاها
عضو هام
 
الصورة الرمزية هاهاها
 







 


هاهاها غير متواجد حالياً

أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 1053
هاهاها تم تعطيل التقييم

وسام التميز: لإثراء المنتدى بمواضيعه - سبب الحصول على الوسام:
الأوسمه: 1
Exclamation سؤال يطرح نفسة هل من اجابة؟

أسئلة تخطر في بالك , بالذات اذا كنت تسوق سيارة بقير عادي( مبدل سرعة يدوي ), يمكن تكون اسئلة اساسية او للفهم المبدئي ويمكن يكون عند كل واحد جوابه الخاص ...طيب اتمنى الكل يشارك ياشباب وبالذات اللي عنده خبرة فهالمجال ...





القير=مبدل السرعة
المحرك= الماكينة
الريوس= الخلف (the reverse)




1- ليش السيارات ما تمشي الا بالقير؟وويش علاقة القير بالماكينة؟
2- طيب ويش مميزات القير العادي؟ (اذا قارناه بالتوماتيك)
2- ويش تسوي أنت بالضبط وانت تعشق بعصاة القيرأول وثاني وووو...؟
3- ليش تحن ماكينة السيارة اذا طولت و ماعشقت في النمرة الثانية,وليش تنفجر المكينة اذا طولت وياك وماعشقتها؟
4- وانت معشق السيارة في أي نمرة , و فلتت رجلك عن دوسة الكلش(أو عشقت بدون كلش) ... من وين يطلع الصوت المزعج الفكك اللي يحقرص المزاج؟
5- ويش يصيربالضبط اذا انا طاير بالسيارة وعشقت ريوس ؟
6-ليش الريوس تعشيقة وحدة بس؟
7- ليش ترجف ماكينة السيارة(أو تناتع) لما تحاول تمشيها من نمرة عالية (تعشيقة ثالثة أو رابعة) ؟
8- وشو الفرق بين القير أبو أربع تعشيقات وأبو خمس ؟ وأيهو أحسن؟
9-ويش هو الكلش طيب؟ وليه موجود ووشو علاقته بالقير أصلاً؟
10- ليه يطب القير؟ وليه يحترق الكلش؟

__________________

هاهاها غير متواجد حالياً  

قديم 07-02-2007, 02:49 AM   #2 (permalink)
معلومات العضو
ابو البواسل
عضو متميز
 
الصورة الرمزية ابو البواسل
 







 


ابو البواسل غير متواجد حالياً

أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 156
ابو البواسل تم تعطيل التقييم

اخوي هاهاها

للجواب على تساؤلاتك لابد من معرفة ماهو القير ومما يتكون والموضوع هذا طال عمرة يحتاج الى صور للتوضيح .......
بس انا بفيدك ان شاء الله باللى اعرفه

القير عبارة عن مجموعة من التروس مختلفة الحجم ، فاذا كانت السيارة اربع نمر مثلا فيكون القير عبارة عن خمس تروس ، للريوس ترس هو الاكبر (مقارنة مع الترس الراكب في العمود الموصل بالماكينة )عادة في اغلب السيارات (كثير يقول الجيب قوته لا غرز في الريوس والسبب انه ترس الريوس اكبر من ترس التعشيق الاول فلذلك كان العزم اكبر ) وللتعشيق الاول ترس كبير وللتعشيق الثاني ترس اصغر قليلا من الاول وهكذا ....... ولأختلاف حجم الترس تأثير على العزم فكلما كان الترس اكبر كلما اعطى عزم اكبر ... مع ملاحظة ان هناك ترس اخرمركب على العمود الموصل بالماكينة والذي تعشق فيه تروس القير ... وعادة يكون التعشيق الرابع او الترس الرابع مساو في الحجم (عدد الاسنان )للترس الراكب على عمود الماكينة ...

طبعا لما تكون السيارة واقفه تحتاج الى عزم عالى وسرعة دواران اقل لتتحرك من السكون لذلك نستخدم التعشيق الاول بينما لو استخدمت الثالث تنتع ويمكن تطفي
وكلما زادت سرعة السيارة تحتاج الى سرعة دوران اعلى والى ترس اصغر وهكذ

ا
الكلتش

عبارة عن قطعتين تلتصق ببعض لتنقل الحركة من عمود الماكينة الى عمود القير وعند فصل القطعتين عن بعض بالضغط على دواسة الكلتش يمكن توصيل القير وتبديل النمر ...


فائدة الكلتش

تصور انك ماسك ترسين تبغي تشبكهم مع بعض واحد في يدك والثاني يدور بسرعة عالية تقدر تشبكهم اعتقد صعبه ، لكن لو وقفت اللى يدور تقدر تشبكهم مع بعض بكل سهوله ، وهذا اللى يسوية الكلتش يفصل عمود الماكينه ويتحرر القير


اتمنى اخوي انى افدتك

ابو البواسل غير متواجد حالياً  

قديم 07-02-2007, 11:01 AM   #3 (permalink)
معلومات العضو







 


ابو فهد السعودي غير متواجد حالياً

أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 26
ابو فهد السعودي تم تعطيل التقييم

بسم الله الرحمن الرحيم

فـائـدة نـاقـل الحـركة:

جميع مكائن السيارات لا تستطيع اجتياز رقم معين من الدورات في الثانية دون الانفجار وهو ما يسمى بالخط الأحمر, كذلك جميع المحركات لها أقصى عزم وأقصى قوة أحصنة في مدى معين من دوراتها.
وهذا هو دور ناقل الحركة:
المحافظة على هذا المدى المعين من الدورات, التي يكون فيها العزم وقوة الأحصنة عند أكبر مقدرة, وذلك على السرعات المختلفة للمحرك, لتحقيق أفضل أداء للمحرك.
وكذلك إبقاء المحرك تحت الخط الأحمر.




ناقل الحركة هو الجزء الأحمر الذي ينقل حركة المحرك إلى الدفرنس عن طريق عمود الدوران
الجزء الذهبي هو الكلتش يربط المحرك بالناقل للحركة





شرح من بسط عن طريقة عمل ناقل الحركة اليدوي:

الجزء الأخضر قادم من الماكينة عن طريق الكلتش و هو عبارة عن قطعة واحدة مكونة من عصا وترس. الكلتش هو الجهاز الذي يربط ويفصل المكينة و ناقل الحركة عن بعضهما. عند ضغط دواسة الكلتش تنفصل المكينة عن ناقل الحركة وعند إطلاق دواسة الكلتش ترتبط المكينة بناقل الحركة.
الجزء الأحمر عبارة عن تروس وعصا كقطعة واحدة. وهي مرتبطة مباشرة مع الجزء الأخضر عن طريق ترسين متقابلين. وبذلك إذا كان الجزء الاخضر يدور فالجزء الاحمر يدور أيضا.
العمود الأصفر هو عمود الدوران وهو الذي ينقل الحركة للعجلات عن طريق الدفرنس, فإذا كان العجلات تدور فعامود الدوران يدور كذلك (ويسمى عمود الكردان).
التروس الزرق مثبتات على عمود الدوران, لكن لا يؤثرون على حركته. بمعنى إذا أطفئ المحرك وتحركت السيارة فالعجلات تدور ويدور كذلك عمود الدوران لكن تظل التروس الزرق وكذلك الجزء الأحمر عديمة الحركة.
الـ Collar وهو الطوق ذو اللون البنفسجي أو الموف. وهو عبارة عن ترس مسنن من الجانبين (نوع من أنواع التروس تسمى Dog Teeth ). وهو مرتبط مباشرة بالعمود الأصفر (عمود الحركة). بحيث إذا تحرك الطوق تحرك العمود و العكس صحيح. هذا الطوق ينزلق لأحد الجانبين بحيث تتراكب تروسه مع تروس أحد الترسين الأزرقين.

وهذه صورة لناقل الحركة في الترس الأول أو الغيار الأول




الصورة التالية رسم توضيحي مبسط لناقل حركة من خمس سرعات, ونلاحظ الترس الأول المحرك للعجلات ذو حجم كبير بينما ترس حركة المحرك ذو حجم صغير وذلك لزيادة العزم عن البدء الحركة للسيارة. لذلك مدى الغيار الأول ذو وقت قصير, لأن المحرك يصل لسرعة عالية مقابل حركة بطيئة وقوية للعجلات.



الصورة التالية لناقل حركة لمرسيدس بنز ذو ست غيارت يدوية, وهو أكثر تعقيدا من الرسمة السابقة ومجموعة التروس في الأسفل هي المقابلة للجزء الأحمر في الرسمة المبسطة.




Mercedes-Benz C-class sport coupe, six-speed manual transmission, graphic illustration






وهذا أيضا مقطع جانبي




Mercedes-Benz Actros, manual transmission
===

:باي:
ابو فهد السعودي غير متواجد حالياً  
قديم 07-02-2007, 01:37 PM   #4 (permalink)
معلومات العضو
 
الصورة الرمزية عسكـــــريم
 







 


عسكـــــريم غير متواجد حالياً

أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 2899
عسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدععسكـــــريم عضو مبدع

ابو البواسل يعطيك العافيه ولاعاقت يمناك

ابوفهد السعودي...كفييييييييييييت ووفيت والله لايحرم المنتدى منكم

عسكـــــريم غير متواجد حالياً  
 
 
موضوع مغلق


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه للموضوع: سؤال يطرح نفسة هل من اجابة؟
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
عشر فوائد في صيام الست من شوال الأسد المتوحش المنتدى الاسلامي 14 10-17-2007 07:44 PM
سؤال يطرح نفسة ليش 2007 هاهاها لاند كروزر Land Cruiser 18 09-28-2007 01:54 PM
اساله في قمه الغباء لاكن اجابتها في قمه الذكاء ......... لاند2004 المنتدى العام 13 06-10-2007 06:03 AM
فضل صيام سته من شوال هادي جدا المنتدى الاسلامي 0 11-10-2005 07:47 AM
سؤال للاخ الكريم لكزس عن Gs2005 مجنون لكزس 11 لكزس GS 6 12-28-2004 09:22 AM


الساعة الآن 09:16 AM.

تويوتا العربية هي لمالكي ومحبي سيارات تويوتا ولكزس ولا تمثل المواضيع او المشاركات المطروحة رأي الموقع او ادارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها 

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd

Security byi.s.s.w

 


Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.2.0